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Herisson et "dechets" de chantier ?

Ce sujet comporte 14 messages et a été affiché 554 fois
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Env. 100 message Yvelines
Bonjour,

est ce que le hérisson du plancher de garage peut être composé de tuiles cassées de la couverture, de chutes de parpaings et de béton de fond de cuve ?

merci pour vos retour.

par exemple comme ça

AAMOI9103
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Env. 80000 message 3 X Cote D'or = 63 !
Ne vous prenez pas la tête pour vos travaux de maçonnerie...

Allez dans la section devis maçonnerie du site, remplissez le formulaire et vous recevrez jusqu'à 5 devis comparatifs de maçons de votre région. Comme ça vous ne courrez plus après les maçons, c'est eux qui viennent à vous

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Membre ultra utile Env. 8000 message Loiret
Bonjour, oui, tant que tout est compacté correctement, Par contre, pas de polystyrène, de bois ou autres.

Juste des gravats et les restes de béton, c'est bon aussi.

Au dessus, il faudra quand même une couche de sable pour le glissement de la dalle.
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que certains ont l’impression d'être brillants avant d'avoir l'air ... con.
Picto recompense Membre ultra utile
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Env. 100 message Yvelines
Ok top merci !
AAMOI9103
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Nouvel Aviseur Env. 100 message Var
La réponse est non.il existe des DTU qui précise comment sont réalisés ces ouvrages.L'utilisation de matériaux calibrés correspond à une logique de rhéologie. C'est à dire au comportement d'un matériau constitué de particules sous une contrainte. Je prends un exemple: les traverses des rails de chemin de fer sont posées sur un ballast dont la taille des "cailloux" est étudiée pour que le ballast se bloque sous l'effet des charges et permettent au rail rester immobîle. Utiliser des morceaux de parpaing est un truc pour pas s'emmerder mais ce n'est pas la règle de l'art
Picto recompense Nouvel Aviseur
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Env. 100 message Yvelines
A priori cette DTU ?
https://www.kp1.fr/files/DTU_13_3_KP1.pdf

Je n'y ai rien trouvé de très concret. :(
AAMOI9103
Messages : Env. 100
Dept : Yvelines
Ancienneté : + de 12 ans
 
Membre ultra utile Env. 80000 message 3 X Cote D'or = 63 !
Bonsoir

Richard45 a écrit:Bonjour, oui, tant que tout est compacté correctement, Par contre, pas de polystyrène, de bois ou autres.

Juste des gravats et les restes de béton, c'est bon aussi.

Au dessus, il faudra quand même une couche de sable pour le glissement de la dalle.

+1
Picto recompense Membre ultra utile
Messages : Env. 80000
De : 3 X Cote D'or = 63 !
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Nouvel Aviseur Env. 100 message Var
Il existe un guide technique des remblais et des couches de forme qui définit tout en fonction de la nature du sol support. Dans ce guide il n'est nullement question de pouvoir utiliser des morceaux de parpaing. Il s'agit de bidouillage que l'on fait quand on est en autoconstruction mais qui n'est pas admissible quand il s'agit de professionnel. Quand un maçon fait cela c'est pour deux raisons: la première est qu'il ne veut pas payer les bons matériaux et la deuxième est qu'il ne veut pas trimbaler des centaines de kilos de matériaux calibrés. Heureusement que les routes, autoroutes, ponts, et autres ouvrages d'art ne sont pas réalisés comme cela. Compacter des morceaux de parpaings et des gravats de nature aléatoire c'est prendre le risque qu'ils se désagrègent avec le temps et voir apparaître des tassements différentiels même minimes à l'origine de fissuration dans la dalle et le revêtement qui sera posé plus tard.
Alors oui, il y a des milliers de dalles construites comme cela mais les pathologies des dalles sur terre plein sont très très nombreuses. La preuve: 3 fois plus de sinistres de dalles sur terre plein que de dalles sur vide sanitaire.
Enfin, mon but est juste de rappeler la règle. Après chacun fait ce qu'il veut. Je fais moi même construire et je suis stupéfait par le manque de rigueur et le nimporte quoi sur chantier. Pour info, je suis ingénieur TP.
Picto recompense Nouvel Aviseur
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Env. 100 message Yvelines
Je le note et je verrai avec mon constructeur.

(mais pourquoi les ingénieurs ont toujours ce besoin de rappeler qu'ils sont ingénieurs )
AAMOI9103
Messages : Env. 100
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Ancienneté : + de 12 ans
 
Membre ultra utile Env. 8000 message Loiret
ben.23 a écrit:(mais pourquoi les ingénieurs ont toujours ce besoin de rappeler qu'ils sont ingénieurs )

Je te rassure, ils ne le font pas tous...
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que certains ont l’impression d'être brillants avant d'avoir l'air ... con.
Picto recompense Membre ultra utile
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Membre ultra utile Env. 8000 message Haute Garonne
Richard45 a écrit:
ben.23 a écrit:(mais pourquoi les ingénieurs ont toujours ce besoin de rappeler qu'ils sont ingénieurs )

Je te rassure, ils ne le font pas tous...


En général, il y a 2 types d'ingénieurs qui le font :
- ceux qui ont vécu à l'étranger et ont pu garder des habitudes locales (en Allemagne par exemple, il est normal de donner son "titre" (ingénieur, docteur,...), et ils le prennent très mal si on les appelle juste monsieur au lieu de docteur - me suis fait reprendre en début de carrière )
- ceux qui manquent de compétence... Et ils ont alors besoin de leur titre pour avoir un peu de légitimité. Mais ils ne comprennent pas que ça ne veut rien dire le diplôme d'ingénieur est très large en France... Et souvent éloigné du terrain. Donc c'est pas parce qu'on a obtenu le titre d'ingénieur qu'on est compétent dans tous les domaines
Et je suis bien placée pour le savoir. J'ai un diplôme d'ingénieur aéronautique... Mais promis pour votre sécurité, c'est pas moi qui fait les calculs dans ma boite Je n'ai jamais voulu bosser comme ingénieur, et ce n'est pas parce que j'en ai obtenu le diplôme que ça me donne toutes les compétences pour le faire. Beaucoup de connaissance complémentaires doivent être acquises après obtention du diplôme pour être compétent dans son job . Et puis comme dans tout job en plus, il y a des bons et des mauvais
Picto recompense Membre ultra utile
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Nouvel Aviseur Env. 100 message Var
C'est d'ailleurs. Je me demande pourquoi rappeler un truc qui n'a pas beaucoup d'intérêt.
Picto recompense Nouvel Aviseur
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Env. 10 message
 
Le drainage et toussa se trouve dans le dtu 20.1 p4
après on trouve des fiches de désordres avec les infos :    
mais comme je bosse pas dans le btp j'ai ranafoot
 
Messages : Env. 10

Ancienneté : + de 5 ans
 
Nouvel Aviseur Env. 100 message Var
Ouais
Parfois rappeler ses fonctions et son expérience cela permet d'éviter les discissions sur des sujets pour lesquels cela fait longtemps que la solution existe
Ça évite aussi les "j'ai toujours fait comme ça " alors qu'on évolue dans des milieux dans lesquels les technologies ont évolué énormément. Sur chantier y a toujours des mecs qui rajoutent de l'eau dans des BPE et des mecs qui coupent les armatures parce que ça les gênent
Maintenant y a aussi ceux qui pensent que les diplômes c'est des conneries. De façon générale il vaut mieux un bon mécano pour réparer sa voiture mais je.préfère qu'elle soit conçue par un mec qui a fait des études.
Les diplômes cest comme le pq, c'est indispensable mais cela ne sert qu'en se froptant à la.merde
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Membre ultra utile Env. 80000 message 3 X Cote D'or = 63 !
vnvn a écrit:Ouais
Parfois rappeler ses fonctions et son expérience cela permet d'éviter les discissions sur des sujets pour lesquels cela fait longtemps que la solution existe
Ça évite aussi les "j'ai toujours fait comme ça " alors qu'on évolue dans des milieux dans lesquels les technologies ont évolué énormément. Sur chantier y a toujours des mecs qui rajoutent de l'eau dans des BPE et des mecs qui coupent les armatures parce que ça les gênent
Maintenant y a aussi ceux qui pensent que les diplômes c'est des conneries. De façon générale il vaut mieux un bon mécano pour réparer sa voiture mais je.préfère qu'elle soit conçue par un mec qui a fait des études.
Les diplômes cest comme le pq,  c'est indispensable mais cela ne sert qu'en se froptant à la.merde

Picto recompense Membre ultra utile
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