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Fonctionnement anormal portail battant motorisé

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Env. 10 message Correze
Bonjour à tous
Je vous explique rapidement le soucis que je rencontre avec mon portail battant motorisé par un ensemble Mhouse ws200 depuis de nombreuses années.
Depuis quelques semaines l'ensemble a des "loupés". Lors de l'ouverture assez régulièrement le portail s'arrête en pleine course et de referme aussi sec. Idem pour la fermeture, où en pleine course il se réouvre. Ca ne le fait pas tout le temps, mais c'est assez régulier quand même. En plus de cela il faut que j'appuie un peu plus longtemps que d'habitude sur la telecommande (essayé avec plusieurs telecommandes différentes).
J'ai vérifié les branchements de la carte tout est bon (j'ai enlevé les branchements des photocellules pour être certain que cela ne venait pas d'elles). Quand ça le fait en pleine course j'entends un claquement dans le boitier contenant la carte.
Du coup je ne sais pas s'il faut que je m'oriente vers un remplacement de cette carte, ou si je peux explorer des pistes avant.
Un grand merci d'avance pour l'attention que vous porterez à mon message

Cordialement
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Messages : Env. 10
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message
Ne vous prenez pas la tête pour une fourniture ou pose de portail...

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Membre utile Env. 500 message Essonne
Bonjour,
Deux possibilités:
Soit le portail détecte un obstacle et donc rebrousse chemin, peut-être un détecteur défectueux ou sale.
Soit le moteur force et pense qu'il y a obstacle et donc rebrousse chemin.
Le moteur prends peut-être de l'age ou un roulement est usé. Essayer de bien graisser les gonds et les parties mobiles et voyez si ça arrange le pb.
Vérifiez si le phénomène se produit aussi si vous accompagnez l'ouverture du portail manuellement, de sorte que le moteur ne force pas.
Je ne pense pas que le problème soit au niveau de la carte, mais je peux me tromper.
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Picto recompense Membre utile
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Env. 10 message Correze
Bonjour
Je vais essayer ça ce week-end, merci pour la piste ;)
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Membre super utile Env. 6000 message Drome
Bonjour,
Il faudrait enlever le capot de protection et faire des manoeuvres pour provoquer le dysfonctionnement puis noter le n° de la Led qui s'allume, sinon sa couleur, puis identifier la panne par rapport à la notice.
Il se peut effectivement qu'avec le temps un point dur dans le mécanisme ou au niveau du portail provoque une surintensité détectée au niveau de l'automatisme.
Il faut aussi vérifier le seuil de réglage de ce seuil de détection.
Si le portail à vide manoeuvre normalement et si le seuil est bas, il est possible de l'augmenter sans prendre trop de risques...
J'aurais tendance à penser que sur un obstacle on coupe tout et non on referme lors d'ouverture ou l'on ré-ouvre lors fermeture ; étonnant...
Ça vaut certainement le coup de tester l'efficacité du SAV de la marque !...
JC
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Picto recompense Membre super utile
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Env. 10 message Bordeaux (33)
Bonjour,

Rencontrant un problème relativement similaire, je me permets de remonter ce post.

J'ai un portail SEA Half Tank série LIBRA depuis une vingtaine d'années qui a toujours parfaitement fonctionné à tel point que par négligence je n'ai jamais prêté attention à sa maintenance.

Depuis peu, il se bloque à mi-chemin tant à l'ouverture comme à la fermeture.

Avant de me lancer dans quelques bricolages, je souhaite savoir quelles sont les points à vérifier.

J'avais pensé à un manque d'huile dans le vérin mais je ne comprends pas trop la procédure de contrôle
https://www.automatisme-onli[...]_notice.pdf

Faut-il démonter le vérin entièrement pour contrôler son niveau d'huile en position verticale?

N'hésitez pas à me conseiller sur ce qui pourrait provoquer ce dysfonctionnement.
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Messages : Env. 10
De : Bordeaux (33)
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Membre super utile Env. 6000 message Drome
Bonjour,

Je ne connais pas la marque de ton équipement, mais si l'huile hydraulique n'a jamais été remplacé en 20 ans, ça vaut le coup de tout déposer, nettoyer et de repartir avec de l'huile neuve...
Il faut comprendre qu'il peut y avoir une petite quantité d'eau de condensation, voire d'eau de pluie !..., cette eau se mélangeant à l'huile hydraulique.
Le moteur électrique entrainant la pompe hydraulique baigne dans l'huile qui a des caractéristiques hydrauliques mais aussi diélectrique... Donc si trop d'eau dans l'huile, tu peux claquer ton moteur.

Pour ton soucis, il faudrait débrayer le portail et faire une manoeuvre à vide pour affranchir un point dur du portail.
Sur mes vérins, je peux faire le niveau d'huile vérin en place.
Sur d'autres il faut effectivement le positionner verticalement...

Constates-tu des fuites d'huile au sol ? ; si c'est le cas, le manque d'huile lors de la sortie du vérin peut créer une prise d'air et immobilisation portail...

nota : ton lien n'est pas valide.

JC
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Picto recompense Membre super utile
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En cache depuis le dimanche 21 février 2021 à 18h52
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