Chemin d'accès en forte pente

Bonjour,

J'ai également une pente sur 50m mais moins de 15%...plutôt 7%
Dans un premier temps, la première chose à faire est de construire une base solide à base de grave ciments ou naturelle. Puis après le passage des camions/voitures qui va stabiliser et damer l'ensemble, je pense mettre des pavés avec joints gazon...de gros pavés 20x20 ou 25x25 cm. Sur les bandes de roulement, je pense cimenter.
Cdt,Core

Merci pour votre réponse très rapide.
26% c'est vraiment très raide, je ne sais pas comment la mairie a accepté tellement cette configuration est dangereuse pour nous. Les pavés ne risquent-ils pas d'être trop glissants en cas de pluie ?
Le chemin doit faire 200 m au total dont 100 m chez nous.
Il y a environ 60 m à 15% puis 140 m qui montent jusqu'à atteindre 26%. De nombreux véhicules n'arrivent pas à monter, redescendent en marche-arrière puis remontent les 200 m en marche-arrière ou alors ils accélèrent comme des fous furieux

Bonjour,
Sur une pente de la sorte vous n'avez d'autre choix de d'incorporer des caniveaux à une distance très rapprochée. Un revêtement perméable ne résistera pas dans le temps.
Solution : béton ou enrobé + caniveaux

Bonjour,

Assez d'accord avec Steph2607 : le revêtement perméable souffrira beaucoup. Le revêtement en enrobé sera le plus adapté en terme de résistance.
L'autre solution envisageable, c'est une grave bitume avec un enduit monocouche sur le dessus qui aura l'avantage d'être solide et de donner du grip. Cependant, il ne faut pas un surdosage en gravier au risque de rendre le revêtement glissant. De toute façon, avec une telle pente, l'excédent de gravier se trouvera vite lavé.

D'accord également sur les caniveaux en traversée, bien que désagréable dans de si fortes pentes, car le caniveau est de niveau sur la longueur et vient donc créer une cassure.
Il peut également être envisagé un devers de 2% et des grilles le long de la bordure en côté, mais avec des coulées d'eau assez longue car l'eau est attirée par la plus grande pente.

Par contre, s'il est défoncé, il y a certainement un problème de structure qu'il faut vérifier.

Merci pour vos réponses. Le chemin est défoncé car le voisin fait passer des engins qui ne sont pas adaptés : 8x4, camions-bennes, toupies ...
Le problème du béton c'est qu'on n'a pas d’exutoire pour les eaux de pluie qui vont déferler chez le voisin inférieur, et ruiner sa partie de chemin qui est à notre charge (avec les autres fonds dominants)

italianissima a écrit:

Merci pour vos réponses. Le chemin est défoncé car le voisin fait passer des engins qui ne sont pas adaptés : 8x4, camions-bennes, toupies ...
Le problème du béton c'est qu'on n'a pas d’exutoire pour les eaux de pluie qui vont déferler chez le voisin inférieur, et ruiner sa partie de chemin qui est à notre charge (avec les autres fonds dominants)

Re-bonjour,

Il faut faire des concessions car il sera difficile voir impossible d'avoir quelque chose à la fois de solide, d'adhérent et de drainant...
Il y a forcément un moyen de gérer ces eaux de pluie : puisard, tranchée d'infiltration...

Bonjour, vous avez fait quoi en définitive?