VMC double flux Elge de 1988 dont un moteur(insufflation est HS)

Bonjour,
ahh les DF Elge, les premières sont sorties en 1975-76, elles n'avaient pas d'échangeur mais elles avaient déjà 3 vitesses possibles et un post-chauffeur électrique pour un air entrant pas trop froid.

Malheureusement je ne sais pas vous dépanner

Bonjour,
Merci Emile, c'est du bon matériel, des caissons en tôle galva et pas en pvc comme maintenant, ça m'embête vraiment si je dois tout jeter (caissons moteurs, échangeur, filtre entrée , sortie), je désespère pas que quelqu'un spécialiste en vmc puisse me donner une piste pour retrouver un moteur similaire afin que je puisse le réadapter (la turbine se glisse sur l'axe moteur en diamètre 7mm).cdt

Bonjour,
en 1975-76 le caisson DF Elge était en PVC gris sans échangeur, caisson filtre air neuf métallique tout comme le collecteur d'insufflation et sa résistance électrique avec des piquages et gaines de 55mm et des bouches en 80mm  

Les gaines étaient en tissu polyéther recouvert de PVC, beaucoup plus rigides que les infâmes PVC actuelles. Déjà à l'époque la cuisine était en 125mm et les sanitaires en gaine 80mm avec bouche de 100mm.

Bonjour GAAR,
Je semble posséder la même VMC que vous, 1987 et j'y tiens moi aussi.
Hélas chez moi c'est l'autotransfo qui a cramé, je voudrais le remplacer mais je ne connais pas la tension de sortie et la puissance, rien n'est indiqué à l'interieur. Sinon avez vous l'indication en entrée moteur ?
Je suis tout à fait d'accord pour dire que c'est du bon matériel que j'aimerais garder.
Merci d'avance, slts

GAAR a écrit:

Bonjour,
Merci Emile, c'est du bon matériel, des caissons en tôle galva et pas en pvc comme maintenant, ça m'embête vraiment si je dois tout jeter (caissons moteurs, échangeur, filtre entrée , sortie), je désespère pas que quelqu'un spécialiste en vmc puisse me donner une piste pour retrouver un moteur similaire afin que je puisse le réadapter (la turbine se glisse sur l'axe moteur en diamètre 7mm).cdt

Bonjour Jacmau
Je découvre votre message à l'instant, en fait je n'ai pas d'auto transfo sur ma VMC Elge DEFR , les 2 moteurs avec bague de déphasage sont directement raccordés au 220V par l'intermédiaire d'un interruption PV et GV.J'ai mis un variateur pas diminuer la vitesse la nuit (en période froide).
Sinon sur le net je ne parviens pas à trouver un moteur de VMC, ça ne se vend pas, à moins d'acheter une VMC simple flux et de récupérer le moteur, on en trouve en ELCO ou EBM mais en 70W et pour moi ça consomme trop (2X70W).
Je fais faire un test en achetant un moteur ventilation refrigération en 38W 1 vitesse,on verra bien histoire de n'avoir pas à tout jeter (moteurs, caisson galva , échangeur).

Bonjour
Résultat de mes investigations: En fait j'ai donc tout démonter (moteur, filtres) et nettoyer l'échangeur.
J'ai ensuite remis 2 moteurs neufs que j'ai trouvé sur internet  grâce à un fournisseur qui m'a bien conseillé (c'est si rare aujourd'hui), j'ai choisi une marque Française  TEDDINGTON modéle TF M10W 230V en puissance absorbée 40W classé IP42  H
Comme l'arbre qui sort du moteur fait 7 mm, je n'ai eu aucun problème pour y glisser  la turbine dessus et ensuite refixer le moteur sur les pattes (3 trous taraudés identique à l'ancien) et tout refonctionne . Le ventilation est bonne en extraction et insufflation et on entend presque pas le bruit des moteurs .
En tout cas satisfait d'avoir pu remettre en état ma vmc double flux à moindre coût.
Ne jeter pas vos vmc avant de regarder, ça vaut le coup  surtout quand on vous dit qu'il faut en racheter une (entre 450 et 2000€)cdt

Bonjour, j'ai le même problème que vous. Je dois changer mes deux moteurs. Je viens de consulter le descriptif des teddington que vous avez installé, comment avez vous géré les vitesses? Dois t-on installé des condos?

GAAR ?

Bonjour
J'ai remis  2 moteurs marque française Teddington en 10w qui consomme 40W chacun en fonctionnement , ce que consomme une vmc classique (autour de 80w) , ça suffit largement en puissance (d'après un électricien à qui j'ai demandé un avis car le moteur ne fait que tourner la turbine , il n y a aucune résistance).
Ensuite le plus compliqué est de réadapter le moteur sur la turbine, je voulais glisser l'axe du moteur sur le trou de l'entrée de la turbine mais c'est pas génial car il manque une butée sur l'axe, du coup j'ai utilisé la pastille blanche qui est en bout du moteur et percé 2 trous sur cette pastille en correspondance avec l'axe de la turbine et mis 2 vis écrous pour accoupler les 2 ensemble et le tour est joué.
Le plus difficile est de bien centré la turbine avec l'axe du moteur, ensuite il suffit de mettre une vis plus longue  en bout d'axe afin que la turbine soit solidaire du moteur.
Et tout fonctionne à merveille, ventilation et extraction ok, moteurs super silencieux , on entend à peine les moteurs tournés dans la maison , par contre il faut faire le choix d'avoir qu'une vitesse mais ça ne me gêne pas car j'utilisais jamais la grande vitesse et  du coup la position GV sur l'interrupteur devient une position arrêt vmc  ( comme il n'y a pas de GV) .
A quoi ça sert de faire tourner une  vmc l'été sachant que j'ouvre les fenêtres chaque jour pour aérer mais c'est vrai que je n'ai pas de  problèmes d'humidité dans ma maison et jamais eu, sinon on peut la remettre à la demande  au moment ou on fait le cuisine et l'arrêter ensuite.
Par contre dés que le froid revient , au moment ou je remet le chauffage à l'automne  ma vmc fonctionne en permanence pour éviter la condensation.
Voilà si cela peut vous être  utile mai je conçois qu'il faut être un peu bricoleur.

Pour le condensateur , il n'y en a pas , c'est bien plus simple car c'est un petit moteur à bague de déphasage (à l'identique de celui que j'avais avant et qui a duré 30 ans).

Bonjour,
Merci beaucoup pour votre aide. Si je comprends bien, le moteur d'origine fait 1350 tr/mn en GV et le nouveau 1300 tr/mn vous êtes donc toujours en grande vitesse maintenant?