Moteur faac 746 ER Z20 qui bouge au démarrage et à l'arrêt

Bonjour,
Les vidéos sont inaccessibles. (accès privé)
il y a très probablement moyen de programmer un démarrage progressif ainsi que le couple souhaité ; et pareil pour l'arrêt
JC

BonjourJC,
Les vidéos sont maintenant accessible avec les liens. Il ne devrait pas y avoir d'à coup au démarrage ou à l'arrêt ?

Oui effectivement, c'est est un peu brusque.
il est possible de sélectionner 50 réglages de la force de poussée, c'est à dire le couple en sortie moteur.
il faudrait essayer de baisser ce paramètre.

et il ne faut pas que la programmation soit en mode "avancé" mais en mode "base" car sinon le couple moteur est maximal au démarrage et à l'arrêt, le freinage est brutal.

il faut prendre le temps de parcourir ta notice, sinon SAV Faac mais en principe ils n'aiment pas trop traiter avec les particuliers...

Merci je vais regarder ça ce weekend si le temps le permet, le couple est le seul paramètre que je n'ai pas modifié.
Par contre je n'ai pas compris le fait qu'il faut etre en mode programmation de base et non avancé, pour moi c'est juste des paramètres supplémentaires, quand j'ai fait le tour des paramètres avancés je reviens automatiquement dans les paramètres de base. Que faut il faire pour être en mode base ?
Pour le sav faac déjà fait et la réponse c'est de voir avec l'installateur, ils répondent qu'à des professionnels.

allan88 a écrit:

Par contre je n'ai pas compris le fait qu'il faut etre en mode programmation de base et non avancé
c'est détaillé dans la notice en 5.5.1 et 5.5.2
en programmation avancée, il faut inhiber la fonction "couple maxi au démarrage" par bo=no
Tu peux aussi jouer sur le paramètre du freinage : br

Pour le sav faac déjà fait et la réponse c'est de voir avec l'installateur, ils répondent qu'à des professionnels.
et oui, Faac est une très bonne marque avec du matériel très fiable sur le long terme, mais si on installe soit même, il faut maîtriser car pas (ou peu) d'assistance aux particuliers.

Bonsoir JC,
J'ai fait quelques réglages ce weekend, j'ai réduit la force statique en réglant l'embrayage mécanique, cela a réduit les vibrations au démarrage et à l'arrêt mais elles étaient toujours présentes, de plus le moteur était plus bruyant, je ne sais pas trop de combien je peux réduire en nombre de tours ?
Ensuite j'ai réduit la force électronique du motoréducteur (faut) jusqu'à 15 mais pareil je ne sais pas si on peut descendre plus bas sans détériorer le moteur ? C'était mieux en terme de vibration. Ensuite j'ai réduit le freinage final (Br) jusqu'à 00 (non activé) et là plus aucune vibration à l'arrêt. Il reste encore un peu de vibration au démarrage et un moteur plus bruyant qu'avant. Pour info j'avais déjà mis la force maximal au démarrage sur no (pas activée).
Est ce normal qu'il y ait un peu de vibration au démarrage du moteur ?
Merci
Allan

Sans aucune crainte tu peux essayer de descendre plus bas que 15.
Pour le démarrage, comme le moteur met plus de temps à atteindre sa vitesse nominale, c'est normal qu'il y ait ce "ronflement" temporaire. Et ce n'est pas nocif pour le moteur.

Bonsoir JC,
J'ai essayé de nouveau plusieurs réglages je n'arrive pas à supprimer totalement les vibrations :
- j'ai réduit la force statique en réglant l'embrayage mécanique à -6 tours
- j'ai réduit la force électronique du motoréducteur à 10
- j'ai supprimé le freinage
Voici les vidéos :
https://youtu.be/TjH__bCYlgM
https://youtu.be/bjMgaOFaFV8
https://youtu.be/N0BL0U9uH3U
https://youtu.be/SVW_hDDwTmM

Merci pour ton aide

T'inquiètes pas, y'a bien pire...
j'ai vu des coulissants bien plus brusque que le tien et ça n'engendre aucun soucis au niveau de la motorisation.
au pire, c'est les dents de la crémaillère qui pourraient s'émousser ou éventuellement casser, mais comme c'est du Faac, c'est du robuste