Branchement serrure électrique sur portail motorisé

Bonjour,
Si je comprends bien, le portail n'était pas motorisé quand vous l'avez acheté ?
Parce que, en y réfléchissant, c'est soit la gache électrique, soit le moteur, mais pas les deux : l'un bloquera l'autre. Ou il faut activer les deux en même temps, mais il n'y a pas d'intérêt ? si ?

Cordialement

Bonjour Globetrotter21 je pense que le portail était motorisé car la serrure est encastrée sans les trous pour la poignée, seul l'emplacement du cylindre existe, de plus il a les supports installés et il y avait un bras articulé monté dessus mais pas en état. l'intérêt et de pouvoir avoir une résistance supplémentaire en cas de vent et également de pouvoir le maintenir fermer à clef (serrure existante) lors de départ prolongé (ex vacances) ce qui lui apporte une sureté supplémentaire. Je vous remercie de l'interet que vous portez à ma demande cordialement

Bonjour,
je ne savais pas que ça se faisait d'installer une gâche électrique + une motorisation.
Le système elec doit être précis dans l'ordre d'ouverture, je comprends que cela doit être délicat à mettre en oeuvre. Le moteur doit avoir une option pour ça.

Bonjour,

Sur mon portail à 2 battants avec commande à vérin hydraulique, j'ai 3 gâches électrique.
Une gâche pour verrouiller le portail fermé
les 2 autres en extrémité de chaque battants pour les verrouiller en position ouverture, pour ne pas qu'ils se referment avec le vent.

L'automatisme est prévu avec des temporisations pour pilotage gâches et moteurs portail.

Dans ton cas, tu évoques vis sans fin, il s'agit donc d'un portail coulissant.
Normalement sur ce type de portail, le verrouillage du motoréducteur après moteur suffit.
Mais la gâche électrique est évidement possible et apporte une sécurité supplémentaire.

Si ce portail en est équipé, c'est forcement possible de raccorder cette gâche !
Mais à notre niveau, sans plus d'infos, on ne pourra te renseigner.
il faudrait regarder sur la notice de la motorisation portail.
il faudrait que l'on sache la marque et le modèle de cette motorisation

JC

Après relecture, je comprends que le portail n'est pas équipé de motorisation...

C'est toujours possible de raccorder une gâche électrique pour le verrouiller le portail fermé, après fermeture manuelle...
il faudrait aussi acheter un kit de télécommande pour plus de confort afin de piloter à distance cette gâche (mais en fait est-ce bien utile puisqu'il faut descendre du véhicule pour pousser le portail.

Je plus judicieux serait de mettre une motorisation pour la manoeuvre du portail, associé à la commande de la gâche.

jc

Bonjour à tous et merci pour votre interessement. Le portail n'est pas encore installé mais je vais le faire dans les jours qui viennent et ce n'est pas un portail coulissant mais à 2 vantaux, il sera équipé d'un bras actionner par des vis sans fin le systeme est de marque ducati et la serrure est une iseo 12v 15 w équipé de 2 pennes et d'un loquet afin de le verrouiller avec une clef. sur le boitier de commande des moteurs il y les branchements pour les fermeture des battants 1 et 2, un branchement pour un contacteur de fermeture indépendant à clef, un contacteur pour le gyrophare et également une alimentation libre en sortie en environs 15 v, j'ai testé la serrure sur tout. on entends bien 'électro aimant s' enclenché mais cela ne débloque pas les pennes dois je y raccorder un télérupteur ou autre élément ou est ce vraiment impossible ce que je ne comprends pas car apparement il en était occupé merci pour votre aide cordialement

Re,

si l'electro aimant colle et que le mécanisme ne fonctionne pas, il suffit bien souvent de faire un nettoyage minutieux et de protéger ce mécanisme avec un bon dégrippant (ex WD40)

dans une de mes gâches qui ne fonctionnaient plus, j'avais constaté la présence d'un miéla collant déposé probablement par des fourmis car il en restaient encore à l'intérieur.

JC

Bonjour lays merci pour le conseil je vais essayer cordialement

Bonjour lays j'ai démonté la serrure et nettoyer l'ensemble cependant lors du démontage un petit ressort s' est éjecté et je n'arrive pas à voir ou il pouvait être placé je n'ai donc rien remonté ni essayé pensez vous qu' il pourrait y avoir une incidence ou puis je remonter l'ensemble sans celui ci merci de votre aide

C'est certainement le ressort de rappel du penne.
effectivement, sans ce ressort, ça risque de ne pas fonctionner mécaniquement !

- soit il n'était pas à sa place et bloquait le fonctionnement.
- soit il est parti de son logement lors du démontage...

dans tout les cas, il faut trouver sa place !
- à l'aide de plan ou notice
- en cherchant en fonction du fonctionnement

JC

Merci je vais voir de plus prés bonne journée