[Aide] Choix des poutres pour la charpente du toit d'un garage.

Bonjour

Pourriez-vous préciser :
la pente du toit
Si ce toit est accolé à un bâtiment, avec un mur en héberge et éventuellement un autre toit qui peut se déverser sur celui du garage
L'altitude, et la zone dans l'aude (près du parc du languedoc ?)
Vous comptez placer les pannes droites ou déversées ?
Composition du toit : tuiles, liteaux, chevrons, pour 55 kg/m² ? ou autre système ?

Bonjour.
La pente fera 30°.
Aucun bâtiment n'est attenant.
Altitude environ 230m.
Zone, entre Carcassonne et Limoux.
Une contrainte à prendre en compte, c'est le vent, la pente sera face au vent qui souffle assez fort environ 30 jours par an.

Pour tout ce qui technique, ne ne suis pas maçon donc aucune idée :/

Je suis à l'écoute des meilleurs conseils pour réaliser la charpente.

Merci

En gros j'aimerai créer une charpente de se style la mais en monopente.

Je vous fais part de mon analyse, comme si c'était pour moi, et cela ne vaut pas étude technique pour vous.

J'ai pris comme hypothèses :
tuiles + liteaux + chevrons : 55 kg/m²
plafond et isolation : 15 kg/m²
Neige région D altitude 230 m, pente de toit 30 degrés
93 x 0.8 = 75 kg/m² et Accidentelle : 180
Vent : Région 2 site 3a (campagne avec des haies), qp(z) = 68 kg/m²
Avec Cp = + 0.7 en pression ou -0.6 au soulèvement
Longueur de versant : 6.3 /cos(30°) = 7. 28 m
Entraxe des pannes : 7.28 / 4 : 1.82 m (3 pannes ventrières, 1 faitière, 1 sablière)
Portée des pannes 7.30 m
Bois de classe structurelle GL24 (BLC), en section 14 x 32.

Attention : il y a toujours une composante d'efforts parallèles au versant, c'est à dire faisant « glisser » les pannes vers le bas.
Si les pannes sont d'aplomb, cette composante est faible, mais elle est importante si les pannes sont déversées.
Dans tous les cas, il convient de faire un contreventement dans le plan de toiture, par exemple avec des barres en V ou en K entre deux cours de pannes.
Autre solution : s'accrocher au mur amont par la panne faitière, mais il faut qu'il résiste.

Le cas de charge dimensionnant est celui avec neige + 0.6 vent

Dans le cas des pannes posées d'aplomb, je trouve une flèche net finale de 3.95 cm (verticale) le bas, soit L/185, donc non conforme car > L/200. Et la limite L/200 de l'EC5, c'est quand-même un peu trash.

Dans le cas des pannes posées déversées, je trouve une flèche net finale de 3.25 cm (perpendiculaire au versant), donc meilleure que dans le cas d'aplomb, et conforme à L/225. Cela si le versant est bien contreventé dans son plan, ce qui est nécessaire, sinon il y a des problèmes de flexion déviée.

Attention au soulèvement et envol des tuiles en bord de toit.

Bonjour. Merci beaucoup pour tous ses détails ! C'est très technique donc je vais prendre le temps de bien lire.
Par contre le toit sera "brut" à l'intérieur, pas d'isolation, mais bon si à terme je viens à l'isoler c'est plutôt bien de le prendre en compte en effet