La question n'est plus idéologique. Elle n'est même plus sociologique. Elle est devenue strictement arithmétique.
Prenons un cas simple, ordinaire. À Paris, un appartement « moyen » mesure environ 55 m². Au prix du marché actuel, il se négocie entre 600.000 et 650.000 euros, frais inclus. Même avec un apport déjà très conséquent de 80.000 euros, il reste plus de 520.000 euros à financer. Aux conditions de crédit actuelles, cela représente une mensualité proche de 3 000 euros, assurance comprise. Or, les règles bancaires sont claires : pour être éligible, il faut justifier de 7.500 à 9.000 euros de revenus nets mensuels. Et il ne s'agit pas ici d'un bien d'exception. Mais d'un logement standard, dans une ville où l'on travaille, où l'on vit, où l'on s'installe. Le décalage est saisissant : le revenu médian d'un foyer parisien se situe autour de 3.300 euros nets par mois. Autrement dit, il faut aujourd'hui plus du double du revenu médian pour acheter un appartement moyen... dans sa propre ville. Paris a toujours été une ville chère. Mais jamais à ce point déconnectée des revenus de ceux qui y travaillent. Le travail ne permet plus d'acheter de grandes surfaces, et parfois même plus d'acheter du tout. Dans les faits, le revenu n'est plus le critère décisif de l'accession à la propriété. Ce sont désormais le patrimoine existant et la situation familiale qui prévalent : héritage, donation, aide parentale, transmission. Autrement dit, l'accès à la propriété à Paris repose de moins en moins sur ce que l'on gagne, et de plus en plus sur ce que l'on possède ou sur ce que l'on reçoit ... Lire la suite de l'actu sur Nicolas Jeffs, Agent Immobilier
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Membre ultra utileEnv. 20000 messageUn Coin Discret De Haute-savoie (74)
Bonjour,
À Paris intra muros je ne sais pas, mais en proche couronne il y a des opérations sous BRS Bail Réel Solidaire qui permettent d'accéder à la propriété sans être "riche", il faut avoir quelques moyens, et un capital de départ, mais c'est faisable.
Quelqu'un de ma famille est dans un programme de ce type, alors qu'il avait précédemment renoncé à accéder à la propriété immobilière.
De plus, ça lutte efficacement contre la spéculation (ce qui est vu comme un avantage pour certains, et comme une tare irrémédiable pour d'autres).
Certains élus de communes "tendues" se saisissent également de cet outil financier, notamment en station balnéaire ou de ski, un programme vient juste d'être lancé à côté de chez moi.
Chez moi, je vois aussi quelques opérations en BRS : je ne sais pas trop penser de ce concept, mais je me dis que c'est peut être une bonne chose quand mêm pour arrêter la spéculation
ça peut sembler sans rapport mais je dirais même qu'il faut être riche pour acheter une voiture " acceptée " aujourd'hui. Et même être riche également pour la stationner, avec des tarifs qui avoisinent les 35 à 50€ les 4h00. Je ne pense pas qu'un parisien me contredira sur ce fait.
oui, on chasse le pauvre. Les producteurs de champagne ont mené la même campagne, avec les Trump-taxes qui déciment leur clientèle américaine ils commencent à se poser des questions.
Les prix de l'immobilier sont exorbitants, et pas qu'à Paris. la conséquence ce sont les loyers en contrepartie, alors que l'Etat n'arrive pas à satisfaire à la demande. Ce sont des politiques sans responsabilité, alors qu'un bailleur privé réfléchit toujours entre un prix d'achat raisonnable et la possibilité de louer en fonction des moyens de la zone de chalandise .
bref, viser la niche, et dissuader la population qui historiquement entretient la machine, est-ce une bonne idée ?
Membre ultra utileEnv. 20000 messageUn Coin Discret De Haute-savoie (74)
Tu te rends compte, tout ce que tu économises en n'ayant pas de voiture à Paris !
Du coup tu as les moyens, tu peux partir en weekend en train, et même louer une voiture (électrique) sur place.
Tu peux aussi acheter une énorme bagnole, tu passeras pour un con toute la semaine, et même le weekend avec ta plaque 75, et encore plus le dimanche soir dans les bouchons.
C'est cher, mais pour se la péter avec ses autres copains gros c..*, il faut bien ça.
Salut, pour répondre à la question, oui, il faut être riche ! Et maso pourquoi mettre le prix d'un château dans le gard, pour avoir un 3 piéces à Paris !
La pollution, les bouchons, et être les uns sur les autres se paie bien trop cher.
ce sont souvent des petits détails qui font la différence entre du bon et du mauvais travail
Mouai.. perso je suis artisan. j'ai un tonne de matos à déplacer en permanence. Alors les jugements de valeur ...
quand tu feras appel à un plombier suite à une fuite d'eau où 4 bars giclent dans ton salon, tu t'interrogeras sur le fait de transporter une tonne de métal et outillage sur un vélo ou en métro .
après tu t'étonneras que 3 artisans sur 4 rechignent à intervenir en centre-ville.
Je n'habite pas Paris, loin de là. mais toutes les grandes villes enchaînent sur les inepties inventées dans ces villes phares. Bruxelles a fait récemment la chasse aux véhicules dans des quartiers stratégiques, c'est la délinquance qui s'est installée en lieu et place, c'est ce que les habitants des quartiers concernés disent tous après 2 ans.
Louer un véhicule entraîne des frais de service et maintient en état neuf en permanence via le coût des franchises ou sur-assurance, en plus du coût d'amortissement et d'entretien normal. donc ça ne résout rien. Les véhicules de location repassent un nombre de fois incalculable en carrosserie, c'est loin d'être écologique.
quant à dire qu'une centrale électrique est plus propre qu'un véhicule propre, c'est un long débat. bizarrement il n'y a plus de mesures depuis que l'électrique est devenu un objectif .
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pourquoi mettre le prix d'un château dans le gard, pour avoir un 3 piéces à Paris !
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