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Problème dévérouillage Came Krono

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Env. 20 message Isere
Bonjour à tous,

J'ai installé un automatisme de portail Came Krono U1694 composé de 2 vérins KR302 et une carte de commande ZF2.

Les manœuvres d'ouverture et fermeture fonctionnent correctement mais je rencontre un problème avec le déverrouillage de secours. 
Lorsque le portail est fermé et que les vantaux sont en butée sur le sabot la commande de secours sort normalement de son logement à l'aide de la clé fournie mais il est impossible de la faire tourner de 90° et donc de manœuvrer le portail à la main.

Je pense que le problème provient du fait que les vantaux sont en butée car j'ai le même soucis en position ouverte (toujours en butée) et je n'ai pas de soucis dans d'autres positions.

Les vérins KR302 ne sont pas équipés de fin de course,la carte ZF2 ne possède pas d'apprentissage et le réglage du couple est au minimum.

Avez-vous une piste?

Merci d'avance pour vos réponses.
Messages : Env. 20
Dept : Isere
Ancienneté : + de 13 ans
 
message
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Env. 10 message
Bonjour *
j'ai le meme probleme il n'y a pas de reglages de fin de course sur ces moteurs . que faire pour que ceux ci fonctionnent sans tout casser 
merci
Messages : Env. 10

Ancienneté : + de 8 ans
 
Env. 20 message Isere
Bonjour Bamian,

J'ai pu me renseigner auprès de Came.

Selon Came les vérins sont prévus pour être en butée et en tension donc logiquement pas de risque de casse.

Pour le déverrouillage de secours, la solution de Came est de secouer le vantail (un peu léger comme réponse) afin de diminuer l'effort sur la vis sans fin du vérin et ainsi pouvoir tourner la commande de secours. Il parait que c'est prévu comme ça!!! 

Toujours selon Came il est possible de rajouter les fins de course sur les vérins non équipés d'origine. 

Pour ma part j'ai trouvé une solution sans rajouter de fins de course:
-J'ai supprimé les butées des vantaux en positions ouvertes et j'ai conservé le sabot en position fermée.
-J'ai régler le temps de manœuvre de manière à couper la commande dès que le second vantaux arrive en butée sur le sabot.
-Cela m'a permis de diminuer l'effort exercé sur les vérins en butée et maintenant j'arrive à déverrouiller le portail sans problème lorsqu'il est en position fermé (en butée sur le sabot).En position ouverte les vantaux sont bien bloqués par les vérins.

En espérant que cela puisse t'aider.
Messages : Env. 20
Dept : Isere
Ancienneté : + de 13 ans
 
Env. 10 message
Bonjour Gizmmo

Merci pour ta réponse

En fait j'ai quelque chose à te demander :

J'ai installé les deux moteurs et le coffret de commande, inséré la carte dans le boîtier, une led clignote rapidement quand j'ai appuyer sur la touche prog, mais rien ce passe,mais on appuyant sur les touches de la télécommande rien ne bouge et la led clignote toujours.qu'en penses tu?
Peux tu me dire comment tu as effectués la mise en route point par point si cela ne te dérange pas? Merci 1000 fois ;)
Je n'ai pas autre conseil que toi étant au fin fond du Maroc.

Merci encore.
Messages : Env. 10

Ancienneté : + de 8 ans
 
Env. 20 message Isere
Bonjour Bamian,

Pour la mise en service des télécommandes j'ai fait à priori comme toi:
Appui sur la touche Prog --> Led clignote
Appui sur touche de la télécommande --> Led fixe.
Je ne vois pas pourquoi tu n'y arrives pas, vérifie ces quelques points:
- pile dans les télécommandes
- Raccordement d'une antenne sur les bornes prévues à cet effet. Mon coffret de commande (type ZF2) était livrée sans antenne. Je l'ai remplacée par un fil électrique d'environ 1m branché sur la borne de gauche, ça marche très bien.

Pour la mise en service j'ai fait comme ceci (mon armoire est un modèle ZF2):
- Vérifie le fonctionnement de tes cellules. Si elles t'embêtes tu les shuntes pour faire tes essais.
Suivant ce que tu as installé il faut faire un pont entre 2 et C1 et entre 1 et 2

- Vérifie le sens de fonctionnement des vantaux, pour cela déverrouille la commande de secours, positionne manuellement les vantaux en position intermédiaire et reverrouille la commande de secours. Ensuite tu commande ton portail à l'aide de ta télécommande. Les 2 vantaux doivent manœuvrer dans le même sens. sinon inverse 2 phases sur un des moteurs.

- Déverrouille la commande de secours, ferme ton portail, et verrouille le de nouveau.
Baisse le trimmer TL au mini, et commande l'ouverture de ton portail.
Ensuite il faut faire des essais en ajustant les trimmer TL (temps de manoeuvre) TR2M (retard du second vantail) et TCA (fermeture automatique). Pour ma part TCA est au maximum car je ne veux pas que le portail se referme automatiquement. Donc dans l'ordre tu ouvres ton portail, tu le refermes, si besoin tu règles les trimmers, tu l'ouvres, tu le refermes, tu règles,.... et ainsi de suite.

Dernier point, si tes télécommandes ne fonctionnent pas tu peux commander ton portail en mettant un bouton poussoir entre 2 et 7.

Bon courage.
Messages : Env. 20
Dept : Isere
Ancienneté : + de 13 ans
 
Env. 10 message
Merci beaucoup pour ton attention 
en fait le LED s’arrête de clignoter lorsque j'appuie sur télécommande mais lorsque j’arrête d'appuyer cela se remet à clignoter . j'en ai déduit que ça ne fonctionnait pas . 
je vais faire ton système pour antenne que je n'ai pas .
je te tiens au courant pour le reste .
merci encore.
franck
Messages : Env. 10

Ancienneté : + de 8 ans
 
Env. 10 message Oise
Bonjour
J'envisage de monté ce type de motorisation, sachant que mon portail à une pente de 4%,avec le recul est que vous en êtes satisfait.
Cordialement
Serge
Messages : Env. 10
Dept : Oise
Ancienneté : + de 7 ans
En cache depuis le dimanche 17 mars 2024 à 00h15
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