Groupe electrogene met 24h pour démarrer !

Bonjour ,
Mon avis est qu'il est facile de demander une solution sur le site , remues toi un peu quand même et vérifie par toi même l' arrivée d' essence et ce qui en suit !!!!!!

Bonjour, quelle essence utilisez-vous ? Videz-vous le réservoir en fin de saison ?

Merci - ce que je ne comprends pas, c'est pourquoi le premier jour, j'essaie de démarrer et rien, et en le laissant sans rien faire dessus, sans rien toucher, pendant 24h, il démarre direct -

plaquisteheureux a écrit:

Bonjour, quelle essence utilisez-vous ? Videz-vous le réservoir en fin de saison ?

du sp95, et oui, l'essence dedans est vidée en fin de saison et je mets de la fraiche en début de saison

Il est probable qu il y ait des résidus dans le carburateur qui l empêche de fonctionner.

Le fait d ouvrir l essence permet à de l essence fraîche d arriver et de dissoudre ces résidus en 24 heures et la machine démarre.

La bonne pratique au moment d arrêter un moteur avant stockage pour un groupe ou une tondeuse est de démarrer la machine, la laisser chauffer puis de couper l essence. Le moteur consommera tout ce qu il y a dans le carburateur et s arrêtera quand il sera vide.

Il n y aura donc plus d essence qui va s évaporer en quelques semaines et laisser un dépôt problématique au ré démarrage quelques mois plus tard.

Il est conseillé si c est un réservoir en plastique de le vider avant stockage car l essence se périme assez vite rendant le re démarrage plus compliqué. A la remise en service on met de l essence neuve pas celle qui est dans un jerrycan depuis six mois.

Si c est un réservoir en feraille, on le remplit à ras bord d essence qui évitera la corrosion puis on le vidange à la remise en service et on met de l essence fraîche.

Si vous êtes soigneux c est machine en marche, fermer l essence jusqu'à l arrêt, vidange ou remplissage du réservoir suivant le matériau et au redémarrage, vidange de l huile, huile neuve, filtre à essence neuf, filtre à air neuf, bougie neuve et essence neuve. Et boum ça démarre tout seul

Merci pour les conseils d'entretien c'est toujours utile. En l'état, je coupe bien l'arrivée d'essence et/ou je laisse tourner jusqu'à ce que le groupe s'arrête

Salut
Il doit se désamorcer.
En début de saison démonte la bougie, trempe là dans de l'essence remonte sans essuyer et essaye, c'est ce que je fais avec mes deux moteur, tondeuse et motobineur. Ou avec du start pilote par le filtre à air (perso jamais utilisé)
Pour info: l'essence ne se modifie pas dans le temps, cela ne change rien si tu la laisse pendant un an sans la remplacer.

parental25 a écrit:

Pour info: l'essence ne se modifie pas dans le temps, cela ne change rien si tu la laisse pendant un an sans la remplacer.

Salut, j'ai déjà eu des problèmes avec l'essence qui se modifie, déjà, elle n'a pas la même odeur, et les moteurs refuse de démarrer. 

On en parle ici
https://dminimoteurs.com/degradation-essence-mythe-ou-realit[...]itable%20et%20continue.

Bonjour +1 pourparental25 quand je remets en route ma tondeuse 4 temps, je démonte la bougie, une petite giclée d'essence avec une seringue et Hop...c'est parti.

cerien a écrit:

Merci - ce que je ne comprends pas, c'est pourquoi le premier jour, j'essaie de démarrer et rien, et en le laissant sans rien faire dessus, sans rien toucher, pendant 24h, il démarre direct -

Sans doute que l'essence met 24h pour remplir le carbu !

Bonjour,

...ou au moins que l'essence met plus de temps à arriver que la durée des tentatives de démarrage du premier jour.

Peut-être qu'il n'y a pas de poire d'amorçage comme sur les moteurs Briggs

Pour les moteur qui tournent peu, on tourne a l'essence stabilisée qui évite les dépôts et permet un démarrage sans encombre.

raym5108 a écrit:

Peut-être qu'il n'y a pas de poire d'amorçage comme sur les moteurs Briggs

salut
HIC j'ai deux engins chacun avec un moteur Briggs, un avec poire l'autre sans poire et même problème de démarrage après un hiver sans démarrage, après un démarrage, ça part au premier coup de ficelle

Merci pour vos réponses, ca semble etre effectivement un souci d'amorçage

Essence stabilisée , quoi t'es ce que c' est que ça ? De l' essence , c' est de l' essence et ça doit tousser au moins un peu . Avant on disait quand il y avait des problèmes : c  'est de l' essence de supermarché , et au pire il y a un sort ici !!
Restons sérieux et cherchons mieux , on trouvera bien !

didier-simon a écrit:

Essence stabilisée , quoi t'es ce que c' est que ça ? De l' essence , c' est de l' essence et ça doit tousser au moins un peu . Avant on disait quand il y avait des problèmes : c  'est de l' essence de supermarché , et au pire il y a un sort ici !!
Restons sérieux et cherchons mieux , on trouvera bien !

Bonjour, le sans plomb SP95 est different du 95E10 qui contient beaucoup d'alcool qui s’évapore durant l'hiver je parle même pas du e80 qu'un ancien avait mis dans sa tondeuse au printemps sacres depot dans la cuve du carbu et gicleur bouchés

malheureusement on ne trouve pas du 95 SP partout ma voiture n'aime que celui là et c'est compliqué donc je met du 98SP

Salut, achete une bombe de star-pilote
tu tire 2 fois le lanceur, un petit coup de bombe et youpi
j' ai le même problème avec ma tondeuse.

didier-simon a écrit:

Essence stabilisée , quoi t'es ce que c' est que ça ? De l' essence , c' est de l' essence et ça doit tousser au moins un peu . Avant on disait quand il y avait des problèmes : c  'est de l' essence de supermarché , et au pire il y a un sort ici !!
Restons sérieux et cherchons mieux , on trouvera bien !

c'est de l'essence avec additif qui évite les dépôts, dans les cuves de carbus, et fonds de réservoir.

principalement utiliser pour les moteurs tournent peu, cela permet de stocker le carburant longuement sans altération de celui ci.

tu peux d’ailleurs acheter cet additif a mélanger a ton carburant, voila pour ta culture.

il existe plusieurs qualités de carburant, été / hiver / avec additif lpngue conservation, ect......