Volet roulant à manivelle se bloque à mi-hauteur

bonjour il y a 2 possibilites soit le volet roulant n'est pas de niveau donc lorsque on remonte les coulisses ne sont pas symetrique et cela bloque d'un cote ( est-ce que quand vous remontez ou descendez le vr est-ce qu'un cote reste plus haut ou plus bas que l'autre ? ) sinon la 2 eme possibilite serait que les lames ( coulisses ) sont sorti au niveau des ewtremites un seul conseil degraffez le tablier et vu les attaches que vous avez cela reste simple car ne le prenez pas mal mais cela reste du bas de gamme ensuite regardez si les lames ne sont pas tordu aux extremites si oui essayez de faire le necessaire pour que les lames ne frottent pas et remettez le tablier avec l'aide de quelqu'un et descendez le tablier doucement et cela devrait etre reglez sinon regardez aussi lorsque vous descendez le tablier si les disques ( cercles aux extremites de l'axe ) ne se tordent pas car cela arrive et ca fausse la descente du tablier si cela est mal fixe faites le necessaire pour qu'ils soient fixes au mieux cordialement,ancien de tryba.

Bonjour et merci pour votre aide.

Concernant la qualité du volet roulant, non, non, je le prends pas mal , bien au contraire, je sais à quoi j'ai affaire grâce à vous.

Je vais vérifier le niveau des lames de ce pas, mais de visu, tout à l'air à l'horizontale.
J'ai vérifié les lames à gauche et à droite, aucune n'a l'air de sortir plus qu'une autre, mais je vais suivre votre conseil et dégrafer le tablier afin de tout vérifier.

Encore, merci pour vos conseils, je vais attendre ce We pour tout démonter et je vous ferais un retour.

Bonsoir, sur les systèmes à treuil, il existe un fin de course intégrer au treuil, ce là sert à éviter d' enroules le volet à l' envers lorsque il arrive en bas. Il y a des chance que le probleme vienne de là.

Dans ce cas, il faut descendre le tablier , éclipser les attaches en ferraille, de l' axe, effectuer des rotations de la manivelle pour faire tourner l' axe dans le sens de la descente ( ca peu faire beaucoup de tour!!) et unne fois arriver à la buté du treuil, racrocher les attaches du tablier et le tour est joué!!

Bien évidement, ce là vaut si ce n' est pas une lame qui coince comme dit tryba.

Ha oui, combien de temps à ton volet? Les treuils ne sont malheureusement pas éternel, et avec le temps certain lachent.

c'est un axe avec des ressorts de compensation?

c'est l'ocasion de motoriser!

Bonjour à tous et merci pour votre aide.

J'en ai réparé un autre ce WE sur les 3, lame cassé dans la box, celui la, c'est fait.

jpl autre > je vais tenter ce que tu me dis, et je confirmerais. Par contre, les attaches sont rivetés, avant de démonter, je vais vérifier que j'ai les bons rivet.
artisan66 > aucune idée, à quoi on voit cela ? C'est des vieux stores, je ne sais pas si ça vaut le coup que je les motorise (si c'est possible). Je vais peut être attendre qu'il meurt pour les changer. Mais je suis pas trop pressé, electricité à refaire, et j'y comprends rien en élec si ce n'est neutre, phase, terre.

ne vous faites pas chier a remetre des rivets

vous decalez vous attaches d'1 ou 2 cm, et vous les visser avec des auto foreuses courtes

en prenant soin que les 2 attaches soient alignées sur le tube

cdlt

jpl autre > ça y est, c'était effectivement un systeme avec fin de course.
J'ai un peu galéré pour enlever les rivets, il restait la tige servant au sertissage dans le rivet. Mais un bon coup de dremel et de perceuse et j'en suis venu à bout. Je n'avais pas de vis autoforeuse, mais une boite de rivet du même diamètre.

Allez, plus qu'un

Le dernier à l'axe de sortie qui est cassé et plus de manivelle. Ca devrait être plus facile, sauf peut être pour trouver la réference. Mais bon, avec le net, je devrais m'en sortir.

Je suis trop, fort !!

Pour tes pièces à commander, il existe plein de modèle et ils ont peu de différences entre eu, ne te plante pas si tu les commande sur le net!!

Bonjour ! puisque tu commence a comprendre la mécanique des "roulets voulants", fais comme le suggère Artisan, motorise -les...la plupart des fabricants proposent des systèmes avec télécommande, donc pas besoin de cabler un va-et-vient...tes notions de base d'electricité te suffiront