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Moteur ou disjoncteur?

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Env. 20 message Mezidon (14)
Bonjour à tous,

J'ai un soucis avec une machine, j'ai un disjoncteur qui à cramer donc voici la référence: [font='Helvetica neue', Helvetica, Verdana, sans-serif]PKZM0-10 Amps


Donc j'ai acheter un nouveau disjoncteur sur ebay et je vais le recevoir mardi, mais j'ai trouver un disjoncteur que j'ai installer de référence: PKZM0-04
[img]http://1.1.1.4/bmi/i.ebayimg.com/00/s/Nzg3WDUxOQ==/z/DooAAOSweW5VUyjk/$_12.JPG[/img]

Le disjoncteur en question est raccordé sur un moteur d'une pompe hydraulique, et quand j'appuie sur le bouton pour lancer la pompe, le disjoncteur saute directe, et quand je débranche les câbles du bornier du moteur et que je fais un test, le disjoncteur ne saute pas, le contacteur fais bien son bouleau.

Le moteur à été refais a neuf y'a 1 an, le problème peut-il venir du disjoncteur sachant que c'est pas le même?
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Messages : Env. 20
De : Mezidon (14)
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message
Ne vous prenez pas la tête pour vos travaux électriques...

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Membre utile Env. 700 message Ain
Bonjour,

Quelle est la puissance du moteur ?
Le disjoncteur d'origine est réglable de 6.3 à 10A, celui que vous avez installé est réglable de 0.25 à 0.4 A ... rien d'étonnant à ce qu'il déclenche.
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Env. 20 message Mezidon (14)
Le moteur doit faire 1kw je pense, 

Donc y'a des chances que le problème vienne du disjoncteur?
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Messages : Env. 20
De : Mezidon (14)
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Env. 20 message Mezidon (14)
A savoir que le moteur se lance une petite seconde et le disjoncteur saute
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Messages : Env. 20
De : Mezidon (14)
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Env. 200 message Nancy (54)
Il faut connaitre la puissance exacte de a pompe, vous trouvez cette indication sur la plaque moteur.

S'il fait env 1Kw cela fait env 1.7A, donc votre disjoncteur actuel est trop petit et celui d'origine était trop gros.

Il vous faut un disjoncteur dont la plage de réglage du thermique correspond à la puissance de votre moteur.

@+
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Messages : Env. 200
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Membre utile Env. 700 message Ain
1 kW ? Je suis d'accord avec Brelan, le disjoncteur d'origine est sur-calibré.
Il faut vérifier sur la plaque moteur le courant nominal et choisir le disjoncteur en fonction de cette donnée.
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Env. 20 message Mezidon (14)
Nous avons tourner des année avec ce même disjoncteur : PKZM0-10 cAmps 

Donc je pense que s'est le bon, j'ai une question avec mon disjoncteur j'ai un boitier qui est clipé avec le disjoncteur voici la photo de mon armoire






A quoi sert ce petit boitier? Je reçoit le nouveau disjoncteur que mardi ou mercredi, quel disjoncteur de remplacement pui-je installer en urgence pour voir si mon moteur est mort ou non.

Merci de votre aide
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De : Mezidon (14)
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Membre utile Env. 700 message Ain
Bonjour,

Non, la référence que vous donnez n'est absolument pas adaptée à un moteur de 1kW sous 400V.
Voir la documentation suivante ; http://www.farnell.com/datasheets/1801041.pdf
Sa plage de réglage va de 6.3A à 10A, donc pas adapté au courant nominal du moteur qui est d'environ 1.7A (sous 400V).
Ce n'est pas parce que vous avez "tourné" des années avec celui ci, qu'il est forcement bon. Il a très probablement été changé à un moment par un mauvais ... si vous persistez à vouloir mettre ce type de disjoncteur, votre moteur ne sera jamais protégé contre les surcharges avec toutes les conséquences que cela peut engendrer (échauffements des enroulements moteurs,début d'incendie ...).

Quant au module additionnel, il s'agit d'un contact auxiliaire. Sans schéma détaillé, difficile de deviner son rôle.
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Env. 20 message Mezidon (14)
Bonsoir, 

Problème résolu , donc j'ai regarder la plaque constructeur du moteur, je me suis complètement tromper, c'est un 3.75 kw , donc pour du 220v c'est un disjoncteur 15A et sachant que notre moteur est brancher en étoile c'est un 10A

Nous avons changer le disjoncteur et le problème à été résolu.

Merci de votre aide encore 
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Messages : Env. 20
De : Mezidon (14)
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Membre utile Env. 700 message Ain
Bonsoir,

L'alimentation de l'armoire est en 230V triphasé ?
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Env. 200 message Carrieres Sur Seine (78)
Bonjour
En plus pour les moteurs il faut des disjoncteurs de courbe D, les disjoncteurs "domestiques" sont en général en courbe C... (ex C16 ou C10)

Olivier
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Membre utile Env. 700 message Ain
Bonjour,
Les disjoncteurs modulaires que vous citez (courbes C, D ou autres ) ne sont pas prévus pour protéger les moteurs contre les surcharges. Pour cela, il faut utiliser des disjoncteurs dont les calibres sont réglables et plus fins, comme ceux cités plus haut.
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En cache depuis le dimanche 21 avril 2024 à 15h34
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