Ihimer 28j

Voila j'ai acquis ma pel job eb22 mais je trouve quel a pas de puissance, quand je creuse, elle bloc de suite des que je commence a creuser. le moteur peine et fini par caler. les vérin son un peu long a ouvrir est a se refermé, comment je peu contrôle la pression de la pompe?? avez vous des idée de ou sa peu venir??

Bonjour,
Vous ne l' avez pas essayée,cette mini pelle?
Si j' étais vous, je commencerais par remplacer
l' huile hydraulique et le filtre.C' est peut
être devenu de la graisse épaisse en rajoutant
une huile pas compatible avec ce qu'il y avait
dedans.
Cordialement

François 11700 a écrit:

Bonjour,
Vous ne l' avez pas essayée,cette mini pelle?
Si j' étais vous, je commencerais par remplacer
l' huile hydraulique et le filtre.C' est peut
être devenu de la graisse épaisse en rajoutant
une huile pas compatible avec ce qu'il y avait
dedans.
Cordialement

Mouai

Oui l'essai était à privilégier à voir
dans un premier temps si celle ci a un déplacement correct si oui
Voir le distributeur

Si je lai essayé mai comment j'ai pas creuser j'ai taper dans une bute de terre, bas le déplacement sa va sur petite distance (pendant que on travaille) mai des que on fait 100 mètre elle commence a peiné et le moteur s'affaibli comme si on tirer trop dessus ou se trouve la crépine de l'huile hydraulique et il y a t'il un filtre a huile hydraulique??

leveque maxence a écrit:

Si je lai essayé mai comment j'ai pas creuser j'ai taper dans une bute de terre, bas le déplacement sa va sur petite distance (pendant que on travaille) mai des que on fait 100 mètre elle commence a peiné et le moteur s'affaibli comme si on tirer trop dessus ou se trouve la crépine de l'huile hydraulique et il y a t'il un filtre a huile hydraulique??

La crépine se trouve dans le réservoir hydro

Comment on y accédé est ce que sa pourrai être la pompe qui fatigue??

leveque maxence a écrit:

Comment on y accédé est ce que sa pourrai être la pompe qui fatigue??

Dans ton cas je procéderais par élimination:
1) Sans mouvement => le moteur: au ralenti,mi régime,plein régime tourne t il normalement,
2) Godet appuyé train droit levé : entrainement normal de la chenille ===> puis la gauche
Idem rotation seule puis balancier etc....
Ce qui peut éventuellement voir une défaillance de ton distributeur
Regarde l'huile comme énoncé plus haut, celle ci doit être renouvelée périodiquement => pour toi de mémoire cela doit etre de la HVR 46 (à vérifier)
Je te conseille néanmoins de nettoyer tes cuves hydro et gasoil
Regarde peut etre aussi ton filtre à gasoil lorsqu'il y a sollicitation du moteur si ton filtre ne débite pas normalement ton moteur n'a pas son régime optimal et perd son couple jusqu'à caler

Bonjour a tous,
Les chenilles "enfer", sont d'origine ??
peut etre la pompe hydraulique fatiguée...

Est ce que la pompe peut se faire réviser?? si oui ou?? et combien environ la révision de la pompe??

leveque maxence a écrit:

Est ce que la pompe peut se faire réviser?? si oui ou?? et combien environ la révision de la pompe??

As tu regardé et nettoyé to filtre à gasoil?
Un bon moyen de savoir tu le shunte pour procéder par élimination je te conseil deja cela pour éviter de partir dans des frais

Le filtre a gazoil a ete change se matin et c'est deja beaucoup mieux le moteur s'etouffe plus mais la pelle manque de force a chaux je trouve a froid sa va mais a chaud l'huile doit etre plus epaisse car le godet ferme mal

Je te conseil de vider ton huile nettoyer ton réservoir entièrement et de remplacer celle ci

Je pense qu'il faudrait tout démonter , tout nettoyer...
Elle a combien d'heures cette "cacahuette" et les chenilles sont d'origine???

Oui je pense que les chenille sont en fer elle a 3600 heures au compteur ba je vais deja vidée le reservoir hydraulique et changé sont filtre hydraulique mais je voudrai testé la pression de la pompe av mais comment faire??