Problème porte sectionnelle maguisa casto Résolu

Bonjour,

Combien as tu de jeux entre chaque roulette ? Tu a lubrifier la rail ? Réglage du moteur OK ?

Si ton équerrage (et niveau) est bon il devrait pas y avoir de problème... (Vérifie au laser pour être sur.)

Bonjour crashoverrid.Merci d'avoir prêté attention à mon problème.
Les roulettes restent bien 'libres" tout le temps de la descente, sauf les deux du rail supérieur qui poussent vers le haut quand le dernier panneaux commence à se redresser.
J'ai essayé toutes les "forces" du moteur, sans changement.
Je n'ose pas lubrifier le rail, de peur que la poussière s'y colle...
Mais je viens de tenter quelque chose, et ça a l'air de mieux aller:  j'ai remonté le rail supérieur de quelques millimètres.(donc, maintenant il y a un espace de 4 millimètres entre les deux rails).Pourtant, sur la vidéo de montage, on dirait bien que les rails sont bien l'un contre l'autre...
Je ne peux pas remonter le rail supérieur plus haut, parceque les panneaux frotteraient sur le rail moteur.
Sinon, peut-être qu'un peu de lubrifiant silicone sur les joints des montants pourrait aider aussi?
C'est une Maguisa Turia

Tu dois avoir entre chaque roulette des panneaux au maxi 5 mm de jeux, soit 5mm a gauche et 5 mm a droite sur toute la hauteur des coulisse, forcément si tout est de niveau. Tu peut lubrifier le rail avec de la WD40, sa aide aussi.

Si tu as remonté le rail c'est que tu étais pas forcément de niveau ou alors qu'il fallait un peu de pente inverse pour faciliter le remonter du tableau et du moteur.

Désolé, mais je ne comprends pas ce que tu veux dire par "jeu entre chaque roulette"

Ben tu a le panneau sur lequel tu as des roulettes, et le jeux entre les roulettes et la coulisse (montant) doit être de 5 mm max. Si trop de jeux les panneaux coince en remontant.

Ok, ça y est, j'ai pigé. Pas de soucis de ce côté là, les roulettes sont bien centrées. Les niveaux sont bons, et d'ailleurs la porte reste toujours parfaitement alignée.
Ce qui me taraude quand même, c'est le fait de devoir ecarter les deux rails, bizarre....
Mais je vais lubrifier les roulettes, les rails,les joints, et redescendre le rail supérieur comme à l'origine. Si ça marche, tant mieux, et si ça ne marche pas je remonterai le rail...

Effectivement c'est franchement bizarre si t'es ok de partout...

Bonjour, j'avais eu le même problème au départ, et je me suis connecté sur le site du fabricant pour les contacter.

et il m'ont conseiller de :

1. Vérifier que toute l’installation de la porte soit en équerre
2.[color=#000000][size=3][color=#1f497d][size=2]Bien lubrifier avec du SILICONE LIQUIDE : rails, roulettes, charnières, jointures entre panneaux, etc…[/size][/color][/size][/color]
3.Retirer le film protecteur du panneau.

4.vérifier que les portes roulettes sont installées dans l'ordre.

Ce que j'ai fait et depuis aucun problème.

Bonjour.
J'ai remis le rail supérieur à sa bonne place, et j'ai lubrifié au silicone les roulettes, les rails, les joints, etc...
Et là, miracle, la porte fonctionne à merveille!!!
Même avec le moteur en force 1, ça passe nickel. En manuel, je manipule la porte du petit doigt...
C'est fou ce que quelques gouttes de lubrifiant peuvent avoir comme conséquences.
En tout cas, merci d'avoir pris le temps "d'étudier" mon problème.
J'ai quand même deux petites questions:
1°. Comment être sûr que la chaîne est tendue correctement? Sur la notice, ils disent de mesurer le filetage qui dépasse au bout du rail, mais c'est pas terrible...
2°. Je me suis aperçu que le chariot d'entrainement coulissait parfaitement sur le rail, mais seulement aux trois qurats de la longueur. Sur la fin, il faut forcer un peu, même après une bonne lubrification.
Ca n'empêche pas de marcher (comme je le disais plus haut). A votre avis, dois-je laisser comme ça, ou alors j'essaie de contacter le sav pour échanger la pièce? Mais pas trop envie de tout redémonter
...

Et oui la lubrification du rail est importante !

1) Oui c'est moyen mais pas d'autre méthode à ma connaissance du moins.
2) C'est quoi qui le fait forcer ? Tu a localiser la source ? Ton ressors est tendu correctement (Porte s’arrêtant à 1 m du sol normalement) ?

Crashoverrid: Le chariot , quand il est "débranché" des panneaux, qu'il est libre, a un peu de mal à coulisser sur le rail (mais seulement sur les derniers 50 cm).

Ok effectivement il à peut être un problème, faudrait peut être contacter le SAV

Bonjour,

je suis ravie que cela vous fonctionne.

pour le problème du chariot, je suppose que la chiane n'est pas bien tendu.

il faudra vérifier le ressort qui est bout de rail doit mesurer entre 17.5mm et 19.5mm

sinon voir avec le SAV

Bonjour, je suis désolé de déterrer un vieux sujet ... mais justement, on me propose une Maguisa Mallorca à Casto avec un RAL spécifique et moteur Neo600 pour 1262 € TTC (20% la TVA, donc un peu moins cher si je prends le montage chez eux).

A côté, La hormann est à 2662 € TTC (toujours 20% de TVA, hors pose).

Pour info, la pose est à ~ 686 €
La livraison à 72 €.

Vous sentez bien la question arriver :
est-ce-que la Hormann est vraiment un cran au dessus qualitativement parlant ? Ou on parle d'un luxe dont on peut se passer, que le Neo600 est assez solide, que la Maguisa ne va pas rouiller en deux semaines, etc ...

Merci pour votre aide.