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Carport Double avec toit photovoltaïque

Ce sujet comporte 4 messages et a été affiché 281 fois
cyrker
Auteur du sujet

Picto recompense Membre utile

Messages : Env. 700
De : Nantes (44)
Ancienneté : + de 5 ans
Le 08/02/2018 à 10h21
Carport Double avec toit photovoltaïque
Bonjour,
Est-il intéressant de construire un carport Double avec toit photovoltaïque, pour charger une batterie (comme Tesla PowerWall) ?
Le but
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Ne vous prenez pas la tête pour une installation de panneaux solaires photovoltaïques...

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C'est ici : https://www.forumconstruire.com/construire/devis-0-37-devis_panneaux_photovoltaiques.php
cyrker
Auteur du sujet

Picto recompense Membre utile

Messages : Env. 700
De : Nantes (44)
Ancienneté : + de 5 ans
Le 09/02/2018 à 13h06
J'ai raté la saisie de mon sujet.
Comment poursuivre en éditant le premier message ?
...
Le but est de constater un intérêt financier de construire un carport pour :
1 + Protéger 2 futurs véhicules électriques (d'ici quelques années)
2 + De recharger une batterie type Tesla PowerWall
3 + De recharger 2 voitures électriques (Tesla 3 et/ou BMW i3 ou Zoe), avec le PowerWall et/ou avec le photovoltaîque directement.
La pose ne sera pas réaliser par un artisan.
...
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Actuellement connecté ! Woofy

Picto recompense Membre super utile

Messages : Env. 4000
Dept : Rhone
Ancienneté : + de 1 an
Le 09/02/2018 à 13h16
Bonjour,

Vous pouvez (ou pouviez, c'est peut-être trop tard, il me semble qu'il y a une limite) éditer votre message en cliquant sur l'icône en forme de page avec un crayon en bas à droite du message concerné (passez la souris sur le coin du message pour les faire apparaitre).

Pour le carport, à voir, le but est d'éviter que les véhicules ne montent trop en température l'été (les batteries n'aiment pas la chaleur) et trop descendre en hiver (y a pas de chauffage autre qu'un électrique qui bouffe la batterie à vitesse grand V donc ça évitera de se congeler les miches en entrant dans la voiture). Pour le 1er point ça devrait aller, pour le 2ème un garage maçonné est préférable.
Peut-être y a-t-il d'autres points à voir que je ne connais pas.

Pour la recharge d'une PowerWall + 2 véhicules, je ne sais pas quelle puissance il faut. Après ça marchera plus en été qu'en hiver, ou alors il faut mettre à vos panneaux un angle différent pour avoir un peu plus de production l'hiver (et beaucoup moins l'été). L'orientation reste la plus importante.

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Totalement inutile, donc complètement indispensable !
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john8854

Picto recompense Membre super utile

Messages : Env. 2000
Dept : Haut Rhin
Ancienneté : + de 1 an
Le 09/02/2018 à 14h06
Bonjour,

Vérifier l'orientation du carport et les masques éventuels de la maison et des arbres.

Le photovoltaïque si vous voulez, mais vérifiez le coût de l'installation et le rendement attendu. La batterie Tesla Powerwall fait 13,5 kWh, la batterie d'une BMW i3 fait 33 kWh. Vous aurez de toutes façons besoin d'une alimentation électrique traditionnelle.

N'oubliez pas que vous économiserez sur la consommation électrique mais pas sur l'abonnement.

Pour le carport, je ne sais pas si c'est un problème en hiver. Les batteries se vident plus vite en hiver mais seulement si elles sont utilisées normalement.

En fait vous souhaitez simplement une installation photovoltaïque avec une batterie. Je ne connais pas les prix pratiqués par Tesla, mais j'ai toujours entendu dire que c'était valable uniquement pour les maisons qui n'étaient pas connectées au réseau. Pour les autres, l'investissement était trop élevé surtout qu'une batterie à une durée de vie qui n'est pas énorme.
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En cache depuis le jeudi 04 octobre 2018 à 12h15
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