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Questions sur mon isolation:Isomob 32 ou 35?lame air?ect....

Ce sujet comporte 4 messages et a été affiché 2.577 fois
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Env. 400 message Rennes (35)
Bonjour,

1) J'ai 2 pignons OSB à isoler avec: 145mm Isomob entre montants+Frein vapeur+45mm LDV 38:

- On me propose de l'Isomob 32 ou 35, il y a une différence de 3.1€ HT pour un gain de R=0.4, que feriez vous à ma place svp? Isomb 35 tient t'elle bien dans le temps?
- La LDV 45mm a du Kraft, je devrais donc l'enlever ou le lasserer si j'ai bien compris?

2) J'ai aussi 2 pignons en brique BGV à isoler en LDV gr32, dois-je laisser une lame d'air entre brique et LDV ou pas? Le frein vapeur n'est pas forcément utile crois-je?


3) Sous comble je prévois 300mm de LDB, avec 200mm entre pannes+100mm par dessus+Pare vapeur, comment feriez vous tenir tout ça?

Merci bien!
Eltonio
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Messages : Env. 400
De : Rennes (35)
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Membre ultra utile Env. 20000 message Essonne
Bonjour
l'isomob 35 à une bonne tenue mécanique surtout qu'il est coincé entre les montants.
Maintenant compte tenue qu'il s'agit de pignons la surface ne doit pas être très importante
et le lambda 32 c'est un peu le top, si le budget le permet ....
Si c'est un frein vapeur on peut avoir : frein vapeur, kraft, isolant
En Maisons Ossature Bois il faut des pare vapeur indépendants.
Pas de lame d'air entre briques et isolant
Cordialement
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Picto recompense Membre ultra utile
Messages : Env. 20000
Dept : Essonne
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Env. 400 message Rennes (35)
Toujours là Lucien!Merci beaucoup

Pour le Kraft en fait c'est de l'ext. vers l'int. : 140mmIsomob/frein vapeur/40mm ldv avec kraft/BA13 dois-je lacérer le Kraft?
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Messages : Env. 400
De : Rennes (35)
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Membre ultra utile Env. 20000 message Essonne
Bonjour
pas nécessaire de lacérer le kraft de la laine en Ep 40mm
De toute façon le kraft ne sera pas continu (embrochage, discontinuité entre les lès,...)
et le frein vapeur est bien positionné (règle des 2/3, 1/3).
Bon weekend
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Picto recompense Membre ultra utile
Messages : Env. 20000
Dept : Essonne
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En cache depuis le vendredi 03 avril 2026 à 04h58
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