Empierrement chemin d'acces au chantier

Bonsoir
l'empierrement du chemin serait plus efficace avec un matériau de type drainant soit avec du 40/80 ou du 80/120 qui serait idéal. ce matériau permet le passage de toutvéhicule et à l'avvntage de laisser passer l'eau, d'ou une piste de chantier toujours en bon état.
les matériaux de type 0/100 à 0/250 comporte tous des fines.
Cordialement

merci de la reponse mais cela est peut etre plus cher !!!mais dans les devis proposés je peut prendre n'importe lequel en fait il n'y en pas un de mieux !!

pitou66 a écrit:

Bonsoir
l'empierrement du chemin serait plus efficace avec un matériau de type drainant soit avec du 40/80 ou du 80/120 qui serait idéal. ce matériau permet le passage de toutvéhicule et à l'avvntage de laisser passer l'eau, d'ou une piste de chantier toujours en bon état.
les matériaux de type 0/100 à 0/250 comporte tous des fines.
Cordialement

je ne suis pas d'accord du tout. il faut des parties fines car elle entrerons en jeux dans la portance de tes materiaux. Dans du materiaux drainant tu va t'embourber.

je bosse dans le btp et je n'ai jamais vu que l'on mettais du materiaux drainant pour faire une route. et je me suis deja embourbé avec une voiture dans une tranchée drainante rempli de materiaux drainant.

perso je dirais 0/100 ou 0/150 ok. 0/250 ca commence a faire gros mais pourquoi pas. de toute facon, comme c'est qu'un chemin d'acces, dessus tu devras remmettre 0/31.5, voir du 0/80+0/31.5. Plus tu met gros, plus ca portera mais plus ca va tabasser.

salut,

Perso je suis d'accord avec Pitou, ne met pas de materiaux fin, dans les deux cas ça m'etonerai que tu t'embourbe, mais avec le fin dés qu'il va pleuvoir l'eau va rester en surface et ça va être la gadou.

a+

Salut
Dans matériaux drainant il y drainant donc pas de risque d'avoir beaucoup d'eau et donc on s'embourbe pas.
il me semble que la question était de réaliser un chemin d'accés et non une route.
Cordialement
Pitou66

Bonjour,

et par curiosité, vous le compacter le 40/80?

non

Re bonjour,

est ce que c'est ce que vous avez mis chez vous pour faire votre acces ou deja eu de l'experience vis a vis de ce type de materiaux en couche de forme? Parce que tout cela me laisse sceptique et si j'ai faux, j'aimerais bien comprendre pourquoi (ca sert a rien de rester bête ;o) )

Quand je dis qu'on "s'embourbe" dans ce type de materiaux, ce ne pas parce qu'il est trop humide, mais parce qu'il n'y a aucune cohesion entre les granulats, car justement il n' y a pas de fine. Pour qu'une chaussée porte il faut des "gros" granulats, des "moyens" et des fins. Les plus petits viennent combler les vides laissr par les gros (par le compactage). c'est un peu aussi le principe du beton.
Par exemple dans un 0/100 il y a des granulats de plus grosse taile qu'un 40/80 par exemple. (Dans un 0/100, on trouve des granulats de taille 0 a 100mm. dans un 40/80 des granulats de taille 40 mm a 80mm, c'est l'analyse granulometrique qui definit le % des "gros" et des "petit")

Si je me trompe, j'aimerais bien savoir ou?

merci

j'ai réalisé mon chemin de la facon suivante :

Décapage de 40 cm de la terre végégtale
Pose d'un géotextile
20 cm de Tout-Venant (un 0/80 on va dire)
Compactage
20 cm de 0/40
Compactage

des toupies, des tracteurs, sont venues sur le chemin, il a pas bougé d'un poil

Surtout , ne pas mettre comme je peux le lire des trucs style 40/80 !! au contraire
se sont toutes les fines qui vont faires le liant du chemin et sa solidité !
du 40/80, et dans 6 mois ton chemin est completement défoncé.
autant que possible, avoir un melange bien mouillé lors de la pose, ca n'en renforcera que la prise.

Voila vous avez peut être raison, aprés je donne mon avis c'est tout. Je bosse aussi dans les TP, j'etais chef de chantier et maitenant je fais de la maitrise d'oeuvre.

J'ai pas la science infuse, je donne juste mon avis perso. Mais quand je vois qu'il faut bien mouillé le materiaux pour qu'il soit bien liè, ça me fait bien marré! .

a+

kojiro a écrit:

Voila vous avez peut être raison, aprés je donne mon avis c'est tout. Je bosse aussi dans les TP, j'etais chef de chantier et maitenant je fais de la maitrise d'oeuvre.

J'ai pas la science infuse, je donne juste mon avis perso. Mais quand je vois qu'il faut bien mouillé le materiaux pour qu'il soit bien liè, ça me fait bien marré! .

a+

dans mon cas, c'etait de la grave silico-calcaire. ceci explique peut etre cela pour le mouillage.
après moi non plus je n'ai pas la science infuse et je ne pretend pas le contraire. je partage juste ce que j'ai fais et qui à très bien fonctionné.

kojiro a écrit:

Voila vous avez peut être raison, aprés je donne mon avis c'est tout. Je bosse aussi dans les TP, j'etais chef de chantier et maitenant je fais de la maitrise d'oeuvre.

J'ai pas la science infuse, je donne juste mon avis perso. Mais quand je vois qu'il faut bien mouillé le materiaux pour qu'il soit bien liè, ça me fait bien marré! .

a+

il n'y a pas de mal ;o) et mon non plus d'ailleurs je n'ai pas la science infuse
on est la pour apprendre les uns des autres, et c'est meme ce qui fais avancer le shmilblik.
je ne dis pas que tu as tord ni que j'ai raison, ca fonctionne peut etre (surement meme si tu l'as deja tester), mais ce n'était pas l'experience que je m'étais faite : je me suis deja embourbé dedans et c'est la niveleuse qui est venu me sortir.
Je suis donc curieux de savoir si tu déja réaliser de cette maniere et si ca fonctionne?

sinon le mouillage, en general je le vois quand il faut chaud. ca aide au compactage. sinon c'est les intemperies qui font le reste.

Salut
Moi non plus je n'ai pas la science infuse!!!
J'aurai aimé savoir si c'était une voirie de chantier ou un accés définitif.
A chaque probléme sa solution. quelle est la longueur de l'accés.
Cordialement
Pitou66

Bon ok personne n'a cette fameuse science infuse, eric a differents avis à lui de faire son choix

a+