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Création d'une pente douce descente de garage

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Env. 10 message Haute Saone
Bonjour à vous tous,

On dit qu'une photo vaut mille mots,

j'ai changé ma porte de garage dernièrement (avec portillon).
Le problème que j'avais pas pensé, c'est qu'avec la pente, l'ouverture du portillon de garage ne se faisait pas complètement...

J'ai donc fait une saignée, puis commencé à creuser afin de pouvoir "réparer" cette contrainte.
Je vais le faire sur toute la longueur de la pente.

Par contre, je vais me retrouver avec une hauteur assez conséquente, je voudrais faire une pente douce pour la descendre en voiture, et là j'aurai besoin de vos conseils !

je dois encore creuser derrière la saignée afin de faire une pente ?

je pensais a couler un béton (avec de la ferraille dedans) ...

Je suis preneur de vos idées ! Merci à vous !

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Messages : Env. 10
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Membre super utile Env. 4000 message . (1)
Un peu bizarre que ce portillon ouvre vers l'extérieur.

Du coup il faut continuer de creuser tel que c'est commencé, sur presque toute la longueur de la pente, et faire la pente douce.
Bonjour
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Env. 10 message Haute Saone
Merci pour ta réponse.

Tu me conseilles de reculer encore de combien derrière la saignée ? Dois je ferailler ? ajouter quelque chose ?
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Membre super utile Env. 4000 message . (1)
Elle fait quelle longueur toute la pente ?
Bonjour
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Messages : Env. 4000
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Env. 10 message Haute Saone
gilles2776 a écrit:Elle fait quelle longueur toute la pente ?


Elle fait une petite dizaine de mètres.
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Membre super utile Env. 4000 message . (1)
Il va peut être falloir décaisser sur toute la longueur, pour arriver à rattraper tout ça afin d'avoir quelque chose de correct.

Le problème c'est que cela risque d'enlever une épaisseur de béton, tout dépend combien, il y en a. Et tu ne pourra pas laisser tel quel non plus a l'état brut cette descente de garage.

Peut être il serait possible de laisser juste la saignée déjà faite qui permet d'ouvrir la porte, mais à voir si en rentrant une voiture (en marche arrière) au moment ou les roues avant vont tomber dans ce creux que l'avant de la voiture (pare choc, berceau moteur, etc...) ne frotte pas le sol.
Idem pour l'arrière, en reculant au moment où les roues arrières vont tomber dans le creux, le pot d'échappement pourrait toucher la dalle du garage (j'ai eu le cas)

Tout cela représente un gros travail pour une malheureuse porte qui n'ouvre pas dans le bons sens, c'est bien dommage.
Bonjour
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Env. 5000 message Lourdes 65 (65)
Bonsoir,
Si la pente va vers le garage, il sera utile de baisser le caniveau.
Modeler le terrain au cm tout en préservant la nature
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Messages : Env. 5000
De : Lourdes 65 (65)
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Membre utile Env. 600 message Sarthe
Bonjour,

Pas sur que ce soit une erreur.

Chez moi j'ai le même système par contre c'est une allée montante, donc je n'ai pas cette problématique.

En ce qui concerne le sujet, il serait peut-être préférable d'essayer d'absorber les 10cm sur 3m plutôt que de tout raboter.
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Env. 10 message Haute Saone
Voilà ou j'en suis 




Bon, la photo a été uploadé à l'envers, je sais pas pourquoi ...
Toujours est il que ca vous donne une idée.

j'ai reculé de 40 cm derrière pour faire une pente (direction du seuil), pour faire comme un trottoir...

Effectivement, il faut que je rabaisse la grille d'évacuation d'un bon cm.
Me conseillez-vous de mettre de la ferraille et dans la pente, et évidement dans le seuil ?
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Messages : Env. 10
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