Avis sur solution isolation toit peu courante

Bonjour,

d'emblée et en toute sympathie, je signale que je souhaiterais prendre des avis critiques mais restant constructifs/ouverts sur cette solution.
En d'autres termes, pas besoin SVP de m'écrire qu'il vaut mieux adopter des solutions conformistes et éprouvées (ce qui est le plus prudent j'en conviens); je suis prêt à prendre des risques si je parviens à les mesurer, ce qui explique cet appel à contribution

Pare pluie fibre de bois 18mm
Isolation sarkling en fibre de bois, deux couches de panneaux 60mm croisées
80mm de laine de mouton entre chevrons de 75
Frein vapeur sous chevrons
Finition liege 20mm sous chevrons

Ca donne un Rth théorique un peu au dessus de 5, si je fais abstraction de la discontinuité d'épaisseur d'isolant au niveau des chevrons.

Mes zones de questionnement:
- chevrons ep 75, mettre du 80 ne devrait pas être un problème si la lame d'air entre mouton et bois n'est pas indispensable; je redoute quand même une condensation, mais je ne sais pas situer le point de rosée; par ailleurs le bois est lui même perméable à la vapeur d'eau (c'est le principe de cette solution), on ne met qu'un frein vapeur et la laine de mouton est capable de faire tampon en cas de gros coup d'humidité en la stockant; il est évident qu'on va essayer de ventiler tout cela au mieux...mais l'humidité saisonnière, dans des zones arborées et proche de rivières... est-il plus sur de mettre de la laine de bois entre chevrons à la place de la LDM, pour éviter de mélanger des matériaux aux comportements trop différents (j'ai peur que ce soit plus lourd et moins efficace thermiquement, surtout qu'il est facile d'ajuster/caler la laine de mouton entre chevrons, alors que LDB) ?)
- on m'a indiqué qu'il fallait plateler les chevrons avant de poser la laine de bois en extérieur, mais sauf erreur il existe des panneaux qui vont directement sur chevrons?
- finition liège: cette matière laisse déjà peu passer la vapeur d'eau, peut être même pas assez? je me suis dis qu'il faut quand même un frein vapeur même si on fait des joints (évidemment hors de question de pare vapeur, sinon la solution qui vise à être respirante à la vapeur tombe complètement à l'eau si je puis dire ) auquel cas je me demande si je dois forcément laisser une lame d'air (sous le frein vapeur)
- éligibilité au crédit d'impot???? (le R cumulé supérieur à 5 suffit il, ou existe t il des contraintes?)

Merci par avance pour vos avis ou éclairages!