Pour le dimensionnement de poutres en BA (en console)

Bonjour,

J'en appelle instamment aux lumières qui savent calculer des structures de béton armé... pour cela, je modifie ma présentation du problème afin de le rendre plus compréhensible :
- Le plancher d'étage fait 55 m²
- Chaque pan de toiture, inclinée à 40°, fait 48 m² (deux pans symétriques)

Les charges :
- Je compte environ 150 daN/m² pour les matériaux du toit et les charges de neige, sinus non appliqué.
- Pour le poids mort du plancher, qui sera normalement en poutrelles hourdis, je compte - n'ayant pas idée de l'épaisseur nécessaire pour 4,50 m de portée - un 16 + 4 et donc environ 285 daN / m²
- Pour les charges d'exploitation, je compte 150 daN : m²

Je n'ai pas les contraintes dynamiques liées au vent. Je ne sais pas où les trouver, mais je peux vous donner le renseignement suivant : le projet se situe près de Château-Chinon, a 550 m d'altitude, en zone non sismique et sur une pente exposée à des vents de pente (10 km/h env).

Je mets une nouvelle illustration ci-après :

Pas simple à réaliser
en gros :
la poutre à gauche à un porte à faux de 1,14 m
mais la grande poutre est sur 2 appuis, d'un coté le poteau, de l'autre le bout de celle en porte à faux

Bonjour Gill,

Oui, c'est tout à fait ça...

Dans certains cas, consulter un ingénieur BA n'est pas jeter de l'argent par la fenêtre...

Bonjour

Ca paraît possible, avec la console de 1.14 m qui porterai le bout de la grande poutre.

Mais je ne pense pas que quelqu'un sur le forum vous donne le plan de ferraillage de ces poutres.

En fait, c'est à étudier dans l'ensemble : poteaux, murs, plancher, poutres, fondations.

Si vous pouvez mettre un poteau dans l'angle, évitant les porte-à faux, tout sera plus simple, avec moins de déformations de flexion.

Bonjour Ilovir, et merci de votre conseil.

Vous avez raison, ainsi que Bardal, mais poster ici est déjà, en tant qu'auto-constructeur, une bonne façon de se faire une idée de la faisabilité de mon projet.

En l'absence de poteau, il est vrai que le tout devrait se calculer en tenant compte des contraintes croisées de chaque élément lourd et en interaction, puisque chacun serait sollicité dans des axes différents.

Du coup, je prends tout plan de ferraillage AVEC POTEAU, de la part d'une bonne âme charitable.

D'avance, merci