Probleme sur portail BFT verin hydrolique

Bonjour,

à priori d'après tes dires tu n'as pas fait de vidange depuis de longues années...

Ce n'est pas un appoint d'huile que tu dois faire dans l'immédiat !
Il te faut dessosser le vérin, vidanger l'huile, nettoyer l'intérieur de la cuve, l'intérieur du vérin ainsi que le moteur électrique (rotor et stator)...
Tu vas constater très probablement la présence d'eau dans huile (eau de condensation) mais aussi beaucoup de dépôts divers.
Puis remettre de l'huile spécifique.

Si ton automatisme est le même que le mien (Faac 400SB), il faut comprendre que le moteur électrique alimentée baigne dans l'huile. Donc si trop d'eau dans l'huile, tu risques l'amorçage au niveau du moteur électrique et/ou un grippage des roulements à bille du rotor !

Un automatisme hydraulique est très performant, mais il demande un minimum d'entretien !
- à minima un contrôle annuel du niveau d'huile ainsi qu'une purge annuel de la présence éventuelle d'eau de condensation.
- et tous les 5 ans, le remplacement de la charge d'huile avec nettoyage complet.

Après remplacement de ta charge d'huile, si ton dysfonctionnement persiste, alors tu pourras agir sur le réglage de la soupape de décharge pour la fermeture.

JC

 Merci pour la réponse c’est un ami qui m’a appelé au secours et oui il n’a jamais rien fait sur son portail qui a une dizaine d’années maintenant et du coup j’ai regardé et pour moi il faut au moins faire l’appoint d’huile mais comme tu dis je vais peut être démonter le vérin et faire un gros nettoyage par contre sur la doc on ne voit pas grand-chose du coup si tu as une doc ou un titi je suis preneur 

JCdu26 a écrit:

Bonjour,

à priori d'après tes dires tu n'as pas fait de vidange depuis de longues années...

Ce n'est pas un appoint d'huile que tu dois faire dans l'immédiat !
Il te faut dessosser le vérin, vidanger l'huile, nettoyer l'intérieur de la cuve, l'intérieur du vérin ainsi que le moteur électrique (rotor et stator)...
Tu vas constater très probablement la présence d'eau dans huile (eau de condensation) mais aussi beaucoup de dépôts divers.
Puis remettre de l'huile spécifique.

Si ton automatisme est le même que le mien (Faac 400SB), il faut comprendre que le moteur électrique alimentée baigne dans l'huile. Donc si trop d'eau dans l'huile, tu risques l'amorçage au niveau du moteur électrique et/ou un grippage des roulements à bille du rotor !

Un automatisme hydraulique est très performant, mais il demande un minimum d'entretien !
- à minima un contrôle annuel du niveau d'huile ainsi qu'une purge annuel de la présence éventuelle d'eau de condensation.
- et tous les 5 ans, le remplacement de la charge d'huile avec nettoyage complet.

Après remplacement de ta charge d'huile, si ton dysfonctionnement persiste, alors tu pourras agir sur le réglage de la soupape de décharge pour la fermeture.

JC

Pas titi mais tuto

Non, pas de doc ni tuto...
il faut couper le jus, le désolidariser du support...
puis avec un minimum de logique, démonter les vis de la cuve et du corps de vérin.
et même si le 2ème ne présente pas de symptômes anormaux, mieux vaut appliquer le même entretien !

Ok merci de ton aide je vais voir pour démonter encore merci

Pour l'huile, il faut absolument de l'huile spécifique aux caractéristiques diélectriques mais aussi antigel.
en rapport au faible coût, tu peux anticiper en prévoyant l'achat d'un kit complet de joint..., car un joint papier collé est si vite dégradé !

Je viens de voir ce tuto https://www.youtube.com/watc[...]jlGV012vY1k
a premiere vue ca explique un peu du coup je regarde egalement pour le kit joint a premiere celui la https://shopsegema.it/fr/pie[...]ur-lux.html encore merci de l'aide

J'ai regardé que le début de la vidéo.
le gars, il a enlevé le flasque noir car il avait au préalable vidangé l'huile par la vis de purge... ; car sinon en enlevant le flasque, tu balances toute l'huile à terre.
c'est entre autre le joint papier du flasque noir qu'il ne faut pas détériorer.
si tu enlèves les valves (soupapes) de pression en ouverture et fermeture pour nettoyer le corps de la pompe, il faut bien faire un repère et compter les tours afin de remettre au même réglage
Tu n'es pas obligé d'en faire autant que le gars... : tu vidanges, tu nettoies bien la cuve et le corps vérin et c'est déjà très bien.
Il n'y a pratiquement aucun dépôt dans la pompe, donc pas besoin de la démonter et de toucher au vis de réglage soupape ouv et ferm
Tu peux te contenter de remplacer que les 2 gros joints papier carré sur les flasques de cuve
Je connaissais pas ce site de pièces détachées ; merci...
je me sers la plupart du temps chez mon revendeur Faac mais aussi chez Ets Buisson

Merci pour l'info mais oui je ne. Compter pas démonter à ce la non plus sauf si il le faut