Bitume concassé

c'est réalisable mais avec le temps que va prendre ton chantier et le nombre passage des camions ton chemin ne va pas durer longtemps..... l'épaisseur de calcaire qui est mis en générale sert a "renfocer ton chemin" pour résiter au passage des camion est notament a éviter de rester embourbé

comment arrive tu a voir du bitume concassé ? j'ai appellé plusieur boite (eurovia, ghttp, etc...) il ne vende pas de bitume a des particulier car il recycle tout

disont ke je travail "anciennement DDE" et que nous en avons en stock.
je pense que tu as raison, ca serait bien mieux de mettre une couche de calcaire dessous l'histoire de consolider mon chemin, merci David

OK merci de l'info sa me fait une source suplémantaire pour en demander

"anciennement DDE" ? sa a changé de nom ?

Attention, pas de produits noirs en sous couche ou forme, jamais.
Le gratté de route ou concassé bitumineux sont composés de liants issu du pétrole( du goudron).
Ceci n'est pas stable par temps chaud et si par dessus tu fais une couche de finition ou autres, ça se déformera au point de tout refaire.
Mettre directement du tout venant, de la grave ciment etc... produits blancs ou cailloux bleus( je connais plus le nom).


Le gratté de route n'est pas une solution viable dans le temps.
A+

David.R a écrit:

OK merci de l'info sa me fait une source suplémantaire pour en demander

"anciennement DDE" ? sa a changé de nom ?

Certaines DDE sont devenues des DIR (direction interdépartementale des routes)
A+

Les DDE fusionnent avec les DDA (Agriculture) pour devenir les DDAE...

en fait chez nous la DDE a été intéfré au conseil général !
donc si je te suis vilin mon idée de mettre une sous couche calcaire 0-30 ou 0-80 d'environ 15cm avec une couche de finition de bitume concas. d'un petite dizaine de cm n'est pas top?
ce qui été interessant pour moi, c'est que cela m'aurait permis de faire quelques economies

guillaumedu24 a écrit:

en fait chez nous la DDE a été intéfré au conseil général !
donc si je te suis vilin mon idée de mettre une sous couche calcaire 0-30 ou 0-80 d'environ 15cm avec une couche de finition de bitume concas. d'un petite dizaine de cm n'est pas top?
ce qui été interessant pour moi, c'est que cela m'aurait permis de faire quelques economies

il te faudra décaisser le gratté de route lorsque tu feras ta finition( enrobés, béton, pavés etc...)
Donc oui pour le moment tu peux faire comme cela me sache que par la suite tu devras décaisser et évacuer les tonnes de gratté de route, donc niveau financier je sais pas si tu seras gagnant au final.

en faite pour moi le bitume concassé serait la couche de finition...une fois bien compacté ca ne bouge pas tellement

guillaumedu24 a écrit:

en faite pour moi le bitume concassé serait la couche de finition...une fois bien compacté ca ne bouge pas tellement

En faite tu veux faire directement ton accés (quasi) définitif ?

oui j'aimerais bien tout faire d'un coup mais c'est peut etre un peu tot?

oui c'est déja trop tot.
Le concassé de route en couche de finition??? bof bof, c'est pa terrible, salissures poussières sans arrêts et l'été odeur de bitume chaud pas agréable...
En finition, pourquoi pas des graviers ou cailloux?
A+

guillaumedu24 a écrit:

oui j'aimerais bien tout faire d'un coup mais c'est peut etre un peu tot?

bah oui car les camions est pelleteuse et autre engin vont tout âbimer

perso je décaisserais et je mettrais du calcaire ensuite pour éssayer de reycler ton calacaire serais de la proposer a des futurs chantiers

salut,

je suis aussi un "ancien DDE" transféré au conseil general.

perso,j'ai décaissé mon chemin,50cm de 0/80 et finition 50cm de produit de rabotage,le tout cylindré,c'est pas trop mal ma fois...ca fais 3 ans et ca ne bouge pas.

en revanche,il ne faut pas le fermer par un bicouche ou un enrobé,dans ce cas la,préferer du 0/20calcaire.[/img]