Comment sont vos lamelles de volets roulants Bubendorff ?

J y connais pas grand chose,je suis en train de poser mes volets roulants somfy mais ce n est que la marque des moteurs,c est une autre matque pour le reste.

est-ce que tu as un système de guidage sur tes lamelles qui fait qu'en s'enroulant elles restent bien alignées ?
d'avance, merci

bonjour
Hier soir, nous venons de nous rendre compte que, non seulement, les volets nous donnent les désagréments de blocage mais , la pluspart sont rayés à l'extérieur au mileu et sur certains, de chaque côté (hors, ils sont en alu RAL 7016 et cela se voit bien !!);
C'est vrai que, depuis la réception de notre maison le 28/02, nous les ouvrons le matin et les fermons le soir (à la tombée de la nuit et nous ne les avions jamais observés de prés à l'extérieur) mais hier soir: mon mari était dehors et nous les avons fermés plus tôt que d'habitude!!!
Nous sommes affreusement déçus car nous avions choisi cette marque pour l'image de marque qu'elle véhiculait.....
j'avais déjà signalé au responsable des travaux, avant le réception, ce problème d'accoût et de blocage. Ce dernier avait fait venir quelqu'un du magasin qui leur avait fourni les volets, et ce dernier avait dit: "c'est normal , ils sont neufs et il suffit de mettre un peu de "graisse ou dégrippant" dans la glissière!!!!...
mais ma question reste toujours sans réponse: pourquoi, n'avons nous pas de système de guidage sur nos lamelles (comme les volets roulants de nos voisins?) je ne suis pas technicienne mais est-ce que le problème ne viendrait pas de là ?
j'appelle demain matin notre CDT
ci-dessous: à gauche: les lames du VR de mon voisin et à droite 1 de mes VR

Bonjour margaux nous avons aussi des volets roulants alu bubendorff mais ils se ferment et s ouvrent sans accoup ni blocage.Ce n est pas normal , et mettre du degrippanr dans la glissiere .

merci kstor, c'est sûr, nous aussi, on avait confiance en Bubendorff mais...mauvais montage ou.autre....? ou toi tu as peut-être un système de guidage à tes lamelles qui empêche leur décallage pendant la montée ou la descente et elles restent peut-être bien alignées mais je ne suis pas spécialiste!!

N'y aurait-il pas un spécialiste dans ls pose ou fabrication des volets roulants qui pourrait me dire s'il faut obligatoirement un système de guidage pour les lamelles pour le bon fonctionnement du VR ?

Bonjour,
Quand pense celui qui te les a installés ?
Tu nous précises pas le type de volet roulant.
Il me semble, vu la photo, que se sont des coffres monoblocs intégrés à la menuiserie.
Si c'est le cas, le lames du tablier sont libres, comme de nombreux volets roulants de ce type, il y a une flasque aux 2 extrémités du tube d'enroulement.
Comme ton tablier est rayé, il a du y avoir un souci lors du montage du volet roulant sur la menuiserie, Ce fait serait alors indépendant de Bubendorff.
Il se peut que certaines lames ont été abimées au niveau de leur emboitement, à cette phase de montage.
Si c'est le cas, juste avant que le volet ne se ferme complétement, lorsque les ajours commencent à se masquer, certaines lames se ferment plus vite d'un côté que l'autre, c'est un des symptômes d'un tablier abimé.
Alors, il est donc normal qu'il y ait des accoups.
En aucun on ne met de dégrippant ou de graisse,c'est un défaut et on change le tablier.
Autres causes possibles:
- un volet roulant pas de niveau, les lames viennent buter contre une coulisse, peu probable
- des vis de fixations des coulisses sur la menuiserie mal adaptées, il y a une double peau au fond des coulisses, afin que la tête de vis puisse s'effacer dans cette double peau, si elle est restée à l'extérieur, le tablier vient buter contre elle, d'où les accoups, cas plus que problable, si tu as le cas pour tous tes volets roulants.
Regarde bien les fonds de coulisses.
A force, les extrémitées des lames se sont abimées, amplifiant ton problème.
De toutes façons tablier rayé, tablier changé.
Tu es encore dans l'année de parfait achévement des travaux, pour constater tous les défauts non signalés à la réception.
A+,

Bonjour FF65
je te remercie de ton message trés instructif. Nous avons rendez-vous demain matin avec le CDT et son responsable

Oui tu dis:" Il me semble, vu la photo, que se sont des coffres monoblocs intégrés à la menuiserie. "
Oui, ceux sont des coffres intégrés aux menuiseries

Tu dis encore: "Si c'est le cas, le lames du tablier sont libres, comme de nombreux volets roulants de ce type, il y a une flasque aux 2 extrémités du tube d'enroulement.
Comme ton tablier est rayé, il a du y avoir un souci lors du montage du volet roulant sur la menuiserie, Ce fait serait alors indépendant de Bubendorff.
Il se peut que certaines lames ont été abimées au niveau de leur emboitement, à cette phase de montage."

c'est ce que l'on pensait aussi...mais, on n'a pas voulu regarder à l'intérieur ni faire intervenir personne de peur que l'on nous endosse la responsabilité

lorsque tu dis: "En aucun on ne met de dégrippant ou de graisse,c'est un défaut et on change le tablier."

C'est ce que l'on me répète autour de moi mais on verra ce que nous dis le constructeur, demain...je t'en ferais un petit contre-rendu.
En tous cas, je te remercie de tes explications trés détaillées

Bonjour

effectivement, vous ne précisez pas si votre volet est un bloc, c à d intégré a la menuiserie, ou si c'est un tradi , enroulement en comble ou coffre menuisé, pas non plus l'année (le n° S/N serait utile)

le bloc possède des centreurs de lame, et c'est normale de ne pas avoir de sertissage sur les lames

sur le tradi, il y a des tulipes (pièce de centrage en plastique noir en haut du guide ou coulisse) qui ont le même rôle, sauf que ce sont des pièces sont clippées, elles peuvent être siot déclippées, soit le clip est tordu et gêne le bon coulissement des lames

au vu de la rayure, je pense aussi a un corps étrangé entre le tablier et votre linteau en brique

a suivre

SAVE

UN numéro: hall d'entrée: 1048359900200154

d'avance, merci
Je sais que c'est un partenariat K'LINE et Bubendorff ; le coffre est en PVC intégré aux menuiseries à l'intérieur

Bonjour,

Nous sommes en pleine construction de notre maison et notre constructeur nous a posé des menuiseries K-line avec volets roulants alu Bubendorff.
Or, nous avons un doute qu'en au fait que ce soit vraiment des volets roulants alu!!!! Notre constructeur nous certifie que oui, mais......
Les lames sont assez fines et elles ne sont pas totalement lisses, et présentent des aspérités comme du plastique. Je pensais que l'alu était plus épais pour contenir la mousse d'isolation avec une finition lisse laquée comme les menuiseries. Il est impossible de trouver un revendeur bubendorff sur Bordeaux et nous n'avons pas d'échantillon pour comparer.
Pourriez-vous me dire comment sont les votres, car nous doutons de la sincérité de notre constructeur.

Merci d'avance pour vos réponses.

namour33 a écrit:

Bonjour,

Nous sommes en pleine construction de notre maison et notre constructeur nous a posé des menuiseries K-line avec volets roulants alu Bubendorff.
Or, nous avons un doute qu'en au fait que ce soit vraiment des volets roulants alu!!!! Notre constructeur nous certifie que oui, mais......
Les lames sont assez fines et elles ne sont pas totalement lisses, et présentent des aspérités comme du plastique. Je pensais que l'alu était plus épais pour contenir la mousse d'isolation avec une finition lisse laquée comme les menuiseries. Il est impossible de trouver un revendeur bubendorff sur Bordeaux et nous n'avons pas d'échantillon pour comparer.
Pourriez-vous me dire comment sont les votres, car nous doutons de la sincérité de notre constructeur.

Merci d'avance pour vos réponses.

bnjour
non; les lamelles n'ont pas d'aspérités, elles sont bien lisses et contiennent de la mousse effectivement pour l'isolation . Nous, elles sont gris anthracite RAL 7016 !!non , nous étions contents d'avoir choisi de l'alu chez Bubendorff mais là, on vient de se rendre compte que les tabliers étaient rayés à l'extérieur mais on ne sait pas si c'est un problème d'usine ou si c'est lors du déroulement ou de l'enroulement. J'aurais peut-être + d'informations mardi car le constructeur vient avec le responsable du magasin qui les a fourni. Mais c'est sûr : si vous avez choisi une couleur foncée, il faut de l'alu pour les déformations à la chaleur (surtout les volets exposés au sud)
bon choix !!




(MAIS si vous voulez + d'informations, adressez vous par mail à Bubendorff en faisant une photo des lamelles et en relevant les n° qui se trouvent à l'intérieur en bas de la dernière lamelle ET ILS VOUS REPONDRONT LE JOUR MËME EN VOUS DISANT à QUEL MAGASIN ILS LES ONT VENDU AVANT QUE le constructeur ne vous les pose et si c'est bien de l'alu mais sinon çà se voit bien !!)

Merci de votre réponse. En effet, nous allons contacter directement le fournisseur pour être sûr.
Visiblement, notre conducteur de travaux nous a menti et ça va mal se passer pour lui!!!

réunion pour trouver la cause des rayures
Au bout de 2heures de démontage des coffres: c'était toujours les mêmes constations que les dernières fois, impossible de trouver une seule cause qui aurait pu engendrer ses rayures....et sur les baies pas de rayures mais des traces d'usure. Je peux vous assurer que tout a été minutieusement décortiqué!! démontage, prise de niveaux...mais pour le technicien, on avait vraiment l'impression qu'il ne repartirait pas sans avoir trouvé un élèment qui mettait en cause la pose... (cales qui étaient restées sur les VR, mais tout le monde était sceptique...) puis au moment de repartir, il a dit: "je vais en référer à mon supérieur " mais je n'ai encore jamais vu çà !! et il est retourné chercher un escabeau pour vérifier de l'extérieur la présence d'un joint de silicone entre le coffre et le mur (pas présent ou mal fait sur les baies)
Il imputerait donc ses rayures à l'absence de ce joint qui ferait que les coffres bougent et se dilatent !!! trés technique: biensûr cette constatation mettait en cause le poseur. Le CDT a vraiment bien joué le jeu en disant: " on va faire un essai sur une fenêtre, on va commander un tablier, le changer, refaire ce joint et si, + de problème, on aura vraiment trouvé la cause !!
Voilà le résultat des recherches
Au bout de 2h et demi, le technicien K'Line / Bubendorf a émis cette possibilité (ou plutôt, il a affirmé que c'était çà):
l'absence de ce joint est le seul élèment qui pourrait engendrer les rayures mais on reste quand même sceptique !! on verra si l'essai proposé par le CDT sera concluant... Je vous tiendrais au courant...