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Enrobé ou bicouche?

Ce sujet comporte 32 messages et a été affiché 412 fois
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Env. 40 message Vienne
Bonsoir, 

  Aujourd'hui, un artisan d'une grande franchise nationale(D.M.) est venu pour un devis. Je souhaiterais faire réaliser un revêtement de sol pour l'accès entre mon portail et mon garage. la configuration de mon entrée est telle que je dois systématiquement faire une manœuvre pour entrer/sortir. 

   L'artisan me déconseille l'enrobé car il me dit qu'il va rapidement se détériorer à cause de la manoeuvre toujours au même endroit. Il me conseille plutôt le bicouche, appelé "gravistar" chez D.M., d'après lui, cela resistera mieux aux multiples passages/Manœuvres.

  Bien sur, j'ai envie de lui faire confiance car il a l'air très pro, mais en  effectuant quelques recherches sur le net, j'ai l'impression que ce n'est pas forcement le cas, qu'en pensez vous? 
   Avez vous du recul sur le bicouche gravistar, avantages, inconvénients?

Merci? Cdlt.
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Membre super utile Env. 7000 message Au Vert (51)
Ah ce Daniel, toujours au top avec ses blagues!! 
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Env. 40 message Vienne
Merci Exocet pour votre réponse, pourriez-vous m'en dire plus? Cdlt.
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Membre super utile Env. 7000 message Au Vert (51)
Y a rien a dire, vs vs en êtes rendu compte tout seul.
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Membre super utile Env. 4000 message Loire Atlantique
Bonjour,
Le bicouche ne semble absolument pas adapté à votre cas en effet!...
Grosses compétences chez votre artisan, à recommander Laugh
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Env. 40 message Vienne
Merci pour vos réponses, je pense en effet que le Gravistar ne va pas mieux réagir que l'enrobé. Je pense me diriger sur du béton désactivé, au moins au niveau de la manœuvre, qu'en pensez vous? 
  Sinon, quelles solutions adopteriez-vous? Cdlt.
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Membre ultra utile Env. 20000 message Drome
Bonjour,
nemelk a écrit:le bicouche, appelé "gravistar" chez D.M., d'après lui, cela resistera mieux aux multiples passages/Manœuvres.

Allons Daniel, c'est ce "moquer" du monde !

https://www.forumconstruire.com/recherche/?k=gravistar&v[...]r&valide=Rechercher

Les parkings de camionneur sont destinés à un usage intensif. C'est pas pour autant que l'enrobé se dégrade très rapidement. Certes lors des manoeuvres et par temps chaud, ça se complique un peu, le bitume est à rude épreuve. Mais ça tient pourtant plusieurs années.
Donc pour ta modeste utilisation, ça devrait tenir plusieurs décennies, si évidement le travail de préparation du sol est correctement réalisé

JC
Edité 2 fois, la dernière fois il y a +11 mois.
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Membre super utile Env. 7000 message Au Vert (51)
Pour du résidentiel, enrobés 0/6. Bonne prépa et bonne application seront les clés de décennies ss pb.
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Membre super utile Env. 4000 message Loire Atlantique
nemelk a écrit:Merci pour vos réponses, je pense en effet que le Gravistar ne va pas mieux réagir que l'enrobé. Je pense me diriger sur du béton désactivé, au moins au niveau de la manœuvre, qu'en pensez vous? 
  Sinon, quelles solutions adopteriez-vous? Cdlt.


Une enrobée correctement réalisée sera très bien.
Le béton désactivé, c'est autre chose. 
Je ne vois pas l'intérêt de juxtaposer 2 revêtement différents, qui risque de tasser différemment le support....
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Env. 40 message Vienne
Je viens de recevoir les devis. Je suis a 9600€ ttc pour 143M2 d'enrobé et 22,5ml de pavé 
et 7500€ ttc pour la même surface en Gravistar, sans pavé.Le tout avec preparation du terrain( terrassement et compactage 0/31,5= 3000€)
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Membre super utile Env. 7000 message Au Vert (51)
Les 3000 sont a ajouter aux 9600 ou 7500?
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Env. 40 message Vienne
Non,le tarif inclus la preparation du sol...
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Membre super utile Env. 7000 message Au Vert (51)
65ttc prépa et enrobés. Prix standard. Tu sembles pas te faire pigeonner.
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Env. 40 message Vienne
Ok, merci. Je vais prendre mon temps pour me décider, et pour le bicouche, ça vous semble correct aussi? parce que esthétiquement, avec des pavés pour délimiter, ça me plait plus que l'enrobé....
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Membre super utile Env. 7000 message Au Vert (51)
C est correct niveau prix, sans plus. Ce sera moins durable qu un enrobé. Si tu avais pas de zone de manoeuvre je te dirai vas y mais avec une zone il y aura de la reprise sous 5ans.
Également, attention au ressuage l été du liant bicouche. Ça peut être vite désagréable. 
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Membre utile Env. 300 message Gironde
Bonjour,

Pour l'avoir expérimenté, effectivement, dans le cas de manoeuvres répétées au même endroit, notamment avec pivotement des roues, un enrobé drainant va se détériorer en quelques mois.
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Membre super utile Env. 7000 message Au Vert (51)
Pas de drainant en résidentiel
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Membre utile Env. 300 message Gironde
Exocet a écrit:Pas de drainant en résidentiel


Ce qui serait une aberration par les temps qui courent...
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Membre utile Env. 600 message Loire Atlantique
jeanpaul01fr a écrit:
Exocet a écrit:Pas de drainant en résidentiel


Ce qui serait une aberration par les temps qui courent...

Bonjour,

Comment ça, c'est mieux drainant non ?
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Membre utile Env. 300 message Gironde
aerox242 a écrit:
jeanpaul01fr a écrit:
Exocet a écrit:Pas de drainant en résidentiel


Ce qui serait une aberration par les temps qui courent...

Bonjour,

Comment ça, c'est mieux drainant non ?


Oui, c’est bien mieux à mon avis. La soit disant interdiction en résidentiel, si elle existe, est une aberration. Je dis soit disant car le cas que je cite à l’origine, est bien en résidentiel.
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Membre super utile Env. 7000 message Au Vert (51)
Eh les gars on parle d une cours privée de 140m2  pas d une route ou autoroute a 50 000 véhicules jour.
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Membre utile Env. 300 message Gironde
Exocet a écrit:Eh les gars on parle d une cours privée de 140m2  pas d une route ou autoroute a 50 000 véhicules jour.


Et alors ? Quel est le problème ?
La réalité, c’est que l’enrobé drainant lorsqu’on manœuvre sur place se détériore assez rapidement, et bien plus vite qu’un enrobé classique.
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Membre super utile Env. 7000 message Au Vert (51)
Ben le pb c est toi, relis le file du post. Y a que toi qui introduit la notion de drainant. Le devis parle d enrobé.
On fait pas de drainant en résidentiel.
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Membre ultra utile Env. 9000 message Loiret
nemelk a écrit:Ok, merci. Je vais prendre mon temps pour me décider, et pour le bicouche, ça vous semble correct aussi? parce que esthétiquement, avec des pavés pour délimiter,  ça me plait plus que l'enrobé....


Ils ne font pas de tricouches qui sera plus résistant que le bicouche pour les manoeuvres ?
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que certains ont l’impression d'être brillants avant d'avoir l'air ... con.
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Membre utile Env. 600 message Loire Atlantique
Pourquoi on ne fait pas de drainant en résidentiel, c'est la première fois que j'entend cela, je suis justement en train de faire des devis et je pensais à mettre du drainant justement
Exocet a écrit:Ben le pb c est toi, relis le file du post. Y a que toi qui introduit la notion de drainant. Le devis parle d enrobé.
On fait pas de drainant en résidentiel.
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Membre super utile Env. 2000 message Saint-malo (35)
Bonjour, ce sujet m'intéresse car je me pose aussi pas mal de questions sur le meilleur revêtement pour mon accès de 50 m2 où je dois manœuvrer pour rentrer la voiture.

La pente allant vers la maison (dénivelé de 50 cm), pas question pour moi de partir sur un revêtement non poreux type bitume ou béton.
La solution de pavage enherbé me semble intéressante, elle allie un matériau traditionnel (le pavé) à la végétalisation.

En déplacement cette semaine à Munich, cette solution est de plus en plus adoptée dans le résidentiel. Cela me semble être une solution pérenne.



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Membre super utile Env. 7000 message Au Vert (51)
C est chouette !
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Membre super utile Env. 7000 message Au Vert (51)
aerox242 a écrit:Pourquoi on ne fait pas de drainant en résidentiel, c'est la première fois que j'entend cela, je suis justement en train de faire des devis et je pensais à mettre du drainant justement
Exocet a écrit:Ben le pb c est toi, relis le file du post. Y a que toi qui introduit la notion de drainant. Le devis parle d enrobé.
On fait pas de drainant en résidentiel.


Si tu estimes prendre plus de risque en aquaplaning dans ta cours que te casser une jambe aux premiers verglas, vas y! 
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Membre super utile Env. 4000 message Loire Atlantique
ericStMalo , c'est beau sur les photos mais le semi entre les pavé c'est dur pour qu'il prenne bien.
Et attention aux talons, pour se fouler la chevilles c'est radicale !
Mais ceci dit, j'aime beaucoup également.
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Membre utile Env. 600 message Loire Atlantique
Je ne comprends pas la réponse 
Exocet a écrit:
aerox242 a écrit:Pourquoi on ne fait pas de drainant en résidentiel, c'est la première fois que j'entend cela, je suis justement en train de faire des devis et je pensais à mettre du drainant justement
Exocet a écrit:Ben le pb c est toi, relis le file du post. Y a que toi qui introduit la notion de drainant. Le devis parle d enrobé.
On fait pas de drainant en résidentiel.


Si tu estimes prendre plus de risque en aquaplaning dans ta cours que te casser une jambe aux premiers verglas, vas y! 
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Membre super utile Env. 7000 message Au Vert (51)
Les BBdr n ont pour objectifs que de limiter les projections d eau, embruns et bruits sur chaussées.
Aucun de ces phénomènes est a combattre dans nos usages privatifs.

Par contre ils sont sensibles en surface aux phénomènes glissants ET très sensibles en profondeur aux gels et regels.

Leur durée de vie est donc bien moindre que BBm ou BBtm.

Il apparaît donc que c est une aberration de faire une cours, un accès de garage etc en BBdr.

Après, tout le monde est libre de ses choix...

PS: beaucoup de gestionnaires de voiries abandonnent le BBdr. 
Dura lex Sed lex
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Membre utile Env. 300 message Gironde
Exocet a écrit:Les BBdr n ont pour objectifs que de limiter les projections d eau, embruns et bruits sur chaussées.
Aucun de ces phénomènes est a combattre dans nos usages privatifs.

 


Mais aussi et surtout, éviter le ruissellement de l'eau et l'imperméabilisation des sols....

C'est pourtant d'actualité !!!
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En cache depuis le mercredi 05 novembre 2025 à 01h16
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