Suite 2 demontage tube enroulement

Bonjour, dans un premier temps il faut désolidariser les lames du tube. Pour cela il faut regarder l'élément noir dur cette photo à gauche.

Bonjour, oui ok ca c'est fait j'ai un peu batailler mais reussi a desolidariser les lames, par contre j'arrive pas du tout a sortir le tube, il y a moyen de le faire tourner voir s'il y a des vis dessous?

Il faut maintenant déplacer le long du tube vers la gauche la butée droite que l'on voit sur la photo. Ça peut être vissé, certi ou sans rien.

Bonjour, alors en envoyant la main on sent effectivement un genre de fente sur le manchon blanc avec je pense une etiquette collee dessus, mais je vois pas comment le liberer je n'y ais pas acces, il y a moyen de liberer le frein pour pouvoir faire tourner le tube?

Il ne marche plus le moteur? Sinon miroir et petits outils.

Ah non le moteur plus le moindre souffle,vraiment pas evident j'arrive juste a toucher cette fente avec le bout des doigts, sinon ya vraiment pas moyer debloquer le moteur ou je ne sais quoi pour pouvoir faire tourner le tube?

Le moteur entraîne le tube métallique. Il y a soit une/des vis ou rivets pour qu'ils soient solidaires. Ça peut-être situé sous le manchon blanc (pas de bol) ou plus vers la gauche.

Oui je viens de glisser un miroir et c'est effectivement 2 petits rivets qui etaient recouvert avec du scotch...on fait comment dans ce cas? et par l'autre extremite, celle opposee au moteur pas moyen?

Faut faire sauter les rivets malheureusement. Un dremel pourrait passer là ?

Je pourrais pas essayer aujourd'hui c'est sur, mais si par hasard j'y arrivait je fait quoi ensuite pour deposer le tube?
Et a la repose(je vois loin..) je pourrais positioner le manchon de maniere a y avoir acces et mettre 2 petites vis, ou je serais obliger de le remettre dans la meme position??

Derrière le manchon à droite il doit y avoir un carter métallique sur lequel est fixé la partie fixe du moteur. Selon les montages, il faut désolidariser les carters droit et gauche du caisson Pvc pour sortir l'ensemble. Attention parfois le carter opposé donc à gauche contient un ressort qui faire tourner le carter. C'est un ressort qui aide le moteur à faire monter le tablier côté gauche, étant donné que le moteur n'est pas centré au milieu du tube.

Bonjour, je ne pourrais pas m'en occuper avant plusieurs jours, mais je pense que je reviendrais vers vous, vous m'avez deja bien aider et je vous en remercie tres sincerement

Avec plaisir. On va bien finir par y arriver

Bonjour, alors ca m'a pris un peu de temps mais j'ai réussi a tout avoir, alors j'ai pu meuler les rivets, faire coulisser la flasque et désolidariser du caisson cote droit, j'ai pu ensuite faire tourner le barre et cote gauche il y avait une vis sur la barre d'enroulement que j'ai enlever et malgré ca je n'arrive pas a désolidariser le cote gauche rien ne coulisse, j'ai récupéré cette étiquette sur la barre, pour un initié ca peux vouloir dire quelque chose?

Le second à l'air clipable.

Oui ce qu'il y a d'écrit mais...en enlevant la vis prés de la flasque noire a gauche, je pensais pouvoir la faire coulisser un peu dans le tube en métal mais j'y arrive pas, je vais réessayer aujourd'hui, mais par contre je me suis rendu compte que les 2 flasques ne passeraient pas par l'ouverture du coffre si elles restent sur la barre

Ça sortirait par l'extérieur ?

Alors j'ai un peu progresser depuis ce matin, a force de remuer le tube j'ai réussi a faire coulisser le cote gauche dans le tube en métal, c'est beaucoup plus libre mais le problème c'est les 2 flasques, j'ai l'impression qu'un cote du coffre se démonte, problème chez moi c'est pris entre 2 murs, impossible a démonter, seule solution essayer de couper les flasques a la cisaille qu'elles puisse passer par l'ouverture, je vois que ca, c'est vraiment des c... ceux qui ont inventer ca

La partie supérieure du coffre ne s'enlève pas? car on voit du jeu.

Non c'est tout moulé, il y a que le coté derrière la flasque blanche qui a priori devait s'enlever,mais je vais acheter une cisaille et enlever 2 bandes sur chaque flasque, il faut que j'enlève 5cm ca devrait aller je pense, ca devrait se couper assez bien c'est un peu souple et pas très épais je ferais ca la semaine prochaine suis en congé

president13 a écrit:

La partie supérieure du coffre ne s'enlève pas? car on voit du jeu.

Bonjour, je voulais juste vous dire que j'ai pu faire pivoter le tube d'enroulement en coupant juste une bande sur la flasque blanche et j'ai pu sortir le moteur, je verrais ce que ca donne au remontage si c'est gênant ou pas pour le tablier, au pire j'essaierais de refixer ce morceau, mais tout ca c'est grâce a votre aide, sinon je crois que j'aurais tout laisser tomber des le début, et je voulais encore vous remercier

pomarc a écrit:

president13 a écrit:

La partie supérieure du coffre ne s'enlève pas? car on voit du jeu.

Bonjour, je voulais juste vous dire que j'ai pu faire pivoter le tube d'enroulement en coupant juste une bande sur la flasque blanche et j'ai pu sortir le moteur, je verrais ce que ca donne au remontage si c'est gênant ou pas pour le tablier, au pire j'essaierais de refixer ce morceau, mais tout ca c'est grâce a votre aide, sinon je crois que j'aurais tout laisser tomber des le début, et je voulais encore vous remercier

Avec plaisir, on fait comme on peut sur le forum.
Toujours plus difficile à distance.
Mais c'est l'atteinte de l'objectif qui compte!