Finition de chemin d'accès en clapissette

50*4????=340m2?

J'ai un double garage, du coup il y a beaucoup plus de largeur à cet endroit, plus un espace pour manoeuvrer, bref le total atteint 340 m2 (je reconnais que mon message n'est pas clair... désolé )

pas grave cela m'a fait sourire mais ta question m'intéresse aussi et je suis preneur d'infos aussi!!!!

c'est efficace, j'ai ce materiaux en espagne no problemo au debut c'est tout mous et apres la pluie et un peu de roulages c'est dur comme du beton.

Par contre il n'aime pas les pentes ou il perd sa cohesion.

il a un autre nom crapette je crois ??

A+

plus d'infos SVP !!!!!
C'est le genre de message qui interresse beaucoup de monde, dont moi ....
On trouve ça partout en france ou c'est propre à une région ?
Une autre appellation plus connue ?
Et question coût, ça donne quoi ?
Des photos peut être ?

Je vois qu'il y a des personnes intéressées mais pas beaucoup de retour d'info... J'ai du mal à trouver des infos également.
J'ai surtout vu ce genre de chemin dans le Sud Est, ma région d'origine. On m'a parlé d'une couche de finition de 5 cm d'épaisseur sur un lit de calcaire grossier bien bloqué. Le coût serait de 25 euros la tonne (de matière première seulement ou avec mise en oeuvre, je n'en sais rien).
Pour mes 340 m2 cela ferait 1100 euros environ pour 5 cm si je ne me suis pas planté dans mon calcul et en prenant une masse volumique de 2.6 tonnes au m3, valeur du calcaire. Et le coût est alors relativement abordable comparé aux enrobés divers et variés.
Je me demande si ce revêtement est du même type que pour les terrains de foot en "stabilisé" ?

bonsoir

connais pas les terrains de foot helas

je confirme que ce n'est pas tres courant sous nos contrées, je pense que cela doit etre une qualite de materiaux extrait de certaines carrieres qui ne se trouvent pas partout.

peut etre n'y en t'il pas dans les bassins alluvionnaires, et le cout du transport passé 30 km devient prohibitif.

A+