Comment créer un chemin d'accès avec léger rattrapage de dénivelé sur un terrain en pente ?

Bonjour,

J'ai 2 questions sur un chemin d'accès camion (voir plan ci-dessous). La première est rapide à lire , la deuxième est plus longue à lire  !

Alors si vous avez un peu de temps devant vous et de connaissances sur la construction des chemins d'accès, j'aurai besoin de votre aide en répondant à mes 2 questions suivantes.

Contexte:

• Le terrain est pentu (18% en moyenne). Il y a même un talus de 2 m de large entre la route et le terrain (30 à 40%) tout le long du terrain.
• Pour rejoindre une plateforme (à gauche sur le plan ci-dessous, 25 d'altitude), ce chemin respecte les pentes admissibles pour une voiture (16% max et 5% aux extrémités).
• ce chemin de 100 m² nécessitera un déblai de 19 m3 et d'un remblai de 31 m3 (voir plus car mon talus ne me semble pas assez grand)

Question 1 : ce chemin peut-il être pratiqué, au vu des pentes, par un camion qui reculerai en marche arrière ?







Question 2 : à ce stade de ma réflexion et après moults recherches, voilà ce que j'imagine comme opérations et couches de matériaux et que j'aimerai bien que vous critiquiez:

1. Décaissage: minimal (5 cm) si remblai nécessaire, et voir plus si déblai nécessaire (jusqu'à 50 cm).
2. Geotextile
3. Couche de rattrapage du dénivelé : 0/100 ou 0/150 de 15 à 40 cm d'épaisseur suivant la position, tassée avec bras pelle 10 T. Le talus sera d'une pente de 1 pour 2 (50%) et le chemin sera en léger devers vers la pente (1.5 %)
4. Couche 0/80 compacté: épaisseur 40 cm là où il n'y aura pas de couche de rattrapage. Là où il y aura une couche de rattrapage, le 0/80 sera ajouté pour former une épaisseur totale de 40 cm en comptant la couche de rattrapage. La pente talus et dévers chemin sera affiné durant cette étape.
5. Couche 0/31.5 de 10 cm.
6. Caniveau: un intermédiaire au milieu du chemin, positionné de biais pour créer une légère pente vers le drain et un autre en bas du chemin
7. Drainage: drains de chaque côté du chemin qui rejoindront le caniveau en bas du chemin.

Merci beaucoup pour votre aide.
Laurent