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Moteur en rade, impossible de le démonter

Ce sujet comporte 16 messages et a été affiché 207 fois
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Env. 20 message Aisne
Bonjour

Suite à une coupure d'électricité impromptue, j'ai déduis qu'un de mes volets roulants était responsable.
Bizarrement, cela se produit même sans appuyer sur l'interrupteur
Bref, j'ai entrepris de sortir le moteur du coffre pour l'inspecter et tester si le condo est responsable du court circuit

Pb = j'ai démonté le côté gauche (opposé au branchement et réglage) de l'axe mais pas moyen de trouver comment sortir le côté droit. 
Il est d'ailleurs impossible de sortir par la gauche pour extraire le côté droit
Et pas moyen de trouver la marque de mon moteur (pas d'étiquette) même en cherchant sur internet avec des photos

Est-ce que l'un d'entre vous saurait reconnaitre la marque de mon moteur?
Et le moyen de le sortir du coffre?

Je vous mets des photos pour visualiser le tout




Merci

Nicolas
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Membre ultra utile Env. 20000 message Gard
Bonjour cela ressemble à des modèle de somfy qui date de environs 20 Ans
ce sont souvent des petits détails qui font la différence entre du bon et du mauvais travail
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Env. 20 message Aisne
Merci Plaquisteheureux, déjà une bonne piste car niveau ancienneté, ca parait tout à fait cohérent
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Membre super utile Env. 1000 message Montmoreau (16)
Bonsoir


A gauche, votre axe carré repose dans un support en U.

Sur la photo, il n'y a plus de vis ou de goupille fendue en travers.
Je pense donc que vous pouvez sortir l’ensemble en le poussant vers le haut...sauf erreur de ma part.
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Env. 20 message Aisne
Ce côté ci est bien désolidarisé, il y avait un axe carré que j'ai pu repousser.
Malheureusement, j'ai tenté de tirer dans tous les sens, ca ne désolidarise pas le côté droit.
Il doit y avoir une manip que je n'ai pas vue ou comprise
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Membre super utile Env. 1000 message Montmoreau (16)
Avez-vous accès à l’extérieur du coffre pour pouvoir démonter les 2 vis ?
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Env. 20 message Aisne
Lesquelles? Côté droit?
Malheureusement non, elles débouchent sur la face extérieure mais elle est encastrée dans le mur
Personne n'a le "mode d'emploi" pour décrocher le moteur des 2 côtés?
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Membre super utile Env. 1000 message Montmoreau (16)
Je crains que l'on ait affaire à une barrette dans ce style :

https://www.allo-volet-service-store.fr/carre-rapporte-de-10[...]axe-des-vis-c2x25868267

2 vis reliées au  moteur, 2 vis reliées à la joue.
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Env. 20 message Aisne
Ca ressemble en effet
Mais dans ce cas, en tirant, je devrais pouvoir sortir le moteur du carré
Malheureusement, ca bouge pas d'un iota
D'autres pistes?
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Membre super utile Env. 1000 message Montmoreau (16)
Jarret2fr a écrit:Ca ressemble en effet
>>>>>>>>>Mais dans ce cas, en tirant, je devrais pouvoir sortir le moteur du carré <<<<<<<<<
Malheureusement, ca bouge pas d'un iota
D'autres pistes?

Non car 2 vis, également  retiennent le moteur.
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Env. 20 message Aisne
Ce qui veut dire que je dois démonter le coffre pour sortir le moteur?
Ohmy
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Membre super utile Env. 1000 message Montmoreau (16)
J'ai peur qu'il faille en arriver là, à moins que ce soit juste l'oxydation qui bloque!
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Membre super utile Env. 2000 message Saint-malo (35)
Bonjour, je dirais tout simplement qu'il faut enlever les deux vis à droite avec une petite clé plate, et ensuite l'ensemble axe + moteur est désolidarisé du flasque.
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Env. 20 message Aisne
Ca n'est pas possible car les têtes des vis sont de l'autre côté du coffre, encastré dans le mur
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Membre super utile Env. 2000 message Saint-malo (35)
Je comprends en regardant mieux la photo... Effectivement ce que je croyais être la tête n'est que le filet...
Par contre, si vous avez démonté à gauche, en poussant l'ensemble vers la gauche, peut-être que vous allez libérer l'axe à droite, non ? C'est sans doute ainsi que cela a dû être monté.
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Membre super utile Env. 2000 message Saint-malo (35)
Voyez en passant une fine lame entre la bride et le moteur s'il y a des vis. Si oui, c'est mort, sinon, c'est grippé.
Ce système n'est vraiment pas génial... moteur tenu par deux flasques flexibles. Je me souviens à l'époque dans mon ancienne maison, le coffre était doublé d'une armature métallique. L'axe était fixé sur un système en glissière. Le plastique n'était que décoratif.
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