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Besoin de conseils pour le choix du type de portail alu ou fer merci

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Env. 200 message Bessan (34)
Bonjour a tous

je vais faire fabriquer un portail 2 vantaux , 1.80 mt de hauteur et 3.40 mt de large soit 1.7 mt le vantail

il y aura un mécanisme encastré , 

ce portail sera au bout d une allée de  20 mt  , avec un mur de clôture de 2mt d un coté  et une grillage même hauteur de l autre donc il sera exposé au vent

je souhaite que le portail soit garni avec un tôle perforée qui laisse passer le vent  tout en nous préservent des regards.

j ai un devis avec cette tôle : tôle micro perforé R10T14, j ai vu des images et on voit très bien a travers ,

ce n est pas ce je veux.

peut être la partie basse en tôle perforée et le reste en plein  ou une tôle qui corresponde a mes souhaits?

merci de vos conseils

bonne journée
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Messages : Env. 200
De : Bessan (34)
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Ne vous prenez pas la tête pour une fourniture ou pose de portail...

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Env. 200 message Bessan (34)
Bonjour

je relance un peu mon sujet , car je suis toujours en phase de recherche
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Messages : Env. 200
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Env. 200 message Bessan (34)
annibal34550 a écrit:Bonjour a tous

je vais faire fabriquer un portail 2 vantaux , 1.80 mt de hauteur et 3.40 mt de large soit 1.7 mt le vantail

il y aura un mécanisme encastré au pied , 

ce portail sera au bout d une allée de  20 mt  , avec un mur de clôture de 2mt d un coté  et une grillage même hauteur de l autre donc il sera exposé au vent

je souhaite que le portail laisse passer le vent  tout en nous préservent des regards.

a savoir si je  l achète en alu en ou fer

merci de vos conseils

bonne journée
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Messages : Env. 200
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Membre ultra utile Env. 20000 message Drome
Bonjour,

Si je comprends bien, les piliers ne sont pas construits.
Si c'est possible techniquement, pourquoi alors ne pas partir sur des dimensions standards !
En prenant 3,50m tu auras du choix sur modèles de série, donc moins onéreux.

Avec ce genre de tôle, on voit à travers mais il faut avoir l'oeil collé au portail !...

Si tu veaux une occultation totale, il te faut prendre un portail plein.
Le mécanisme devra être choisi en conséquence.

JC
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Picto recompense Membre ultra utile
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Env. 200 message Bessan (34)
Bonjour
si les piliers sont construits , et je dois passer par du sur mesure
merci
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Membre ultra utile Env. 20000 message Drome
Ok,

L'alu sera plus léger que le fer...
Le fer sera éventuellement plus costaud, mais plus lourd.

Dans cette dimension et avec un portail plein, tu trouvera bon nombre de mécanismes adaptés, même mécanisme enterré.
Au fait, pourquoi enterré ? pas de place ?
Les réservations des mécanismes enterrés sont donc faites dans le seuil béton ?

JC
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Env. 200 message Bessan (34)
Re
je possède déjà le mécanisme enterré , ditec avec une prise en charge de 500 kl par vantail
tu as raison c est pour la place et garder un maximum d ouverture, a savoir que d un coté le pilier et intégré au mur de clôture et ne dépasse que de 5 cm.
d ou ce choix de mécanisme enterré
pour l instant il n est pas installé , il y aura une longrine entre les deux caissons


serge
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Membre ultra utile Env. 20000 message Drome
Ok,

C'est donc le Ditec Cubic que tu dois avoir.
Quel modèle : le 6 (normal en 220V) ou le 6H (intensif en 24V)

Tu devrais contacter le SAV Ditec mais je pense qu'il ne devrait pas y avoir de problème pour manoeuvrer un portail plein et lourd.

tu as pris les FdC magnétique pour stopper électriquement le portail ?, plutôt que de le faire arrêter sur une butée mécanique avec coupure moteur par détection surintensité ?

JC
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Picto recompense Membre ultra utile
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Env. 200 message Bessan (34)
J ai le normal en 220volts
pour les fins de courses ditec je ne sais pas ce qui est prévu
MERCI de m eclairer
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Membre ultra utile Env. 20000 message Drome
annibal34550 a écrit:J ai le normal en 220volts
pour les fins de courses ditec je ne sais pas ce qui est prévu
Tu dois bien savoir ce que tu a acheté !...
Je connais pas trop cette marque mais l'automatisme de série doit être livré avec des butées mécaniques.
Les détecteurs (FdC) magnétiques sont en option.

Donc de série, arrêt sur butée mécanique. Le moteur force jusqu'à détection de la surintensité qui coupe l'ordre de manœuvre. Mais bon, c'est prévu pour que ça fonctionne ainsi...
Avec détecteurs magnétiques, ceux-ci coupent l'ordre du moteur. C'est plus propre, le moteur ne force pas

MERCI de m eclairer
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Picto recompense Membre ultra utile
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Env. 200 message Bessan (34)
Merci pour tes précisions
mes connaissances sont limitées dans ce domaine
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En cache depuis le vendredi 14 aout 2026 à 10h30
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