Isolation rampants garage: Comment faire ?

Bonjour roro (Roger ? ),

Plusieurs et même de nombreux points à réfléchir avant de vous lancer :
- Y a-t-il un écran de sous-toiture dans votre garage ? Si non, il faut laisser une lame d’air circulant de 2 cm minimum en sous face des liteaux de couverture et vérifier ou faire vérifier votre couverture d’attaquer les travaux d’isolation. Si oui, est-il HPV (Hautement Perméable à la Vapeur d’eau) : s’il est HPV, la laine de verre peut-être en contact avec ce dernier (2 cm au moins de gagné pour isoler). Si écran de sous toiture non HPV, il faut laisser une lame d’air de 2 cm minimum entre lui et l’isolant.
- J’ai une idée vague du climat de la Drôme. S’il y fait très chaud en été, privilégier une forte lame d’air qui, je le répète, doit être circulant (l’air, pas la lame), n’est pas saugrenu et dans ce cas il peut être préférable de n’isoler que sous les chevrons.
- Le lambda des laines en rampants ne doit pas être supérieur à 36 (laines en lambda 40 type IBR interdites dorénavant pour des questions de tenue mécanique).
- Il faut viser la résistance thermique la plus forte possible pour avoir la meilleure protection contre le froid et le chaud.
Même si dans un garage je suppose non chauffé, le bénéfice de l’isolation risque d’être moins évident. Pour cela, il faut employer des laines à faible lambda (plus ce coefficient est petit et plus la laine est « performante » et ceci dans la plus forte épaisseur possible pour avoir le plus fort R (résistance thermique possible). A vous de faire la combinaison d’épaisseur et de lambda qui vous convient le mieux, vous avez les valeurs de R dans les fiches produits de ces deux laines : Isoconfort 35 et Isoconfort 32. Si vous posez un lit entre chevrons, coupez des bandes dans la largeur des rouleaux (pour ne pas avoir de chutes ou très peu) et coupez-les un à deux cm plus large que l’entraxe des chevrons afin qu’elles viennent se caler.
- Utilisez plutôt des suspentes (que des tasseaux à l’ancienne) qui permettront une fixation aisée des fourrures sur lesquelles viendra le parement pour habiller le garage et protéger l’isolation.

Pour l’étape suivante (isolation des murs), vous pouvez utiliser ce système éprouvé avec appuis et fourrures  et une plaque de plâtre très résistante aux chocs, facilitant l’accrochage (utile dans un garage !) en version hydro (obligatoire si votre garage n’est pas chauffé) (j’ai nommé habito).

Cordialement