Nettoyer un portail en fer forgé avant de le repeindre

Bonjour,

après l'avoir redresser et ressouder les morceaux qui partent en vrille, préparer les fixation des vérins ou des moteur enterrés, faut le faire sabler et lui faire faire une peinture epoxy au four, il m'a l'air en acier plein fin 19ème.

Merci pour vore message....c'est donc pas un truc qu'on peut faire soit même? Le sablage peut être mais la'peinture je crains que mon four ne soit trop juste pour un vantail....
vous avez une idée de quel genre d'entreprises s'occupent de ça et une idée du coût? Selon vous il faut entrer les moteurs?on ne peut pas se prendre en apparent sur le montant médian? Je suis preneur de tout conseil la ...mais c'est top déjà merci encore

Justement MA question sur la constitution du dit portail, si c'est de l'acier plein, la motorisation, donc le poids à mettre en rotation va pas être la même, et concernant le sablage, vous compté 300/400€, et l'epoxy à la louche 1000€, mais le portail en vaut le coût .

Ahhh ok,c'est une question, pardon je pensais que vous m'annonciez qu'il était en acier plein....j'en sais trop rien..comment puis je vous répondre? Comment vérifier ça? Je pense qu'il date ça c'est sûr mais après. ...
petit truc aussi il est scellé aux murs comment faire?
Il semble lourd mais je n'ai pas d'exemple d'un produit similaire pour savoir si l'un est en fer forgé ou l'autre plein...

Pour aider j'ai vérifié, les montants et traverses sont plein, pas de tube creux....

Justement les ventaux font à la louche entre 200 et 300kg, pour le mettre en valeur il faut passer par des moteurs enterrés style, Faac ou Nice avec des moto réducteur en 24 v, un truc de pro pas une merdasse de chez brico machin, effectivement vous avez un embrassement en acier entre les piliers et la partie haute, pas de soucis il faut remplacer ces trucs par un ensemble démontable en coquille repris sur le fer plat enficher dans la maçonnerie au raz des piliers. Juste un rappel faite toute les soudures et redressage avant de le passer en epoxy. une dernière chose ce portail vaut une petite fortune (5000/6000€), c'est la première chose que l'on vois en arrivant chez vous, faut pas s'louper

Heu...un embrassement en acier?c'est quoi?c'est où cette babiole la?et l'ensemble démontable en coquille ça ressemble à quoi?
Vous auriez des liens ou des modèles pour moteurs et tout de qu'il me faut?
merci ,c'est super de discuter avec vous,j'en apprends pas qu'un peu...

Ahhh,peut être parlez vous de la partie scellée dans le mur qui enferme le portail ....

Yes c'est la partie dans le mur, pour la motorisation y'a ça -->

https://www.automatisme-online.fr/kit-power-integral-motoris[...]Bk6jctdACFRITGwod6K8JwA

et la coquille démontable -->
http://www.fer-forge-industrie.org/acc-portail/gond-a-sceller-0.htm

Donc il faudrait casser le scellement actuel et supprimer donc l existant ? Et refaire un pti scellement avec les chevilles du lien?ok pour ça
toutefois votre lien pour la motorisation ne s'ouvre pas....

En voila un autre
http://www.france-automatismes.com/fr/kitautomatisme/kit.php?codefa=219

Impeccable la je reçois sans soucis...merci.
quand vous dites qu'il faut le redresser?

Sur le ventail de droite en bas il me semble que le 2ème et 3ème barreaux se rapproche , l'écartement à du bouger. Apparemment je ne vois aucune soudure, il est riveté partout ?

Alors je ne vois pas de rivet je crois que tout est soudé et meulé

Pourtant il me semble bien voir des rivets entre les barreaux et la partie basse.

Je vais voir ça en direct,car après tout à passer devant tous les jours j'en raté sûrement l'essentiel

Bon,l'oeil de l'expert à parlé, vous avez bien raison il y a des rivets partout....
j,ai jeté un coup d'oeil également aux accrochés dans le mur il y a des clavettes metal qui ferment le collier mais elles doivent sûrement pouvoir sortir pour libérer le vantail...

Nouvelle question,il y a au centre un loquet qui sert à fermer le portail, une sorte de clan hé qui descend dans une gorgé au sol...il faudra l,immobiliser probablement afin qu'elle ne gêne pas la course du vantail non?
le moteur et le bras assurent la fermeture du portail non?enfin ça se pousse pas facilement?

Désolé pour les fautes de frappe. ..
je voulais dire une sorte de clanche... dans une gorge au sol...

S'il est riveté de partout, ça veut dire que votre portail date de bien avant, puisque comme tout l'monde sait la soudure à l'arc à été inventer dans les années 1800 par un polonais , concernant la targette vertical qui prend au sol, plus besoin puisque qu'avec les moteurs on se passe de la butée centrale au sol, et effectivement on ne peut pas pousser les vantaux une fois fermés.

Si c est si vieux ça augmente la valeur de ce portail?

Moi qui hésitais à le changer...

Bien sur qu'il faut le garder, il faut pas comparer les merdasses de leroy ou autre avec un portail en fer plein, il à une histoire celui-la.

Quand vous m'avez parle de 6000 euros j ai été surpris

Ce qui me chagrine c est de trouver une société qui va se charger de ça. ...Il faut le démonter et le transporter ...va falloir être costaud...Car c est lourd...

Alors après un peu de recherche j'ai une société qui est passé cette après midi.ils vont chiffrer le sablage et il se parlent d'une métallisation. Apparemment c'est un super process mais il faut faire la,peinture après non?c'est bien ça? C'est un peu comme une galvanisation,c'est la préparation pour que la peinture dure et tienne bien non?
Par contre il me conseille de ne pas'mettre de moteur au sol,il semble avoir une crainte expérience puisqu'il fait ça comme boulot et me dit que rien ne vaut des bras dans les piliers...
qu'en le ses vous?
qu'est ce que ça vaut ça? Il m'orienté cependant comme vous vers des marques comme Nice, mais lui ne vend rien et ne le fait pas mais puisqu'il intervient sur des portails à longueurs d'année il en voit beaucoup...

Bonjour,

effectivement la métallisation c'est une projection de particules métallique, avec ça vous êtes tranquille à vie, par contre mettre des bras sur un portail comme celui-là c'est pas terrible, trop moderne, surtout avec les piliers.
effectivement Nice ou faac sont du bon matériel, ils équipent entre autre les parking vincy qui sont ouvert quelques milliers de fois par jours...

C est l'esthétique uniquement qui fait pencher vers un modèle enterré ?
Juste pour comparer quel modèle conviendrait selon vous ?merci

Oui y'a l'esthétique, faut pas greffer un truc moche dessus, mais aussi la puissance, un bras articulé n'aura jamais autant la pèche qu'un moto réducteur dans le sol, après c'est chez vous hein

J'essai de prendre toutes les infos...vous en conviendrez qu'il est sage de chercher une multitudes d'informations. ..
et puisque je ne connais pas le fonctionnement de ce moto réducteur. ...
je regarde tout ce qui existe...
et j'espérés recevoir encore vos conseils...et explications pour m'aider dans la réalisation de se projet

Et bien voilà des nouvelles pour ceux que ça intéresse. ..
j'ai deux artisans qui sont venus faire des devis et bien qu'ils soient du même avis sur le fait que c'est plus jolie des moteurs enterrés ils me déconseillent d'en mettre...
ils en montent mais pense pas que se soit adapté ici....
A voir selon d'autres avis...

Autre point j'ai eu des retours sur'lq'peinture également mais'la différent donc c est toujours bon d'en parler et de confronter...
l'un conseille sablage plus métallisation ,primaire et epoxy ou thermolaquage.et un autre me deconseille l,epoxy car me dit que le'portail va travailler et donc il va faire sauter la peinture ...et ça se reprends pas...pas'comme une glycéro par exemple....la encore des avis?

Et pour parler prix aussi j'ai un devis de déposé repose et passage au bain pour la modique somme 1100 euros....ensuite faudra ajouter la peinture etc...
et un second qui paraît sérieux qui annonce a50 euros pour transport et 1000 euros sablage,métallisation primaire et thermo. ...
en attente de la'suite demain

Bonjour,

Rien de tel qu'une peinture au zinc.
J'ai mis en peinture des piquets à linge rouillés il y a 15 ans, et pas une seule tâche de rouille depuis (et je n'ai mis qu'une couche).
Mon conseil, vous grattez tout ce qui dépasse, passez un bon coup de papier de verre, puis une couche de peinture au zinc et 24h après une glycéro à la couleur de votre choix.

Ça c est de la sous couche alors?un primaire c est ça?
Vous préférez aussi glycero au thermolaquage?

Sous couche ou définitive, mais dans ce cas il faut aimer le gris.
Avec peinture au zinc plus glycero vous serez tranquille un bon moment.

Pourquoi c est une peinture qui n existe qu en gris? On veut du gris anthracite. ...

La peinture au zinc je n'en connais que de la grise, mais j'ai pas trop cherché non plus.
C'est une peinture très couvrante (et chère) facile à appliquer.

Mais je pense que ce sera la solution la plus économique pour vous, et la moins risquée (portail qui peut se voiler pendant le transport par exemple...)

Trouvé dans un magasin spécialisé ?

Non, c'est le gars qui m'avait fabriqué un portail qui me l'avait donnée, car après avoir peint le portail il lui restait la moitié du bidon.
Le portail est toujours au même endroit et n'est pas rouillé. Mais vu la taille et le poids je ne l'ai pas emporté en déménageant

Il va falloir que je cherche bien alors....

Ca se trouve peut-être en magasin de bricolage.

C'est une peinture de ce type :

http://www.france-industrie.com/docpdf/5124.pdf

Bonsoir, sinon tu peut utiliser du galva froid voir auprès des négociants en métaux.

file:///C:/Users/nath/Downloads/GALVAFROID_FT.pdf

www.rcifrance.com/index.php/galvafroid.html?file=tl_files/pdf/GALVAFROID

par contre je déconseille le thermo-laquage trop rigide et fragile au chocs.

Nouvelle info on me conseille aussi de venir mettre un point de soudure sur chaque partie qui pourrait bouger afin de le rigidifier un peu...qu en penser?