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Dégradation entrée terrain

Ce sujet comporte 8 messages et a été affiché 324 fois
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Bloggeur Env. 80 message Essonne
Bonjour,

Je m’interroge sur la prise en charge d’une dégradation sur la voie qui mêne à mon terrain.

En effet, je suis en CCMI, une société sous traitante faisant partie du même groupe que mon constructeur à réaliser le chemin d’accès.
Problème, des le début, le passage des engins a généré un affaissement au niveau de l’entrée sur la plaque telecom !

Voir photo

Mon constructeur m’a envoyé un AR pour me dire que ce n’est pas de leur faute et que la voirie a été mal réalisé par le lotisseur.
La société qui a fait le chemin d’accès ne veut pas prendre en charge cette partie à 4 cm de mon terrain car cela ne m’appartient pas selon eux.
Sauf que mon accès telecom s’y trouve
Et le lotisseur m’indique que c’est le constructeur qui a fauté et dégradé la voie et que la société qui a fait le chemin aurait dû prévoir de protéger cette petite partie. Donc ils sont responsable.

Globalement, c’est une belle partie de Ping Pong à trois.

Mon conducteur de travaux s’en fou royalement donc que faire
Edité 2 fois, la dernière fois il y a +5 ans.
Picto recompense Bloggeur
Messages : Env. 80
Dept : Essonne
Ancienneté : + de 6 ans
 
message
Ne vous prenez pas la tête pour vos travaux de VRD...

Allez dans la section devis vrd / fosse septique du site, remplissez le formulaire et vous recevrez jusqu'à 5 devis comparatifs de terrassiers de votre région. Comme ça vous ne courrez plus après les terrassiers, c'est eux qui viennent à vous

C'est ici : https://www.forumconstruire.com/construire/devis-0-61-devis_vrd_fosse_septique.php
 
Membre super utile Env. 1000 message Hauts De Seine
Bonjour,

Il faudra mettre ce point en réserve et bloquer les 5% jusqu'à réparation.
Le cst aurait dû mieux protéger cette partie
Picto recompense Membre super utile
Messages : Env. 1000
Dept : Hauts De Seine
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Bloggeur Env. 80 message Essonne
Je pensais le faire !
Picto recompense Bloggeur
Messages : Env. 80
Dept : Essonne
Ancienneté : + de 6 ans
 
Membre super utile Env. 1000 message Vendee
Clairement la chaussée est dégradée au niveau du passage de roue. Il y avait des engins a chenille ?
Est ce que vous aviez une caution pour ce type de dégâts auprès du lotisseur ? S'il n'y a pas ça, il serait en droit de vous demander de reparer ce qui est dégradé. "Vous êtes responsable des entreprises qui travaillent chez vous". Bloquer les 5% tant que le constructeur ne prend pas en charge la réparation est le bonne solution.
Picto recompense Membre super utile
Messages : Env. 1000
Dept : Vendee
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Membre ultra utile Env. 8000 message Loiret
Bonjour, vous devez faire un recommandé à votre constructeur pour qu'il s'engage à reprendre cette dégradation.
Si le lotisseur n'as pas fait cette accès suffisamment solide pour des voiries lourdes, c'est au constructeur de se débrouiller avec eux.
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que certains ont l’impression d'être brillants avant d'avoir l'air ... con.
Picto recompense Membre ultra utile
Messages : Env. 8000
Dept : Loiret
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Env. 3000 message ... (25)
Il y a quand meme un defaut manifeste de conception ou de realisation de la chaussee du lotissement.

Du meme avis que richard.
Messages : Env. 3000
De : ... (25)
Ancienneté : + de 17 ans
 
Membre super utile Env. 1000 message Vendee
Comment vous pouvez dire que la chaussée est mal conçue ? Une chaussée de lotissement ce n'est pas une chaussée lourde, alors un essieu de 6x4 qui braque a l'arrêt dessus c'est sur que ça arrache tout surtout en bordure avec un terrain qui n'a pas du tout la même structure...
Picto recompense Membre super utile
Messages : Env. 1000
Dept : Vendee
Ancienneté : + de 6 ans
 
Env. 3000 message ... (25)
Conception ou realisation.

En l occurence ca ressemble plutot a un defaut de compactage au droit du regard.

Mais c est clair que la chaussee doit etre dimensionnee pour le trafic de chantier. Ou alors il faut accepter le risque.
Messages : Env. 3000
De : ... (25)
Ancienneté : + de 17 ans
En cache depuis le lundi 15 avril 2024 à 14h45
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