Problème avec un moteur Leroy-Somer MBT86 L SERC MD ? Besoin d’aide

Bonjour,
Deux cames avec deux switchs (microrupteur levier à galet)) servant de palpeurs.
Je dirais, mais sans certitude, qu'il s'agit de deux fins de courses montés derrière un réducteur. L'un étant utilisé dans un sens de rotation et l'autre dans l'autre sens.
Pour tester ces switchs, mettre le moteur en marche et l'arrêter sur un creux de la came. Mettre hors tension la machine, déconnectez les fils du switch (avant repérez les cosses) et testez le contact à l'ohmmètre en manipulant le palpeur. Faire la même chose pour l'autre palpeur, en remettant sous tension car le creux n'est pas forcément au même endroit.
Mais voir aussi où vont les fils, il me semble les voir en bas sur la gauche peut être vers une platine de commande à relais ?  Si l'action sur les switchs permet de voir la commutation des relais, dans ce cas pas besoin de tester à l'ohmmètre (dans un premier temps), regardez ce qu'il se passe quand le moteur tourne et que le galet arrive dans un creux.
En général pour ce type de moteur CC et pour les symptomes rencontrés, la première chose à vérifier est l'usure des balais. (la grosse vis à fente en bas, une de chaque côté)
Quid de l'alim 24vdc, sort-elle la bonne tension ?  
https://www.leroy-somer.com/documentation_pdf/0594_fr.pdf

Bonjour et merci encore pour votre réponse très instructive ! 

Je souhaiterais vous demander quelques précisions concernant les balais que vous mentionnez. Vous parlez de “deux grosses vis à fente en bas, une de chaque côté” :
Pourriez-vous m’indiquer très précisément où elles se situent sur le moteur ? (face, côté, près de l’axe, etc.)
Est-ce bien derrière ces vis que se trouvent les balais ?
Et une fois ces vis enlevées, que dois-je observer pour savoir si les balais sont encore en bon état ou s’ils sont à changer ?
Enfin, si jamais ils sont usés, où puis-je me procurer des balais compatibles avec ce moteur Leroy-Somer MBT86 L SERC MD (référence, fournisseur, dimensions à mesurer éventuellement) ?

Merci encore pour le temps que vous prenez à me guider, c’est très précieux pour moi !

Bonjour,
Les balais (charbons) sont sous les capuchons. Le deuxième est symétriquement opposé. Sa longueur ne doit pas être inférieure à 6 mm. (utilisez un tournevis large pour la dépose)
Sous le capuchon une fois dévissé, vous allez certainement trouver un ressort avec une tresse cuivre. Vous tirez sur le ressort, le balai va suivre. Bien repèrer comment il est monté dans le cas où il faudrait le remonter si non usé.
Je n'ai pas de référence pour cette pièce, sur internet pas trouvé non plus.
Avec les dimensions, on doit pouvoir trouver un modèle qui convient au cas où.

Merci beaucoup pour vos explications très claires concernant les balais (charbons) et la manière de les vérifier/remplacer. Je vais regarder cela de plus près, en suivant vos indications.

Actuellement, le volet de piscine ne fonctionne que dans un seul sens (il s'ouvre mais ne se referme plus, ou inversement). Est-ce que ce dysfonctionnement peut être lié à une usure ou un défaut des balais ?

Une fois les balais changés, existe-t-il une méthode particulière pour reconfigurer ou recalibrer le système, afin que l'ouverture et la fermeture du volet soient bien prises en compte ?
Doit-on faire une remise à zéro ou un réglage spécifique sur la fin de course, par exemple ?

Merci par avance pour vos conseils,
Bien cordialement,

Si le fonctionnement est correct dans un sens, il serait étonnant que les balais y soient pour quelque chose, mais vous pouvez toujours vérifier . Si défaut seulement dans un sens, (mais pas sûr puisque vous dites "inversement") dans ce cas il est possible que le switch concerné y soit pour quelque chose. Mais n'y a t-il pas une platine intermédiaire entre les switchs et le moteur, car ces microrupteurs ne sont pas fait pour supporter des courants importants ? Si les cames n'ont pas bougées (vis desserrées sur l'axe) il n'y a pas réglage à faire

Bonsoir et merci encore pour votre aide précieuse
Je précise ma situation :
Le volet se ferme normalement, mais une fois fermé, il ne s'ouvre plus.

Le système fonctionne avec une clé à contact. Quand je tourne la clé dans les deux sens, j'entends bien un clic dans le local technique, au niveau d'un relais, ce qui me fait penser que la commande passe bien.

Mais aucun mouvement du moteur pour l'ouverture une fois le volet fermé.

Auriez-vous une idée claire de ce que je dois vérifier ou régler pour résoudre ce problème ?
Faut-il intervenir au niveau des fins de course, des balais, de la platine de commande ?
Y a-t-il une remise à zéro à effectuer ou un test simple à faire pour cibler la panne ?

Merci beaucoup d'avance pour votre aide !

Bonsoir,
Une photo de cette platine de commande, si possible.

Bonsoir,
Merci pour votre retour.

Vous trouverez ci-joint une photo du contacteur à clé, ainsi qu’une photo du boîtier de raccordement (platine de commande) + coffret du volet piscine (avec dessus un O pour ouvert et F pour fermeture je pense). J’ai aussi inclus une vue du coffret piscine, qui est un peu endommagé.

N’hésitez pas à me dire si vous avez besoin d’autres angles ou de détails supplémentaires !

Encore merci pour votre aide.

Bonsoir,
On voit peut de chose, mais quand même deux relais ABB 24v .Certainement montés en inverseur de marche. Dans un sens l'un des relais doit s'exciter et dans l'autre sens l'autre relais et lorsque le volet arrive au fin de course (minirupteur) le relais doit se désexciter.
Sans le schéma et sans appareil de mesure, ça risque d'être compliqué. Mais vous pouvez déjà contrôler les balais

Bonsoir, 

Je reviens avec quelques précisions suite à vos conseils.
Ci-joint deux nouvelles photos montrant une partie du moteur ainsi que l’un des deux charbons (balais), que j’ai pu extraire.
Il semble en bon état visuellement, et l’autre est similaire.
On voit également une des cames en plastique et le microrupteur (fin de course) qui y est accolé.

J’aurais quelques questions supplémentaires :
• Ce type de balai vous semble-t-il encore fonctionnel ou à remplacer ? (dimensions à vérifier ?)
• Savez-vous où je pourrais me procurer exactement ce modèle de balai, ou au moins un équivalent compatible ?
• Concernant le microrupteur visible sur les photos : est-il possible de le tester simplement (multimètre, alimentation manuelle) ? Et peut-on en trouver un de rechange facilement ?
• Est-ce bien cette pièce (la came + switch) qui pourrait empêcher l’ouverture du volet si mal positionnée ou défectueuse ?

Merci encore pour votre aide précieuse, c’est grâce à vos réponses que j’avance petit à petit dans le diagnostic !

franck9276 a écrit:

Bonsoir, 
Bonsoir,
J’aurais quelques questions supplémentaires :
• Ce type de balai vous semble-t-il encore fonctionnel ou à remplacer ? (dimensions à vérifier ?)
Oui, pas de problème , il fait plus de 6mm de long.

• Savez-vous où je pourrais me procurer exactement ce modèle de balai, ou au moins un équivalent compatible ?
Avec les dimensions, c'est possible LxlxH , mais pour l'instant pas nécessaire

• Concernant le micro rupteur visible sur les photos : est-il possible de le tester simplement (multimètre, alimentation manuelle) ?
On peut le tester au multimètre, fonction ohmmètre, entre les deux bornes du micro rupteur.  En basculant le levier.   Dans une position, la valeur ohmique est proche de 0, dans l'autre position valeur infinie. 

Et peut-on en trouver un de rechange facilement ?
En principe oui avec la référence, la marque est visible : crouzet, la référence semble effacée, mais peut être est telle lisible sur l'autre switch

• Est-ce bien cette pièce (la came + switch) qui pourrait empêcher l’ouverture du volet si mal positionnée ou défectueuse ?
Ce peut être une des causes, mais bien d'autres aussi

Merci encore pour votre aide précieuse, c’est grâce à vos réponses que j’avance petit à petit dans le diagnostic !