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Aérodrome pour modèles réduits

Ce sujet comporte 18 messages et a été affiché 4.057 fois
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Env. 10 message Puttelange-aux-lacs (57)
Bonjour à tous et désolé si je ne "poste" pas au bon endroit.

Voilà ma question technique : nous sommes un club d'aéromodélisme et envisageons, pour septembre prochain, de construire une piste en dur pour nos modèles réduits en lieu et place de l'herbe actuelle.
Plusieurs avis, vous vous en doutez bien, concernant cette piste nous ont été donné. Mais aucun par de vrai professionnel. Alors entre le béton et l'enrobage bitumeux (macadam) ????
La piste devra mesurer 10 m de large x 80 m de long. A priori le meilleur rapport qualité/prix reste le béton armé. Maintenant il y a des choses à savoir et des règles à respecter pour ce genre de "grande" terrasse. Et nous ne maitrisons pas tout, loin de là.
L'idée est donc de commencer par un terrassement. Le sol initial étant une terre "lourde" donc qui "retient" l'eau. Nous supposons qu'il faille, après terrassement de 15 à 20 cm, de poser, dans la largeur (10 m), des tuyaux de drain agricole pour faciliter l'écoulement de l'eau qui risque de s'accumuler sous la future dalle en béton. Après cela créer 4 fondations qui vont "soutenir" cette dalle de 800 m², faire un coffrage périphérique en bordure béton (pour une belle finition périphérique et pour retenir le béton), couler 15 cm de béton armé sur un lit de sable ou de gravier (15 à 20 cm) bref sur un lit drainant toujours pour éviter la stagnation d'eau. Je précise que cette piste d'atterrissage se trouve en plein champ sur un terrain à peu près plat.
Pour des raisons pratiques et de sécurité, uniquement le béton ou l'enrobage bitumeux seront retenus. Pas de sol en matériaux "poussiéreux' ou "mou".

Qu'en pense les spécialistes de la maçonnerie ?
Sommes nous dans le "vrai" ?
Faut il encore poser sur le lit drainant du géotextile ou alors faut il poser ce géotextile sous le lit drainant pour éviter une remontée de boue ??
Un simple treillis soudé pour dalle de maison suffit il ou faut il voir plus "gros" ?
Le béton dosé à 350 kg est il suffisant ?
Je rappelle que cette dalle est prévue pour de l'aéromodélisme, donc structurellement elle devra résister, au pire, pour le passage occasionnel d'une voiture.

Merci de vos réponses
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Messages : Env. 10
De : Puttelange-aux-lacs (57)
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Cliquez ici pour accéder à la meilleure réponse
 
Ne vous prenez pas la tête pour la réalisation d'une terrasse en dur...

Allez dans la section devis terrasse béton du site, remplissez le formulaire et vous recevrez jusqu'à 3 devis comparatifs de maçons de votre région. Comme ça vous ne courrez plus après les maçons, c'est eux qui viennent à vous

C'est ici : https://www.forumconstruire.com/construire/devis-0-141-devis_terrasse-beton.php
 
Membre utile Env. 2000 message Sarthe
Vous avez quoi comme budget?
80m de long pour du modelisme ca me semble énôoorme, a moins d'avoir un A380 à l’échelle 1/10 ème

Edit : pour le nom je propose Clément Ader

On voit jamais d'aérodrome Ader
La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici on réunit la théorie et la pratique, rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi...
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Env. 10 message Puttelange-aux-lacs (57)
Bonjour,

Pour l'instant le budget n'est pas encore bouclé dans la mesure ou début juin nous organisons un meeting aérien avec plus de 100 pilotes de toute l'Europe.
Après on fera les comptes....
Les jets à réaction ont besoin de quelques mètres linéaires pour atterrir d'où les 80 m de longueur. Et effectivement un A320 est en phase terminale de construction.
Evidemment, il faudra bien lui donner un nom. Nous verrons cela pour l'inauguration.
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Messages : Env. 10
De : Puttelange-aux-lacs (57)
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Membre sympa Env. 1000 message Luberon (84)
Aéroport Salut ! c'est bien en arrivant aussi !


http://fred84400.forumconstruire.com
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Env. 10 message Puttelange-aux-lacs (57)
Heu...je préfèrerai des conseils techniques avisés plutôt que des noms pour notre mini aérodrome.
Mais merci quand même, je prends note.
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Photolover Env. 7000 message
Bonjour,
une dalle de 10 mètres de large sur 80m de long, un peu comme une grande allée carrossable, tu n'as pas peur des retenues d'eau et du développement de mousses qui finiront par transformer ta piste en savonnette ? parce que tu ne va pas pouvoir lui donner tellement de pente .. je me trompe peut être ?
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Membre utile Env. 2000 message Sarthe
Il faut absolument que ce doit du durable?
des plaques de fermacel sur un lit de sable suffirait elle?

Une dalle de 800m² avec une rugosité faible va vous couter un (deux?) bras...
La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
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Membre utile Env. 7000 message Drome
Nanoreso, je crois que ton humour est resté incompris W00t
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Photolover Env. 7000 message
Tongue
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Env. 10 message Puttelange-aux-lacs (57)
Oui il faut que ce soit durable vu ce que ça va couter, on ne peut pas refaire ça tous le 3 à 5 ans.
Mais bon à priori j'étonne plein de monde, mais je n'ai toujours de réponse concrète à mes questions.
Les 10 m de large seront "tiré" à la règle vibrante donc la rugosité finale devrait être bonne.
Quoiqu'il en soit les avions qui vont atterrir et décoller de cette piste ont tous de roues d'environ 10 cm de diamètre voir plus. Ce ne sont pas des "jouets".
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Messages : Env. 10
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Photolover Env. 7000 message
Oui on le sait que ce ne sont pas des jouets .. je ne suis pas spécialiste du béton, j'ai juste attiré ton attention sur le fait que des mousses vont se développer, même avec une petite pente .. je sais ce que c'est j'ai une dalle béton bien lisse dans mon allée et je suis obligée de passer le karcher souvent pour enlever la mousse quand il pleut trop sinon çà fait planche savonnée, même en pulvérisant de l'antimousse .. mais bon çà n'a pas l'air de te préoccuper, donc patience, il y a bien des spécialistes du béton qui vont passer par là Biggrin
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Env. 500 message Bas Rhin
Hello,

Moi travaillant dans le TP et ayant déjà fait une piste similaire (quoique un peu plus longue) nous avons terrassé sur une profondeur de 60 cm, remblayé avec un tout venant sur 35 cm mis une grave ciment sur 17-18 cm (en moyenne)avec pente ( nous avions donné une forme de toit) pour que les eaux de pluie et ruissèlement s'écoulent, puis une couche d'enrobés de 7 cm au finisseur. Le terrain sur lequel nous avons fait cette piste était composé de tout venant après une couche de terre végétale de 40 cm environ, la périphérie de la piste a été remblayé avec du galet 16/32 pour faire effet drain d'une largeur de 50 cm sans exutoire
J'y suis retourné 15 après et ça n'a pas bougé d'un iota a part la végétation qui a pris du volume
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Env. 10 message Puttelange-aux-lacs (57)
Bonjour Iverlaw,

Merci pour la réponse.
C'est quoi "une grave ciment" ??
Si c'est une dalle en béton maigre, l'avez vous ferraillé ?
Et l'enrobé de 7 cm a directement été posé sur cette "grave ciment" ? Sans mettre de goudron liquide entre les deux ?

Merci d'éclaircir un peu, nous ne sommes pas des pros du béton.

Bien cordialement
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Messages : Env. 10
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Env. 500 message Bas Rhin
Hello

Une grave ciment c'est pour simplifier les choses un béton maigre, mais fabriqué avec plusieurs granulométries d'agrégats et un dosage allant de 60 à 90 kg de ciment par m3 en moyenne (et éventuellement de retardateur) égalisé a la niveleuse puis compacté comme il se doit
Pas de ferraillage pour la grave, les enrobés directement sur cette grave et sans émulsion
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Membre super utile Env. 3000 message Haut Rhin
[HS on]
@Iverlaw: bel avatar. C'est ta pelle ?
[HS off]
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Env. 500 message Bas Rhin
Salut Beone68

C’était la pelle que j'ai conduit en effet mais c'est fini j'ai évolué un peu, du coup plus de conduite d'engins pour moi Sad
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Membre super utile Env. 3000 message Haut Rhin
Je connais un peu
Je travaille à l'usine de Colmar...
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Env. 500 message Bas Rhin
Ah cool
Le cousin de ma moitie y travaille aussi, au réparation des grosses pelles a l’internationale
Mais faudrait pas qu'on dévie trop sur le sujet initial
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