Problème ouverture de portail automatique de jardin

Il est clair que la viscosité d'une huile change avec la température !!
Maintenant, un portail est fait pour être utilisé toute l'année !!

Quelle est la marque du matériel, l'as tu fait poser par un pro ?

Oui, vendu et installé par un pro (qui n'exerce plus) en 1999. Marque TAU Italie.
Et si c'était un problème d'huile qui gèle, pourquoi des problèmes quand il pleut ? Puisque quand il pleut, pas de gel.
Et est-ce que c'est certain que les vérins ont bien un réservoir à huile ?
Merci de t'occuper de mon sujet.
J.louis

Je passe la main, car je n'ai pas les compétences nécessaires pour t'aider. Rapproche toi d'un pro, il pourra au moins de mettre sur la piste !! ???



ps : peut être un phénomène de dilatation quand il pleut ?? il est en bois ?

Bonjour,

Je viens d'aller sur le site Tau et ils n'ont (ce jour) pas dans leur game de moteurs hydrauliques. Tes moteurs sont certainnements à vis sans fin, il n'y a pas de réserve d'huile.

Si plusieurs maneuvres te permettent d'avoir une ouverture correcte, ton problème est certainement mécanique. J'enlèverai le carter de la vis sans fin, je la nettoyerai avec du dégripant et je la graisserai de nouveau. Il est aussi nécessaire de graisser les points d'ancrages moteurs: ventail et pillier. Certaines motorisation n'ont pas d'entretoises au niveau de leur pates d'ancrage, il faut veiller à ce que ces pattes gardent un certain jeu, elles ne doivent pas être bridées (rotation moteur).

L'electronique d'une motorisation vieillie aussi dans le temps et il est parfois nécessaire de mettre un peu plus de puissance et/ou de temps de travail.

Malheureusement tous ces points n'ont rien à voir avec la pluie, seulement avec le froid.


Ton problème provient peut être de ton portail, lorsqu'il gelle, ton sol travaille et ton portail touche. Quand il pleut le bois se dilate et là encore ton portail touche et devient plus dur. Mais là encore c'est pas en manipulant plusieurs fois ton portail qu'il va sécher ou que le sol va dégeller.


Je ferai un graissage complet et je mettrai plus de puissance. Si la motorisation est en 230V j'augmenterai le temps de travail.

Salutations

Bonjour,
Ce lien donne accès aux notices techniques des produits TAU :
http://www.tauitalia.com/fr/[...]e&id=18

Je ne connais pas le modèle exact de ton vérin, mais si c'est un ARM200 un entretien semestriel est préconisé dont :
"Graisser (avec un graisseur) la vis sans fin accessible par la partie inférieure du vérin. Nous conseillons d'utiliser de la graisse au savon
de lithium complexe de la marque SINECO."

Bon courage.

Bonjour,
J'étais absent pour quelques jours.
Merci à tous les intervenants pour leurs infos, avis et conseils. Je sais maintenant
qu'il n'y a pas de réservoir à huile et qu'il faut surtout un nettoyage et un bon gros graissage. Rien fait
depuis 10 ans pratiquement.
Encore merci.
Cordialement,
J.louis

Bonjour,
Finalement, le démontage (et surtout le remontage) des pièces, pour un bon nettoyage, graissage, huilage, me semble un peu trop
difficile.
D'après vous, quel est l'artisan qui pourrait se charger de ça ? A part, bien sûr, un poseur/fournisseur d'automatisme de portail qui
va me "conseiller" le changement de système. Un électro-mécanicien ? Ça existe dans les artisans ?
Merci de vos avis
Bon dimanche.
J.louis