Salut,
je viens vers vous car j'ai une grosse interrogation concernant les coffres de volets roulants pour notre futur projet (CCMI).
Notre maison va etre construite en briques Wienerberger Porotherm GF R20 TH+ avec un isolant LV optima GR32 (papier Kraft) sur ossature métallique (ITI)
J'ai souhaité que les coffres (invisibles de l'intérieur) soient de même matière que le bati pour des raisons de fissures possibles dans le temps du fait d'origine de matériaux différents (informations trouvées ça et là) sur l'
enduit:
https://www.forumconstruire.com/construire/topic-6681.php
https://www.forumconstruire.com/construire/topic-70311.php
https://www.forumconstruire.com/construire/topic-19390.php
https://www.forumconstruire.com/construire/topic-57990.php
https://www.forumconstruire.com/construire/topic-94509.php
https://www.forumconstruire.com/construire/topic-52093.php
Voici les dimensions des différentes menuiseries (en alu de couleur ral 7016 avec vitrage 4 saisons) concernées par des coffres:
1 Baie coulissante à galandage (2 vantaux et 2 rails) 215/300
1 Baie coulissante (2 vantaux) 215/240
1 Fenêtre Coulissante (2 vantaux) ou chassis Fixe 105/300
1 Fenêtre Coulissante (2 vantaux) 105/240
1 Fenêtre (Chassis Fixe) 215x60
1 Fenêtre 160x90
2 Fenêtres Coulissantes (2 vantaux) 95/240
3 Portes Fenêtres 215/90
Pour les volets roulants, j'ai expressément demandé que les éléments suivants soient privilégiés auprès de mon constructeur (suite à tous ce que j'ai lu):
Page 4 à 13:
http://wienerberger.fr/t%C3%A9l%C3%A9chargements/20170621145[...]ccessoires-sud-2014.pdf
Par contre, j'avoue ne pas savoir lequel pourrait être installé: Coffre Leger ou Coffre Tunnel? j'ai du mal à voir les avantages ou inconvénients de l'un ou l'autre.
1) Vous pouvez m'aider à y voir plus clair?
Lorsque je suis allé voir la structure qui travaille avec notre constructeur et qui va fournir l'ensemble des menuiseries et des VR (enseigne rattachée au groupe Univerture), j'ai abordé la question des coffres.
J'ai en effet remarqué que son nom apparaissait sur un grand nombre de coffres sur de nombreuses constructions dans mon secteur (Montpellier).
Il m'a précisé qu'il s'agissait de coffres en Fibre-Agglo / Polystyrene et plus précisement de
Coffres Elite (voir avis technique:
[b]http://www.cstb.fr/pdf/atec/GS16-Q/AQ130676.pdf[/b])
Quand je lui ai dit que je souhaitais mettre des caissons en
brique comme indiqué plus haut, il m'a dit que j’allais faire une belle bêtise et que j'allais certainement foutre de l'argent par les fenêtres
.
Les raisons:
- bien plus cher à l'achat
- moins bien isolé (un U de 0.38 W/(m².k) par wienerberger ou autres ne seraient pas réalisable dans la plupart des cas (y compris le miens compte tenue de l’épaisseur de mon isolant (12cm) et de l'epaisseur du mur (surtout avec le coffre tunel et ses 30cm de largeur), et serait le résultat de lobbying aupres du cstb)
- potentiellement plus difficile à poser à cause du poids
Quand j'ai parlé des micro fissures, il a reconnu que cela pouvait etre en effet possible mais que si la personne en charge de l'enduit de façade fesait les choses dans les regles de l'art (voir photo ci dessous), cela ne poserait aucun problème.
D'ailleurs il me propose si je le souhaite de rajouter un parement en brique sur la face avant. Pour lui, le résultat sera le meme (sous réserve que l'enduit soit bien posé bien sur).
2) Qu'en pensez vous? J'ai vraiment besoin de votre avis.
Il a l'air honnête dans ses propos mais je ne peux m'enlever l'idee de la tete qu'il est là pour vendre et qu'il preferera caser ses produits que ceux d'un eventuel concurrent? Normal cependant.
Pour l'isolation par exemple, quand je vois ça concernant le U sur un Coffre Léger (ci dessous), qui dit vrai qui dit faux? (sachant que l'image ci dessous n'est peut être (certainement?) que Marketing)
Si je regarde l'image suivante tirée de chez Bubendorff:
On constate que le Polystyrene avec un parement brique ou une plaque de fibre agglo dispose d'une meilleure isolation que le coffre en fibre agglo (Uc < à 0.7 au lieu de 1.5 mais ça reste inférieur au U du Coffre Léger en brique).
Enfin pour le coffre tunnel de wienerberger qui fait 30 cm de largeur, mon interlocuteur me fait remarquer qu'avec ce type d'installation et avec l'epaisseur de mon isolant de 12 cm, la largeur de la brique de 20 cm et mon BA13, il ne va me rester que 3cm max d'isolant derriere le coffre soit presque rien donc une isolation de "merde" au niveau des coffres.
En bref, alors que je croyais bien faire depuis le début, quitte à payer plus cher pour quelque chose de qualité, voilà maintenant que j'ai un gros doute sur le gain de cette solution tout brique. Si ce gain est minime en terme d'isolant (thermique mais peut etre aussi acoustique,..) et que je peux faire un réelle économie (peut etre quelques milliers d'euros sur un budget menuiserie avoisinant les 30K€) je veux bien y réfléchir.
Si des connaisseurs voir même des maçons passent par là je suis preneur de toute information.
Merci par avance.