Ihimer 28j

Je remonte ce sujet , j'ai une mini pelle et le joint glace à peter, j'ai pas bcp d'infos sur la pelle pour commander les pièces , quelqu'un peu me dire si il connaît le modèle ?
Pour les infos que j'ai pu récupérer c'est une Kubota kh quelque chose ... environ 2,5 t.









Pas jeune mais elle fait bien le job ..

Bonjour,
Qu'appelle tu "joint glace" ?
Dans les années 87-91 il y avait le modèle Kh 51 et Kh 66 mais cela ne ressemble pas ,tu es sûr que c'est une kubota ? La couleur ressemble au IHI de l'époque .

jmd14 a écrit:

Bonjour,
Qu'appelle tu "joint glace" ?
Dans les années 87-91 il y avait le modèle Kh 51 et Kh 66 mais cela ne ressemble pas ,tu es sûr que c'est une kubota ? La couleur ressemble au IHI de l'époque .

C'est le joint tournant ,2 cercles métal avec 2 gros joint torique ...
Pas con pour IHI ! Je ne suis pas du tout sur que c'est kubota ! C'était mon humble avis ..
Pour infos les moteur de tràslation sont de 91 si ça peut donner une infos .
C'est vrai que cul ressemble bcp à la kh 66.
Trouvons d'autres indices !
Merci inspecteur JMD14

Attention ,si la couronne a trop de jeu la réparation du joint tournant ne tiendra pas .

jmd14 a écrit:

Attention ,si la couronne a trop de jeu la réparation du joint tournant ne tiendra pas .

On parle bien du joint dans le moteur de translation ?!

Le joint ou raccord tournant sur une pelle se situe dans l'axe de rotation de la tourelle .
si tu parle du moto réducteur (entrainement des chenille) cela serait-il les joints du moteur hydro ?
Tu tape motoréducteur mini pelle sur le net ,il existe des vendeurs spécialisés toutes marques ,le plus dur sera de trouver le bon modèle vu l'ancienneté de ta machine ,il y a peut être une plaque d'identification sur le carter .
En pièce d'origine constructeur cela coûte très cher . si c'est uniquement des joints toriques ,il y a peut être les revendeurs de composant hydro (HYDROKIT) ou autres ,mais peut être que le moteur est HS ,il est possible dans certain cas de rectifier les glaces dans des atelier spécialisé .
Il y a aussi des casse TP (CODIMATRA ou autres)

PS: profites-en pour vérifier les galets de chenilles .

jmd14 a écrit:

Le joint ou raccord tournant sur une pelle se situe dans l'axe de rotation de la tourelle .
si tu parle du moto réducteur (entrainement des chenille) cela serait-il les joints du moteur hydro ?
Tu tape motoréducteur mini pelle sur le net ,il existe des vendeurs spécialisés toutes marques ,le plus dur sera de trouver le bon modèle vu l'ancienneté de ta machine ,il y a peut être une plaque d'identification sur le carter .
En pièce d'origine constructeur cela coûte très cher . si c'est uniquement des joints toriques ,il y a peut être les revendeurs de composant hydro (HYDROKIT) ou autres ,mais peut être que le moteur est HS ,il est possible dans certain cas de rectifier les glaces dans des atelier spécialisé .
Il y a aussi des casse TP (CODIMATRA ou autres)

PS: profites-en pour vérifier les galets de chenilles .

Ok merci je vais regarder tout ça 👍

En faite ca fuyait entre la partie fixe et la partie tournante , j'ai démonter et je me suis aperçu que le gros joint torique s'etait déchausser , je voulais juste le changer , mais un pro m'a dis de tout changer tout le joint glace ( 2 pièces rondes métalliques + 2 gros joints)
toriques ) car une fois que c'est niquer ba c'est niquer....
Moi je voulais remonter juste en changeant le joint torique mais bon ... je vais attendre de trouver les pièces . Mais ca n'a pas l'air simple.
Merci en tout cas .

Du coup impossible de retrouver la marque de la bécane .... donc pour les joints c'est compliqué, j'ai pleuré partout et j'ai pas de résultat ...
Du coup j'ai commandé joint torique corde et que je vais adapté sur mesure, et tant pis pour changer le joint glace en espérant que ça va passer ...