3 rangs de parpaings - DTU ?

MPDX a écrit:

Bonjour,

Je suis en zone marécageuse avec risque d'innondation par ruissellement.

Existe-t-il une DTU imposant au constructeur l'élévation du niveau de construction de 3 rangs de parpaings?
(dont j'ai entendu parler sans en connaître le fondement).

Merci d'avance de votre réponse.

Bonjour,

ce n'est pas dans le DTU que vous pouvez avoir cette information mais plutot dans le règlement d'urbanisme de la commune où on peut vous imposer une hauteur de plancher par rapport au terrain naturel.

Il n'y a pas de règles nationales par conséquent, et suivant votre secteur, la hauteur imposée du VS peut être plus ou moins importante

Salutations

Bonjour,

L'etude de sol ne parle pas de ce point specific?
Djinn

djinn a écrit:

Bonjour,

L'etude de sol ne parle pas de ce point specific?
Djinn

Létude de sol ne traite que l'infrastructure... le VS fait déjà parti de la superstructure

Bonjour
Une étude de sol qui se respecte donne des consignes et les précautions à prendre vis à vis de l'eau. Un piezzomètre a t-il été posé lors de l'étude de sol ?

Merci de vos réponses.
Rien n'est spécifié sur l'étude de sol...
Le constructeur s'est servi de l'étude faite par notre vendeur du terrain dont le projet était différent du notre pour la demande de PC...

La Mairie n'a rien imposé sur le sujet...

Et voila que se repose le problème d'une soit disante étude de sol faite par le vendeur qui, en fait, n'en est pas une.
Ca devait être sans doute une mission G1 qui ne va pas plus loin qu'une simple reconnaissance de sol. On fait prendre des vessies pour des lanternes aux clients et voilà le résultat : mission incomplète.

Tournesol a écrit:

Et voila que se repose le problème d'une soit disante étude de sol faite par le vendeur qui, en fait, n'en est pas une.
Ca devait être sans doute une mission G1 qui ne va pas plus loin qu'une simple reconnaissance de sol. On fait prendre des vessies pour des lanternes aux clients et voilà le résultat : mission incomplète.

Le problème c'est que l'on se plaint TRES souvent des études de sol mais ce qu'il faut SURTOUT voir c'est que tout le monde (constructeurs, mairies, particuliers...) va au moins cher! Donc bien évidement une étude G12 à 1700-2500€ comprenant des essais pressiométriques (solide étude) n'a aucune chance de passer quand un autre bureau d'étude propose une autre G12 à 800€ avec 2-3 essais au pénétromètre léger (étude bidon qui amène très souvent à effectuer une étude complémentaire)!

Alors le coup de vendre une étude comprenant la pose d'un piézo pour la construction d'une villa neuve, cela est impossible (invendable, bcp trop cher!)

Dans notre CCMI, il est bien précisé que les différentes études sont à la charge du constructeur.

Vous semblez indiquer qu'il y a plusieurs niveaux d'étude.

Quelle est celle qu'un constructeur consciencieux aurait du faire réaliser ?

MPDX a écrit:

Dans notre CCMI, il est bien précisé que les différentes études sont à la charge du constructeur.

Vous semblez indiquer qu'il y a plusieurs niveaux d'étude.

Quelle est celle qu'un constructeur consciencieux aurait du faire réaliser ?

Les missions géotechniques sont définies dans la norme NF P 94-500 (missions géotechnique).
La mission G12 est l'une des plus complète :

Citation:

G12 Étude de faisabilité des ouvrages géotechniques (après une mission G11)
Phase 1 :
- définir une mission G0 détaillée, en assurer le suivi et l'exploitation des résultats
- fournir un rapport d'étude géotechnique donnant les hypothèses géotechniques à prendre en compte pour la justification du projet, et les principes généraux de construction des ouvrages géotechniques (notamment terrassements, soutènements, fondations, risque de déformation des terrains, dispositions générales vis-à-vis des nappes et avoisinants).
Phase 2 :
- Présenter des exemples de prédimensionnement de quelques ouvrages géotechniques type envisagés (notamment soutènements, fondations, amélioration des sols).
Cette étude sera reprise et détaillée lors de l'étude de projet géotechnique (mission G2).