Descente de garage en forte pente. Vais je pouvoir descendre ma voiture ?

Bonjour,

Un peu de lecture ici :
https://www.forumconstruire.com/construire/topic-378952-cons[...]user-realiser-pente.php

Tu as cassé le CCMI ou tu "reprends le chantier" car le CDT est aux abonnés absents?

Bonjour,

Pas de CCMI ce que je regrette amèrement aujourd'hui... Et constructeur en liquidation judiciaire.

Ils m'ont laissé le terrain avec le sous sol monté et une dalle de RDC pas droite... J'ai repris le chantier en main et j'ai pu avoir la maison (ossature bois qui était en cours de fabrication chez le sous traitant du constructeur).

Quelque part je suis content que mon constructeur n'aie pas continué quand je vois les malfaçons qu'il m'a fait.

La dernière en date est cette descente de garage, les.murs de soutènement sont fait de chaque côté mais pas le sol de la descente. C'est pourquoi avant de la faire j'aimerai m'assurer que je pourrai l'emprunter en voiture.

Re,

Je ne comprends pas bien, tu parles d'un constructeur mais hors CCMI?

Navré pour toi en tout cas :(

Pour la rampe du garage, au vu des avis sur le poste joint, ça semble potentiellement faisable mais très désagréable et contraignant.

Salut
Tu as pas la possibilité d'allonger l'accès ? histoire que celui ci soit plus doux?

Malheureusement non, d'un côté c'est le trottoir et de l'autre l'entrée du garage.

Faire le garage en sous-sol? 2m50 c'est haut

Bonjour,
Une photo de l'ensemble serait utile pour bien appréhender le problème.
C'est une sortie sur rue ?
Tu parles de trottoir ? ; il doit être enlevé pour faire un bateau et te retrouver au niveau de la route... tu gagnes 10 à 15cm !
Sur 10m, tu peux toujours partir avec une pente relativement faible pour la visibilité sortie sur rue, puis pente très prononcée sur la partie centrale, puis adoucie à nouveau pour que la plupart des véhicules ne touchent pas en entrée garage.
Quel hauteur de plafond dans ton sous-sol : 2,5m ? C'est peut être aberrant mais si tu remblaies ton sous-sol de 50cm au niveau de la place véhicule, tu adoucies ta pente de quelques %
JC

Bonsoir,

Voilà ma descente vue d'en haut :




Et voilà la vue de côté :




pour l'instant, les murs de soutènement latéraux ont été faits (non visibles sur la photo), mais la descente est encore en terre mélangée à de la grave le tout non compacté.

Autant la photo me fait peur car la pente semble abrupte, mais la vue est certainement trompeuse ; et autant le plan en coupe me convient, si les distances sont respectées.

J'irai prendre les mesures exactes sur place pour vous donner des informations au plus juste.

Je pense et espère que tu as prévu de faire un bon caniveau au pied de ta descente, devant l'entrée garage.
Mais si ton sous sol est enterré, peux-tu me préciser comment tu va évacuer tes eaux de pluie : un regard qui se décharge dans une cuve équipée d'une pompe de relevage asservie à un niveau ?

Un puisard de 1,5m de profondeur a été creusé en bas de pente au centre. Un caniveau va être placé au seuil de la porte de garage. L'eau de la gouttière a droite et celle de ce caniveau iront dans le puisard. L'eau qu'il contient sera relevé grâce a une pompe et rejeté dans les eaux pluviales.

Je pense ajouter aussi un petit caniveau a mi pente pour diminuer la quantité d'eau arrivant en bas. Celui-ci sera placé légèrement plus haut que les conduites d'évacuation d'eau pluviale pour que les eaux receuillies puissent être évacués par gravité.

Suite a une prise de mesures sur le chantier, la pente est de 25%
9.8m de long pour un dénivelé de 2.4m.

Je vais faire faire une simulation sur ordinateur pour voir si je pourrai l'emprunter sans que ça frotte. Par contre, pour le revêtement, des conseils pour que mes roues accrochent ?

Suite a une prise de mesures sur le chantier, la pente est de 25%
9.8m de long pour un dénivelé de 2.4m.

Je vais faire faire une simulation sur ordinateur pour voir si je pourrai l'emprunter sans que ça frotte. Par contre, pour le revêtement, des conseils pour que mes roues accrochent ?