Remblai terre

Bonjour.
L'enrobé moins cher que le béton désactivé ?
Pas de risque de fonte de l'enrobé avec le soleil. Même sous les tropiques on fait des descentes de garage en enrobé.

J'eliminerai les pavés, béton désactivé, lavé ou enrobé sont de bonnes solutions avec des avantages et des inconvénients pour chacune.

Ok super merci beaucoup pour la réponse. J'élimine déjà les pavés

Bonjour,

Je me pose des questions sur le dimensionnement de ton puisard et de ta pompe de relevage...
Admettons une bonne journée pluvieuse, sans parler d'orage brusque et violent, ou tu constates 50mm de hauteur d'eau dans ton pluviomètre.
Donc 50mm/m2.
A la louche 10m de descente par 3m de largeur (sans compter toute l'eau de ta terrasse avec pente où à priori l'eau s'écoulerait malheureusement dans cette descente de garage...)
donc 10x3=30m2.
30m2x50mm/m2 => 30x0,05=1,5m3 ; soit 1500 litres + l'eau de la terrasse...
- Quel est le volume de stockage de ton puisard ? ; 2m3 ???
- est-tu équipé d'un groupe électrogène pour alimenter cette pompe de relevage ? ; car c'est souvent lors de forts épisodes orageux que l'électricité est manquante...
- et le jour d'orage où tu n'es pas chez toi et qu'il n'y a plus d'électricité lors d'un violent orage ?
- et si à cet instant le regard est plein à 90%, juste avant la poire de niveau qui démarre ta pompe ?...
Bon je sais, j'empire... ; mais ça permet de prendre du recul.

Ce puisard est donc forcément implanté plus bas que la dalle du garage. Tu as prévu un regard pour y accéder afin de le dés-embouer de temps en temps ?
C'est une pompe immergée ou une pompe de surface ?

Ton caniveau en entrée de garage semble aussi bien trop petit !

Le mur de droite sur la photo, c'est un mur de soutènement réalisé dans les règles de l'art et validé par un BE ???
Celui de gauche, c'est aussi un mur de soutènement réalisé dans les règles de l'art ??? ; car normalement la semelle devrait être en grosse partie du côté de la terre à retenir ; or le mur est en limite !...

Bon, j'ai pas répondu à ta question initiale !

JC

TravelersHouse a écrit:

Ok super merci beaucoup pour la réponse. J'élimine déjà les pavés

Ils ont pourtant l'avantage de laisser une partie de l'eau s'infiltrer naturellement (voir post juste au dessus).

Moi j'eliminerai pour l'entretien et la durabilité sur une zone aussi pentue.
Mais c'est mon avis

Merci pour ces retours précieux!!
Alors pour JC, tes remarques ont du sens et m'amènent à me poser des questions.

J'ai 9m de long sur 3,20m de large
Puisard perdu de 3m de profondeur avec pompe de relevage immergée pour eaux chargées (20000l/h) sans groupe électrogène... Donc oui risqué.

Concernant le caniveau, j'avais payé mon maçon pour le faire, j'aurai espéré qu'il la dimensionne correctement au lieu de tout refaire... ou peut-être prévoir un caniveau intermédiaire sur toute la largeur au milieu de la pente?
Dans tous les cas je souhaite que la trappe pour le puisard soit accessible.

TravelersHouse a écrit:

Merci pour ces retours précieux!!
Alors pour JC, tes remarques ont du sens et m'amènent à me poser des questions.

J'ai 9m de long sur 3,20m de large
Puisard perdu de 3m de profondeur
ok mais de quelle largeur et quelle longueur ? ; il faudrait connaître son volume pour la rétention...
avec pompe de relevage immergée pour eaux chargées (20000l/h)
c'est une pompe d'une grosse débitance !
elle est donc asservie à des détecteurs de niveau haut et bas.
il serait certainement souhaitable de réduire le marnage en abaissant la poire de niveau haut.
Ainsi il y aurait toujours une certaine quantité d'eau à accueillir en rétention si la pompe venait à flancher ou si perte d'électricité.
sans groupe électrogène... Donc oui risqué. Je confirme

Concernant le caniveau, j'avais payé mon maçon pour le faire, j'aurai espéré qu'il la dimensionne correctement au lieu de tout refaire... ou peut-être prévoir un caniveau intermédiaire sur toute la largeur au milieu de la pente ?
Et pourquoi ne pas mettre de la pelouse, avec seulement 2 bandes de béton ou pavés pour le passage des véhicules.
Ainsi une bonne surface de pluie s'infiltrerait tranquillement dans la terre...

Dans tous les cas je souhaite que la trappe pour le puisard soit accessible.
Pourquoi actuellement il n'y a pas de trappe ?

Le béton désactivé ça s'use avec le temps et le gravier de surface finit par ne plus s'accroché. un coup pour patiner et envoyer du gravier. En plus, ça se salit beaucoup avec le temps.

JCdu26 a écrit:

TravelersHouse a écrit:

Merci pour ces retours précieux!!
Alors pour JC, tes remarques ont du sens et m'amènent à me poser des questions.

J'ai 9m de long sur 3,20m de large
Puisard perdu de 3m de profondeur
ok mais de quelle largeur et quelle longueur ? ; il faudrait connaître son volume pour la rétention...
avec pompe de relevage immergée pour eaux chargées (20000l/h)
c'est une pompe d'une grosse débitance !
elle est donc asservie à des détecteurs de niveau haut et bas.
il serait certainement souhaitable de réduire le marnage en abaissant la poire de niveau haut.
Ainsi il y aurait toujours une certaine quantité d'eau à accueillir en rétention si la pompe venait à flancher ou si perte d'électricité.
sans groupe électrogène... Donc oui risqué. Je confirme

Concernant le caniveau, j'avais payé mon maçon pour le faire, j'aurai espéré qu'il la dimensionne correctement au lieu de tout refaire... ou peut-être prévoir un caniveau intermédiaire sur toute la largeur au milieu de la pente ?
Et pourquoi ne pas mettre de la pelouse, avec seulement 2 bandes de béton ou pavés pour le passage des véhicules.
Ainsi une bonne surface de pluie s'infiltrerait tranquillement dans la terre...

Dans tous les cas je souhaite que la trappe pour le puisard soit accessible.
Pourquoi actuellement il n'y a pas de trappe ?

Dans l’esprit plus simple et plus efficace : puits de perte avec un avaloir au dessus.

Il faut juste vérifier si le PLU vous l’autorise et la nature du sous-sol. J’avais ce dispositif sur une rampe d’accès pour plus de 100 m2 de pavage, jamais je n’ai été inondé même en cas de très fortes précipitations. Et pas de pompe, et tout le tralala qui tombe justement en panne au plus mauvais moment...

ericStMalo a écrit:

Dans l’esprit plus simple et plus efficace : puits de perte avec un avaloir au dessus.

Sauf que la maison est construite et que les abords aussi...

Je pense que c'est encore possible de faire venir une foreuse et placer quelques buses perforées, à l'endroit de puisard actuel.
De plus le sol ne semble pas trop argileux, il n'y aura pas à descendre trop profondément. A vérifier.

Le sol est justement très très argileux ...
Je pense plutôt partir sur de l'enrobé à chaud: semble moins coûteux, plus propre et plus durable que de béton désactivé.
Pour l'eau c'est un autre sujet mais je ferai le nécessaire pour éviter la catastrophe. Merci et n'hésitez pas à me conseiller sur un autre matériau pour la descente

TravelersHouse a écrit:

Pour l'eau c'est un autre sujet mais je ferai le nécessaire pour éviter la catastrophe.

effectivement c'est un autre sujet, et libre à toi de ne pas vouloir échanger sur ce point...
mais c'est pour moi la première de tes priorités !
JC

Oui c'est vrai que c'est super important mais je ne pense pas qu'il y ait 36 solutions:
- Bétonner juste où les roues vont passer afin de laisser l'eau s'infiltrer dans la terre
- Agrandir caniveau
- Pompe de relevage avec flotteur activation automatique ==> Voir plan B en cas de coupure de courant (groupe électrogène,...)

Mais je préférerai tout bétonner quand même pour la descente. La terre y est très collante donc: Béton lavé/désactivé ou enrobé..
Je vais me renseigner sur les tarifs.
Merci pour vos avis.

Bonjour 
J’ai construit une maison avec un sous-sol et j’ai la même descente de garage que vous. 
J’aurais voulu savoir du coup comment vous avez fait et avec quel revêtement pour la descente ?
Si vous donner suite à ce message 
On pourrait se contacter en mp
Dans l’attente de votre réponse 
Merci 

TravelersHouse a écrit:

Oui c'est vrai que c'est super important mais je ne pense pas qu'il y ait 36 solutions:
- Bétonner juste où les roues vont passer afin de laisser l'eau s'infiltrer dans la terre
- Agrandir caniveau
- Pompe de relevage avec flotteur activation automatique ==> Voir plan B en cas de coupure de courant (groupe électrogène,...)

Mais je préférerai tout bétonner quand même pour la descente. La terre y est très collante donc: Béton lavé/désactivé ou enrobé..
Je vais me renseigner sur les tarifs.
Merci pour vos avis.