Mur de soutènement sur remblais

Bonjour,
Une solution en murs constitués de blocs préfabriqués éventuellement végétalisables peut être intéressante dans votre cas (structure plus souple).
Vous trouverez sur internet plusieurs produits.

Pas de mur de soutènement sur du remblai !

breton2250 a écrit:

Bonjour,
Une solution en murs constitués de blocs préfabriqués éventuellement végétalisables peut être intéressante dans votre cas (structure plus souple).
Vous trouverez sur internet plusieurs produits.

Merci, j'y avais pensé mais je pense que ce mur "poids" empiètera pas mal sur l'espace devant la porte d'entrée (qui est à 45° par rapport au mur) du fait de son inclinaison.
C'est pour cela que j'imaginais faire un mur de soutènement vertical, offrant plus de surface en amont.

Tournesol a écrit:

Pas de mur de soutènement sur du remblai !

Il n'y a qu'une partie du mur (entre 1m20 et 1m50 de longueur) qui se trouve sur du remblai, pas la totalité du mur (6m40)
Il n'est pas possible de renforcer le voile se trouvant au dessus du remblai pour que les efforts en glissement et basculement soient repris par la semelle qui se trouve sur le terrain naturel (quitte à la surdimensioner)?
Je sais pas si ce que je propose est clair (voir schéma vue de dessus)?

Votre projet est tout a fait réalisable mais il va falloir bien étudier l'armature ( ferraillage) car de nombreux efforts vont ce concentré sur le mur à l'endroit où vous allé interrompre la fondation. Pour idée vue que la fondation est interrompu je partirai sur 1m de large et 25 d'épais.

tu supprimme la semelle là où la hauteur de soutenement est la plus importante? (c'est a dire là où les efforts a reprendre sont les plus importants)

Citation:

Il n'est pas possible de renforcer le voile se trouvant au dessus du remblai pour que les efforts en glissement et basculement soient repris par la semelle qui se trouve sur le terrain naturel (quitte à la surdimensioner)?

Non, ça ne marche pas comme ça.

gill a écrit:

tu supprimme la semelle là où la hauteur de soutenement est la plus importante? (c'est a dire là où les efforts a reprendre sont les plus importants)

Je sais bien... mais c'est l'endroit ou se trouverait le remblai sous la semelle....

Je me suis dit qu'en gardant ma semelle jusqu'au bout (contre la façade), en cas de tassement sous la semelle, le poids de la terre SUR la semelle risque de causer des désordres.
Sans semelle à cet endroit, le mur n'a "que" la poussée horizontale de la terre à reprendre.

Je pensais à des contreforts à l'endroit où la semelle s'interrompt

Pas impossible à réaliser mais ça demande une étude béton.

Bon, je me suis tapé la doc de l'adet (www.adets.org) pour le calcul du mur...

Premier cas: j'ai considéré un mur de soutenement "classique" (semelle en L sur toute la longueur)

Voici les paramètres utilisés:



Actions et moments résultants:



Vérification glissement et basculement:




Deuxième cas: dans ma situation (pas de semelle en L pour la fondation entre 1m20 et 1m50 du mur), j'ai majoré la poussée horizontale des terres à l'endroit où la semelle s'arrête en la doublant (pour simuler la poussée supplémentaire supportée par la partie du voile sans semelle et transmise au voile avec semelle).
C'est surement pas correct, mais ce que je recherche c'est d'être dans le bon ordre de grandeur...
Pour que les conditions de non glissement soient respectées, j'ai du rajouter une bêche de 20cm de large sur 10cm de haut en bout de semelle
Les forces et moments deviennent alors:



Et les vérifications:


Mes questions:

1) pour le cas 2: est-ce que l'approximation (poussée x 2) à l'interruption de la semelle vous semble réaliste?
2) est ce que les dimensionnements / calculs sont corrects (hauteur remblai 1m10, largeur semelle 90cm, hauteur bêche 20cm)?
Merci!

Voici ce que je prévois de mettre en place ce WE:

- à l'interruption de la semelle, contrefort vertical et horizontal (semelle terminant à 45°)
- réduction de la largeur de la semelle de 90cm à 40cm, la hauteur de remblai à soutenir diminuant.

Ce qui donne:


Pensez-vous que ça tient la route?

Merci

Salut,
Quand ça deviens n'importe quoi, faut revoir des fois les choses...
Peut-être que je me trompe, mais voilà comment je ferait les choses :

Je laisserais tomber le mur de soutènement, je ferais un talus de l'entrée au niveau de l'entrée du garage pour que le sol tienne.
Je coulerais une semelle filante là ou vous voulez faire le mur de soutènement (vois dimension semelle quand même)
Cette semelle supportera un mur en agglos sur lequel viendra se poser une dalle (donc au dessus du talus, devant votre entrée).

Une photo in-situ pourrait permettre de mieux sentir la chose.

Salut,

Merci pour votre proposition.
La dalle reposerait sur le talus (= remblai) et sur une partie du mur en agglos qui reposerait aussi sur du remblai.

Je suis pas convaincu que ce soit une meilleure solution niveau pénérité, cout et mise en oeuvre.

Voici qq photos de la tranchée:

Je crois que tout le monde cherche des complications pour rien , il ya tout juste 80cm a retenir,je ferais une semelle de 50/50 longrines 20/35 j attacherais mes attentes en tors HA10 , et je coule , je battirais des agglos de bânche en 27cm avec les barres horizontales de diamètre HA10, avec un drain relié a au caniveau , franchement , ou vous voulez que ça aille , et je me porte garant , si ça tombe je monde de mon sud natal pour te le faire a mes frais

Karbache a écrit:

Je crois que tout le monde cherche des complications pour rien , il ya tout juste 80cm a retenir,je ferais une semelle de 50/50 longrines 20/35 j attacherais mes attentes en tors HA10 , et je coule , je battirais des agglos de bânche en 27cm avec les barres horizontales de diamètre HA10, avec un drain relié a au caniveau , franchement , ou vous voulez que ça aille , et je me porte garant , si ça tombe je monde de mon sud natal pour te le faire a mes frais

Je creuserais jusqu a arriver au terrain naturel quand même