Béton et rajout important d'eau

Bonjour à tous,
 
j'ai effectué une entrée carrossable en béton désactivé la semaine dernière

j'ai commandé 2 toupies ( pour 55m²), la première, le béton était plastique type S2 ( c'était indiqué S3 sur le BL mais on a réussit à faire ce qu'il fallait).

Par contre la 2eme toupie  ( 5.75m3) est arrivée "sèche", à tel point que le béton bouchait la sortie de la toupie en haut de la goulotte. J'aurai voulu refuser mais comme on avait étalé toute la 1ère toupie  et qu'il était déjà 15h30 j'étais un peu coincé. Le soucis c'est que je n'imaginais pas qu'il faudrait rajouter autant d'eau dans le béton pour arriver à une consistance S2. 

Ca c'est fait en 4 étapes en mélangeant bien entre chaque étape: 
- ajout de 50l et toujours un bouchon en sortie,
- ajout de 50l et bouchon encore plus gros ( oui curieusement, voir photo ci dessous)
- ajout de 50l et béton "type S1", obligé de l'aider en secouant la goulotte ou à la pelle pour qu'il descende correctement
- et enfin ajout de 50l encore ( soit 200l en tout) et là le béton coule sans aide ( type S2)

ma question est de savoir quel est l'impact de 200l d'eau dans 5.75m3 de béton désactivé  (fibré C25/30 XF2 D10 CL0.4) soit +35l/m3

• J'ai peur pour la solidité (dans le temps), la porosité, la résistance au sel ( on est en bas d'une cote salé régulièrement) surtout que c'est un béton de finition 
• L'allée étant dimensionnée pour résister à des PL, elle est assez fortement ferraillé, quid du bon enrobage avec un béton S2 au lieu de S3? 
• Enfin question subsidiaire est ce que le fait qu'il soit resté "sec" pendant le trajet ( 1h) ai pu accélérer sa prise par la suite?

Merci aux pro du béton  qui pourront m'aider  pour que je puisse voir quelle(s) solution(s) trouver avec la centrale. 


Je ne parle même pas du rendu vraiment pas terrible car c'est un autre sujet 

RQ: Au départ on devait avoir un béton d'une centrale à 10-15 minutes de route mais suite à une panne 20 minutes avant de couler, c'est une autre centrale qui a prit le relai sauf que le trajet était de 1h, on m'a rassuré à ce sujet mais on aurait mieux fait d'annuler tout simplement. Bref que des galères :-(

RQ2: Pour le coté sec du béton, le chef d'exploitation a peut être une explication, les cailloux étant en calcaire il faut les mouiller la veille abondamment pour ne pas qu'ils pompent les adjuvants et eau de bétonnage et là comme ça a été décidé au dernier moment ça n'aurait pas été fait !