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Carte commande portail inconnue

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Nouveau membre Env. 10 message Alpes Maritimes
Bonjour à tous!

Je me permets de jeter une bouteille à la mer. Je me rends compte que je n'ai pas beaucoup d'informations; je suis donc preneur de toute info pour m'aider dans la marche à suivre.
Mon portail ne fonctionnant plus, j'ai ouvert la boîte de dérivation qui l'alimentait. J'ai trouvé une boîte pleine d'humidité avec tous les sucres rouillés. J'ai donc refait toutes les connexions et étanchéifié la boite. Le problème est que certaines câbles ont été sectionnés et je ne sais plus comment raccorder.
Il y a dans cette boîte de dérivation des câbles pour l'alimentation du portail, ma sonnette, plusieurs éclairages extérieurs avec des boutons poussoirs et peut être autre chose qui revient du portail...
Ma question concerne le raccordement du portail. Il y a un coffret avec la carte électronique. Je ne connais pas son modèle. Comment feriez-vous pour savoir à quoi correspond les câbles du sucre en bas à droite?
Je sais qu'il y a:
- l'antenne à gauche
- l'alimentation en 15V en bas à gauche
- alimentation d'une batterie en haut à droite
- mais le sucre en bas à droite? comment savoir? Je pense que les deux câbles les plus à droite (marron et bleu) vont vers les battants du portail dans une gaine et que les 4 autres câbles (noir, bleu, terre et marron) vont grâce a une autre gaine dans ma boite de dérivation mais pour faire quoi? Comment savoir? Je ne sais pas à quoi les raccorder...


Il s'agit d'un portail à battants.

Merci beaucoup d'avance à ceux qui auront eu cette patience et bon courage pour me comprendre
Bonne soirée!
Cordialement

Messages : Env. 10
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message
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Membre super utile Env. 5000 message Drome
Bonjour,
Il doit bien y avoir une référence inscrite sur cette carte, soit du côté des composants, soit sur la face arrière...
On dirait que ça a chauffé anormalement sur ce fameux boriner du bas à droite.
Donc sur ce bornier, généralement sur la gauche, c'est l'alimentation 220V : donc fil noir raccordé sur la 1ère borne de gauche, c'est la phase. puis fil bleu, c'est le neutre. puis fil vert/jaune, c'est la terre.
donc si ces 3 fils vont dans une boite de dérivation, il doit y avoir un autre câble qui amène ce 220VCA. il te suffit de raccorder les fils en respectant les couleurs...
il faut tester les fils de ce câble en ouvrant puis refermant le disjoncteur du portail sur ton tableau de distribution...
il n'y avait rien de branché sur le connecteur blanc à 5 bornes, celui en bas, au milieu ?
la sonnette fonctionne ? ; et l'éclairage ?
il faudrait une photo de ta boite de dérivation et surtout un petit schéma explicatif avec le maximum d'infos connues...
JC
Picto recompense Membre super utile
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Nouveau membre Env. 10 message Alpes Maritimes
Bonjour JC!

Merci beaucoup d'avoir pris le temps de me répondre!
J'ai un peu avancé (même si ça ne marche pas...encore...).

Alors j'ai repéré les câbles du bornier en bas à droite de ma carte! Et cela donne:
- fil noir et fil bleu=raccordé sur le moteur porte gauche
- fil vert/jaune et marron=raccordé sur le moteur porte droite
- fil marron et fil bleu=raccordé à l'ouverture de la porte

Du coup j'ai l'impression que mes moteurs sont en 12V, non?
En plus il y a une batterie et je me rappelle que en cas de coupure de courant, le portail marchait; j'imagine grâce à la batterie. Donc cela confirmerait que tout est en 12V, non?

J'ai donc alimenté en 220V le transformateur qui alimente la carte; la LED verte s'allume mais rien ne se passe quand j'actionne ma télécommande à part la LED rouge à côté qui s'allume... Une idée de ce que je pourrais tester?
Je vais essayer de charger la batterie et de la brancher directement sur les moteurs pour voir si les moteurs fonctionnent bien; bonne idée?

Merci encore et bon dimanche!
Cordialement
Messages : Env. 10
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Membre super utile Env. 5000 message Drome
Fran cois a écrit:Alors j'ai repéré les câbles du bornier en bas à droite de ma carte! Et cela donne:
- fil noir et fil bleu=raccordé sur le moteur porte gauche (battant gauche portail)
- fil vert/jaune et marron=raccordé sur le moteur porte droite (battant droit portail)
ce n'est pas du tout normal d'avoir utilisé un fil vert/jaune pour alimenter un moteur. Le V/J est strictement réservé pour la terre !
- fil marron et fil bleu=raccordé à l'ouverture de la porte ! ; du portillon ???

Du coup j'ai l'impression que mes moteurs sont en 12V, non?
En plus il y a une batterie et je me rappelle que en cas de coupure de courant, le portail marchait; j'imagine grâce à la batterie. Donc cela confirmerait que tout est en 12V, non?
oui les moteurs sont alimentés en basse tension continue.
Je pense qu'il s'agit plus de 24VCC. Mais il existe des automatisme 12V.
il faudrait mesurer la tension avec un contrôleur.


J'ai donc alimenté en 220V le transformateur qui alimente la carte;
il est où ce transfo ?
la LED verte s'allume mais rien ne se passe quand j'actionne ma télécommande à part la LED rouge à côté qui s'allume... Une idée de ce que je pourrais tester?
Si les leds s'allument, c'est bon signe. il n'y a pas moyen de donner un ordre avec un interrupteur à clefs ?

Je vais essayer de charger la batterie et de la brancher directement sur les moteurs pour voir si les moteurs fonctionnent bien; bonne idée?
Je ne pense pas que ce soit utile de remplacer la batterie...

les fusibles sont tous en état ?
on dirait que le fusible en verre a claqué (présence d'un perle : bout de métal en fusion)
La carte de réception des télécommandes est peut-être HS ou déprogrammée...

et du coup l'alimentation en 24 ou 12VCC, elle arrive sur quel connecteur par rapport à la photo ? ; le petit connecteur de gauche ???
Picto recompense Membre super utile
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Nouveau membre Env. 10 message Alpes Maritimes
Bonsoir et merci beaucoup pour votre temps!!!
JCdu26 a écrit:
Fran cois a écrit:Alors j'ai repéré les câbles du bornier en bas à droite de ma carte! Et cela donne:
- fil noir et fil bleu=raccordé sur le moteur porte gauche (battant gauche portail)
- fil vert/jaune et marron=raccordé sur le moteur porte droite (battant droit portail)
ce n'est pas du tout normal d'avoir utilisé un fil vert/jaune pour alimenter un moteur. Le V/J est strictement réservé pour la terre !
- fil marron et fil bleu=raccordé à l'ouverture de la porte ! ; du portillon ??? Ouverture de la gâche du portail

Du coup j'ai l'impression que mes moteurs sont en 12V, non?
En plus il y a une batterie et je me rappelle que en cas de coupure de courant, le portail marchait; j'imagine grâce à la batterie. Donc cela confirmerait que tout est en 12V, non?
oui les moteurs sont alimentés en basse tension continue.
Je pense qu'il s'agit plus de 24VCC, plutôt que du 12V.
il faudrait mesurer la tension avec un contrôleur.
Ok je mesure demain!

J'ai donc alimenté en 220V le transformateur qui alimente la carte;
il est où ce transfo ? Il est juste a côté de la carte électronique du portail dans un boitier séparé dans lequel il y a un transformateur 220-15V, la carte et la batterie
la LED verte s'allume mais rien ne se passe quand j'actionne ma télécommande à part la LED rouge à côté qui s'allume... Une idée de ce que je pourrais tester?
Si les leds s'allument, c'est bon signe. il n'y a pas moyen de donner un ordre avec un interrupteur à clefs ?
Non malheureusement je n'ai que les télécommandes pour ouvrir... Autre mauvaise nouvelle, la LED verte est bien allumée mais la LED rouge ne s'allume plus quand j'appuie sur la télécommande... J'espère ne rien avoir grillé... J'entends un bruit (comme un relais qui démarre) mais la LED rouge ne s'allume plus comme ce matin...

Je vais essayer de charger la batterie et de la brancher directement sur les moteurs pour voir si les moteurs fonctionnent bien; bonne idée?
Je ne pense pas que ce soit utile de remplacer la batterie...
OK, je l'ai mise à charger au cas où...

les fusibles sont tous en état ?
Oui j'ai vérifié le fusible sur la carte électronique est bon...
La carte de réception des télécommandes est peut-être HS ou déprogrammée... C'est ce qui m'inquiète là. Si je branche ma batterie en direct sur les moteurs et qui démarrent, je suis bon pour une nouvelle carte?

et du coup l'alimentation en 24 ou 12VCC, elle arrive sur quel connecteur par rapport à la photo ? ; le petit connecteur de gauche ???
Oui c'est bien le petit bornier en bas à gauche

Encore un grand merci!
Bonne soirée!

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Membre super utile Env. 5000 message Drome
Fran cois a écrit:
JCdu26 a écrit:
Fran cois a écrit:
La carte de réception des télécommandes est peut-être HS ou déprogrammée... C'est ce qui m'inquiète là. Si je branche ma batterie en direct sur les moteurs et qui démarrent, je suis bon pour une nouvelle carte?
Non pas forcément.
En alimentant les moteurs directement avec la batterie (si elle est chargée et en état), tu t'assures que les moteurs sont opérationnels, donc pas en défaut.
Si la Led rouge s'allumait ce matin et plus ce soir, c'est peut être tout simplement la pile de la télécommande qui est faible et qui n'aime pas le froid... ; ça coûte pas cher de changer cette pile.
Il faudrait débrocher la carte réception, pour vérifier si les bornes ne sont pas oxydées dans le connecteur et y passer un coup de bombe "spécial contact électrique"



cette led rouge, elle s'allumait que durant l'ordre ou alors en permanence ?... ; car généralement une led rouge peut signaler un défaut de fonctionnement...
Picto recompense Membre super utile
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Nouveau membre Env. 10 message Alpes Maritimes
JCdu26 a écrit:
Fran cois a écrit:
JCdu26 a écrit:
Fran cois a écrit:
La carte de réception des télécommandes est peut-être HS ou déprogrammée... C'est ce qui m'inquiète là. Si je branche ma batterie en direct sur les moteurs et qui démarrent, je suis bon pour une nouvelle carte?
Non pas forcément.
En alimentant les moteurs directement avec la batterie (si elle est chargée et en état), tu t'assures que les moteurs sont opérationnels, donc pas en défaut.
Si la Led rouge s'allumait ce matin et plus ce soir, c'est peut être tout simplement la pile de la télécommande qui est faible et qui n'aime pas le froid... ; ça coûte pas cher de changer cette pile.
Il faudrait débrocher la carte réception, pour vérifier si les bornes ne sont pas oxydées dans le connecteur et y passer un coup de bombe "spécial contact électrique"



cette led rouge, elle s'allumait que durant l'ordre ou alors en permanence ?... ; car généralement une led rouge peut signaler un défaut de fonctionnement... Malheureusement cette LED rouge  s'allumait quand j'appuyais sur la télécommande. Je fais ces tests demain, on verra...
Merci!!!
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Nouveau membre Env. 10 message Alpes Maritimes
Bonsoir,
Juste pour vous tenir informé; la batterie ne se charge pas... Peut-être l'origine du problème? Je vais en acheter une neuve, tester les moteurs et je reviens vers vous!
Merci et bonne soirée!
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Membre super utile Env. 5000 message Drome
Si la batterie ne se charge pas, ça peut aussi venir du chargeur...
comme le chargeur est intégré dans la carte, il se peut qu'il y ait un problème sur la carte au niveau de l'alimentation...

- à la sortie du transfo, il y a bien présence du 12V ? ; tu as un contrôleur de tension pour t'en assurer ?
- si ton 12V est bien raccordé sur la carte, tu dois avoir du 12V généré par le chargeur sur les 2 gros fils rouge et noir qui vont à la batterie. Tu débranches ta batterie et tu mesures la tension aux bouts des 2 fils.
- La tension actuelle de la batterie est de combien ?
- tu n'as pas un chargeur de moto pour charger séparément cette batterie ?
- tu verra ainsi si ça vient du chargeur ou de la batterie.
- à moins qu'elle soit en court-circuit, la batterie ne doit pas empêcher les moteurs de fonctionner lorsque le 220/12V est présent. (la batterie sert qu'en mode secours, quand il n'y a plus d'électricité)
Picto recompense Membre super utile
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En cache depuis le dimanche 29 novembre 2020 à 23h14
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