Visio Aiphone et moteur Nice Robus...

Hello,

Il n'a pas su faire?

Pourtant, le schéma est clair : https://www.aiphone-data.fr/[...]_JOS1FW.pdf

@+

Bah non, il n'a pas su faire, c'est le prolème quand on ne connait pas les artisans qu'on fait venir...

Savez-vous quels branchements réaliser ? La platine de rue possède-t-elle un contact sec, doit-on ajouter un relai ?

Hello

Le contact est sur le poste intérieur

C'est un contact sec.

@+

Rfco a écrit:

Hello

Le contact est sur le poste intérieur

C'est un contact sec.

@+

Merci de ta réponse mais comme je l'ai dis, je n'y connait rien.
J'ai un câble qui va du salon vers le visio, puis un autre du visio au moteur, rien entre le salon et le moteur directement.



il faudrait faire quoi alors ?

Combien de fils libres au niveau de la platine?

Il faut deux fils allant du poste interne jusqu'à la motorisation, peu importe par là où ils passent

Rfco a écrit:

Combien de fils libres au niveau de la platine?

Il faut deux fils allant du poste interne jusqu'à la motorisation, peu importe par là où ils passent

Le cablage du visio maison-rue est opérationnel.
Donc 2 fils d'un autre câble (gaine en place) entre la platine extérieure et le moteur vont suffire ?
Vu le plan ci-dessus, quels seraient les branchements à faire?

Bjr tu démonte la platine de rue(visio exterieur)et tu vois combien il y a de fils disponible qui vont au moteur de portail et au poste interieur.crdlt

GOUPIL 01 a écrit:

Bjr tu démonte la platine de rue(visio exterieur)et tu vois combien il y a de fils disponible qui vont au moteur de portail et au poste interieur.crdlt

Bsr Goupil01, je pense qu'il y a au moins 2 fils de dispo sur chaque câble.
Tout étant ok de la platine de rue vers la maison, le 2ème câble allant de la platine de rue vers le moteur sera t'il suffisant pour ouvrir ouvrir/fermer le portail depuis l'écran intérieur ?

La motorisation a besoin d'un contact sec pour ouvrir/fermer
Donc, oui, normalement s'il y a bien deux fils supplémentaires venant du poste intérieur c'est bon, fils à raccorder sur L L

@+

Rfco a écrit:

La motorisation a besoin d'un contact sec pour ouvrir/fermer
Donc, oui, normalement s'il y a bien deux fils supplémentaires venant du poste intérieur c'est bon, fils à raccorder sur L L

@+

Je suis désolé mais je ne comprends pas...normal j'y connais rien.
Reprenons doucement si tu veux bien, quand tu dis : "deux fils supplémentaires venant du poste intérieur c'est bon, fils à raccorder sur L L" tu parles du câble qui va de l'écran intérieur vers platine de rue ? Comment va l'info jusqu'au moteur alors ?

Le câble partant de la platine de rue vers le moteur n'est pas raccordé chez moi, l'ouverture/fermeture se fait par télécommande ou digicode radio...
Je pense que mon installateur à peur d'envoyer du jus depuis la platine de rue vers le moteur et ne souhaite donc pas se planter dans le raccordement...

L L est un contact sec, donc libre de potentiel donc n'envoie pas de courant

oui, du poste intérieur à la platine ou direct à la motorisation.
Je ne suis pas sur place, je ne sais donc pas comment tout est passé

Ok, donc on ne touche à rien sur le câble qui va du salon à la platine de rue, mais sur celui qui va de la platine de rue vers le moteur, on branche 2 fils sur LL sur la platine d'un côté, puis les autres sur le moteur ?

matt97354 a écrit:

Ok, donc on ne touche à rien sur le câble qui va du salon à la platine de rue, mais sur celui qui va de la platine de rue vers le moteur, on branche 2 fils sur LL sur la platine d'un côté, puis les autres sur le moteur ?

merci de relire les interventions

L L c'est au niveau du poste intérieur

LL sur le poste intérieur Ok, mais je me répète, je suis désolé, comment est transmise l'info jusqu'à moteur puisque le poste intérieur est seulement relié à la platine de rue et non au moteur ?

Rfco a écrit:

Combien de fils libres au niveau de la platine?

Il faut deux fils allant du poste interne jusqu'à la motorisation, peu importe par là où ils passent

Impossible d'ouvrir un portail depuis le poste interne si le câble n'arrive pas directement au moteur ?!?

La platine de rue ne peut pas faire le "relais" entre les 2 ?!?

matt97354 a écrit:

Impossible d'ouvrir un portail depuis le poste interne si le câble n'arrive pas directement au moteur ?!?

La platine de rue ne peut pas faire le "relais" entre les 2 ?!?

Ou est la difficulté s'il y a des fils supplémentaires?

Sinon, il fallait choisir un autre modèle de visiophone

On ne s'est pas compris, il a des fils supplémentaires DANS les 2 cables en place.
Mais aucun câble n'existe entre le moteur et le poste intérieur.

Donc vous me confirmez qu'il n'est pas possible d'ouvrir le portail depuis le poste interne si le câble n'arrive pas directement au moteur ? Avec une configuration Robus 400, et le visio Aiphone JOS1VW ?

Et entre visio et moteur?

Si il y en a alors ce n'est pas moi qui ne comprend pas

je répète : Il faut deux fils allant du poste interne jusqu'à la motorisation, peu importe par là où ils passent

Donc :
1. je fais partir 2 fils de LL (moniteur) vers la platine de rue
2. je récupére les 2 extrémités de ces fils que je raccorde avec une autre paire (sur le cable visio vers moteur )
3. je branche les 2 extrémités sur le moteur

C'est ça ?

Bonjour

Oui c'est ca

On va y arriver... et donc cette paire qui arrive sur le moteur, je la branche sur "Open" ? Question surement con, mais alors si rien n'arrive sur "Close", comment je referme ?

Tu branche sur sBs
C'est la commande pas-à-pas

Ok, je teste prochainement et te tiens au courant...

matt97354 a écrit:

Ok, je teste prochainement et te tiens au courant...

J'espère bien que oui

Rfco a écrit:

J'espère bien que oui

J'ai donc essayé les branchements préconisés.
Le portail s'ouvre parfaitement depuis la platine intérieure en appuyant sur la clé, mais en appuyant à nouveau su la clé pour le refermer, il amorce le retour sur 30cm puis revient en position ouverte...

Hello,

Débranche les fils en SBS et teste sur la motorisation avec un poussoir sur SBS

@+

J'essaierai dès que le "nouveau problème" sera règlé... Dès qu'il pleut, le disjoncteur saute !
Ras le bol des mecs qui se disent capable d'installations et qui font un boulot de merde...
Bref, j'imagine que la liaison électrique au niveau du moteur ne doit pas être étanche ? car il a quand même mis du silicone autour des cellules et entre le sol et le capot du moteur... 
La seule solution est de tout démonter ? 😕

Bonsoir Rfco,

J'ai un également un pb de compréhension du schéma de bornage avec le même portier.
Je cherche à commander à la fois une gâche électrique pour un portillon et à commander un portail coulissant.
Sauf erreur, la gâche a besoin d'une alimentation, j'aurais tendance à la brancher sur SW et à conserver le contact sec LL pour la motorisation du portail.
Ça te semble correct?

matt97354 a écrit:

Rfco a écrit:

J'espère bien que oui

J'ai donc essayé les branchements préconisés.
Le portail s'ouvre parfaitement depuis la platine intérieure en appuyant sur la clé, mais en appuyant à nouveau su la clé pour le refermer, il amorce le retour sur 30cm puis revient en position ouverte...

Salut,

J'ai exactement le même problème.
Fermeture sur 30cm, puis s'ouvre à nouveau...

As-tu trouvé une solution ?

Bien cordialement

Oui voilà la solution :
Page 38 du manuel :

Réglage de la durée d'ouverture de la porte

1 À partir de l'écran du MENU, appuyez sur
-> > -> Autres Prog. .
Un message apparaîtra pour vous demander si vous
souhaitez poursuivre.

2 Pour continuer, appuyez sur ? .

3 Appuyez sur > -> Prog. administrateur .
AUTRES PROG. 1/2
AUTRES PROG. 2/2
Prog. administrateur
Un message apparaîtra pour vous demander si vous souhaitez poursuivre.

4 Pour continuer, appuyez sur ? .

5 Appuyez sur DEVER. PORTE (PROG. ADMINISTRATEUR)

6 Appuyez pour régler la durée d'ouverture de la porte, choisir 30s

7 Appuyez sur ? pour appliquer les modifications.

Merci pour ta réponse !

Je vais essayer cela