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Avis sur différence mise en œuvre allées de garage

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Env. 20 message Loiret
Bonsoir à tous,

Je prévois de refaire mes allées dans les prochains mois : une allée carrossable et une allée piétonne en pavés de grés. J’ai fait faire 3 devis. Les 2 premiers proposent : décaissage sur 20 cm/réglage du fond de forme sur 10 cm/pose des pavés sur mortier dosé à 350 kg/m3.

En revanche, le troisième propose après décaissage (cette fois sur 30 cm) et réglage du fond de forme sur 10 cm de réaliser une « fondation en béton fibré dosé à 350kg/m3 » puis de poser les pavés sur mortier dosé à 250kg/m3 sur une épaisseur de 8 cm.

Etant dans une région soumise au gonflement/rétractation des argiles et comme je n’y connais pas grand-chose, le dernier devis m’inspire plus confiance bien qu’il soit environ 10% plus cher que l’un des deux autres.

Selon vous, est-ce que l’ajout d’une fondation béton et le fait de travailler sur une épaisseur plus importante apporte un réel avantage en termes de tenue et de durabilité ?

Merci d’avance pour vos conseils avisés et bonne soirée 
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Env. 20 message Loiret
Up ! Biggrin
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Env. 20 message Loiret
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Env. 6000 message Lourdes 65 (65)
Bonjour,

Pour les aléas aux argiles, l'incidence sera quasi insignifiante pour votre allée carossable. Le poids supporté pas votre sol est largement inférieure à celle d'une habitation.
La règle est d'avoir une arase (surface) porteuse, saine, sèche, en ayant pris soin d'enlever la terre végétale donc il faudra décaisser la hauteur nécessaire ( 10, 30, 50 cm.......)
De poser un géotextile, de régaler le fond de forme avec un apport de petite granulométrie (0/31.5 par exemple).et de bien compacter l'ensemble. Prévoir un devers pour le ruissellement des EP.
Ça,  c'est pour la partie terrassement.
Pour la partie maçonnerie,  ., mais je vois pas pourquoi le fait de poser du béton apporterait du désordre. 
Modeler le terrain au cm tout en préservant la nature
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Env. 20 message Loiret
ddm a écrit:Bonjour,

Pour les aléas aux argiles, l'incidence sera quasi insignifiante pour votre allée carossable. Le poids supporté pas votre sol est largement inférieure à celle d'une habitation.
La règle est d'avoir une arase (surface) porteuse, saine, sèche, en ayant pris soin d'enlever la terre végétale donc il faudra décaisser la hauteur nécessaire ( 10, 30, 50 cm.......)
De poser un géotextile, de régaler le fond de forme avec un apport de petite granulométrie (0/31.5 par exemple).et de bien compacter l'ensemble. Prévoir un devers pour le ruissellement des EP.
Ça,  c'est pour la partie terrassement.
Pour la partie maçonnerie,  ., mais je vois pas pourquoi le fait de poser du béton apporterait du désordre. 


Bonjour, merci pour votre réponse. 

A priori, le premier devis sans la fondation béton ne serait donc pas trop "déconnant" comparé à l'autre.

Ma question sur la fondation béton était plutôt dans l'autre sens : est-ce que ça apporte quelque chose en plus ?

Comme un petit schéma vaut mieux qu'un long discours, j'ai retranscrit les 2 propositions ci-dessous. Le 2ème devis ne précise pas le géotextile mais peut-être qu'il sera mis quand même.



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Env. 6000 message Lourdes 65 (65)
Le geotextile vient se placer sous le granulat, 0/20 ou 0/31.5.
Mettre du béton sous les pavés va apporter une meilleure assise pour le passage des VL.
Pourquoi ne vous propose t'il pas de la grave, plus simple à mettre en oeuvre.
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Env. 20 message Loiret
ddm a écrit:Le geotextile vient se placer sous le granulat, 0/20 ou 0/31.5.
Mettre du béton sous les pavés va apporter une meilleure assise pour le passage des VL.
Pourquoi ne vous propose t'il pas de la grave, plus simple à mettre en oeuvre.


Bonjour. D'accord, merci pour cette info. La fondation béton a bien un avantage pour la solidité du coup.

OK pour le géotextile. C'était écrit après dans le devis donc j'en ai déduit que c'était au-dessus mais je pense qu'ils le mettront au bon endroit 

Merci !
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