SL 35 et fer de 8 Résolu

Certains renforcent les chainages avec des HLE de 10.
Mais c'est de la bricole, on prends directement le chainage qui va bien.

Si ton s35 est trop fable en section passe au 20x35 barre de 8 voire de 10

Sinon pour répondre à ta question, je pense qu'il faut accoler les barres de 8 aux barres latérales
Et tu saucissonne avec du fil de fer.

Petite explication : si je ne me trompe, Torkain31, tu es en zone sismique faible. Le DTU fondation impose dans ton cas une armature de chainage minimale de 1,6 cm2 (aciers longitudinaux).
La SL35 possède, de base, 3 HA 7 soit 1,15 cm2. Il te manque donc 0,45 cm2 soit 1 HA 8. Je te fais faire des économies !
Un seul acier, au milieu par exemple, contre l'acier HA 7 existant, ligaturé sur les transversaux, et le tour est joué.

moitib83, tes solutions seront forcément plus chères...
LGR12 6 HA 8 = 3 Kg/ml d'acier
SL35 renforcée avec 1 HA 8 = 1,55 kg/ml
LGR12 = presque le double de ce qui est nécessaire. Et comme l'acier est vendu au poids...
Et je ne parle pas de ta variante avec du HA 10

Bien vu Tournesol c'est exactement ca
Merci pour vos reponses

Ce que je trouve surprenant; c'est de faire de la bricole.

Je fais ma cloture, comme tout le monde j'envoi tout les bouts d'aciers qui trainent; et effectivement je renforce quand j'estime que c'est light.

Mais dans ce cas, on achète EXPRES un acier pour réaliser un ouvrage; c'est vraiment le foutoir de devoir rajouter des trucs, non?

Ensuite de passer à la feraille supérieure c'est que mieux, qui peut le plus... Je modère toutefois, on reste dans le raisonnable. Si une étude dit qu'il faut du Ø9 et qu'on mets du 10 ça va, on met du 16 la c'est peut etre pire que mieux.

Moi je suis partant pour avoir la BONNE ferraille au départ, et de la renforcer si on en ENVIE de se sécuriser.

Par exemple mes fondations, il fallait du 20x35 6ha8; et on les a renforcé avec les hle de Ø10 car on a trouvé que c'était léger; c'est subjectif. surplus négligeable.

Ce que tu n'as pas compris, c'est qu'il y a deux choses dans une semelle:
- L'armature proprement dit de la semelle (pour la charge), la SL35
- L'armature de chainage qui a une autre fonction et ne répond pas aux mêmes règles

Si tu veux que les fabricants s'alignent sur l'armature la plus costaud pour que le client ne se pose plus de question, les fabricants vont te balancer une armature passe partout 3 fois plus lourde et qui ne sera justifiée, par exemple, qu'en zone sismique 4 !

Il est beaucoup plus productif d'avoir à rajouter 1 HA 8 à une SL35... C'est trois fois rien, et en prix et en main d'oeuvre.
Et il ne faut pas attendre d'info des vendeurs en ce domaine (ou si peu !). Le seul qui te donneras les bonnes infos, c'est un BE Béton armé car c'est leur boulot d'optimiser juste au minimum nécessaire.