Barrière levante réparation moteur CAME

Bonjour,
Est-ce possible d'ouvrir ce motoréducteur ?
C'est rare que le problème vienne des pignons du motoréducteur ; ou alors ils sont en plastique ???
C'est quoi le défaut ? ; ça bloque brusquement ?
il faudrait désaccoupler le moteur pour le tester séparément, puis faire tourner à la main le motoréducteur pour vérifier si il y a un blocage.
JC

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La barrière bloque à la descente. Elle reste bloquée à 30 degrés environs. Elle fini sa course si on accompagne un peu avec la main. Pour la montée pas de soucis.
Les pignons sont en métal d’après les pièces détachées que trouvés sur internet.
Je vous joins la vue éclatée du moteur et la photo des 2 pignons qui entrent en jeu. On pense que c’est le gros pignon qui a un soucis.

Les images sont illisibles et les liens ne s'ouvrent pas !
il y a pourtant peu d'effort, étonnant cette usure de pignon.
il faut désaccoupler moteur et réducteur et faire tourner le motoréducteur pour constater ce qui se passe...
il suffit peut-être de reprofiler les dents du pignon si il y a une réelle usure

Bonjour, 
Alors pour aller au bout de cette histoire, nous avons effectivement changé un pignon dans le bloc moteur (assez simple à changer)
Le pignon en question était rongé (sûrement dû au temps et aux personnes malveillantes qui ont forcé la barrière)
Jusqu’hier tout fonctionnait de nouveau bien

Donc je souhaite d’abord vous remercier pour le temps que vous avez pris à me conseiller et à répondre à mes questions. 

Mais depuis quelques jours nous avons de nouveau un soucis. Nous avons eu une coupure électrique et en ré alimentant la barrière, elle effectue normalement sa manœuvre en montée mais le moteur ne semble pas s’arrêter une fois la lisse à la verticale. 
De peur de faire des dégâts, nous avons coupé l’alimentation électrique  
Que pensez vous que cela puisse être ?

JCdu26 a écrit:

Les images sont illisibles et les liens ne s'ouvrent pas !
il y a pourtant peu d'effort, étonnant cette usure de pignon.
il faut désaccoupler moteur et réducteur et faire tourner le motoréducteur pour constater ce qui se passe...
il suffit peut-être de reprofiler les dents du pignon si il y a une réelle usure

Ce serait étonnant qu'il y ait une perte de programmation sur une coupure de courant !
Si c'est vraiment le cas, il faudra probablement refaire l'apprentissage selon le mode de programmation.
il doit y avoir des temps de manoeuvre à renseigner en ouverture et fermeture, des seuils de vitesse, le réglage du ralentissement en fin de manoeuvre, la sensibilité et le couple du moteur durant manoeuvre.

Mais avant tout, il faut vérifier si il y a des capteurs de position barrière ouverte et fermée... Si pas de capteur, tout est basé sur le temps de manoeuvre ?
Si capteur, il faut vérifier le capteur de position barrière ouverte qui pourrait être défaillant !

Bonjour,
La barrière fonctionne de nouveau comme si de rien était.
Peut être qu'il y a avait un petit temps pour « s'étalonner » de nouveau
Merci à tous !