Portail électrique qui ne fonctionne plus seulement entre midi et deux.

Faut voir dans le tableau électrique, cela ressemble à un mauvais branchement qui pourrait correspondre aux heures creuses ou à une horloge.

OK, super l'idée ! Je vais regarder mais effectivement c'est possible..je vais supprimer l'horloge des heures creuses.

gilles2776 a écrit:

Faut voir dans le tableau électrique, cela ressemble à un mauvais branchement qui pourrait correspondre aux heures creuses ou à une horloge.

Citation:

Bonjour,

Mais non, si il y avait une horloge de branchée sur l'alimentation du portail, ce serait une aberration et j'ose penser que tu en aurais eu connaissance pour un fonctionnement particulier (manoeuvre interdite à certaines heures...)

Et en rapport à ton constat où tu évoques que le portail ne veut pas s'ouvrir mais que le gyrophare fonctionne, cela montre bien que le 220V arrive bien à ton automatisme...
Donc l'hypothèse de l'horloge tombe à l'eau

Selon l'exposition de ton équipement, il se pourrait que celui-ci soit exposé au soleil en fin de matinée et début d'après-midi.
Il se pourrait donc qu'il y ait un problème d'humidité excessive, de condensation, de mauvaise connexion, de dilatation des connecteurs plastique dès rayon du soleil, etc...

Il te faut donc jeter un oeil dans ton coffret pour nous faire un constat sur l'état du matériel

Les cellules anti-collision sont programmées pour agir uniquement à la fermeture, ou alors à l'ouverture et à la fermeture ?
Car le problème pourrait simplement venir des cellules : soleil qui perturbe le faisceau, soleil qui dilate le socle des cellules, soleil qui dilate le pilier support cellules.
Il faudrait faire l'essai de les shunter ponctuellement.

JC

Franchement un problème d'exposition au soleil depuis 10 ans et entre 12 h et 14 h, c'est impossible, car selon la saison le soleil ne tape au même endroit, et donc les horaires seraient décalées. Et sans compter les journées sans soleil

C'est certain qu'une horloge sur l'alimentation est bien plus réaliste comme cause de panne
Si horloge il y a, et ce serait un fonctionnement identique depuis 10 ans et il n'y aurait pas de dégradation des cartes électronique


Et je n'ai pas évoqué un problème d’exposition au soleil depuis 10 ans comme tu l'avances !!!

Si j’ai bien lu, Carlagio a évoqué avoir cramé 3 moteurs en 10 ans avec, à ces périodes, la survenue des mêmes symptômes de non fonctionnements ponctuels

attendons son retour.

D'après la phrase on comprend que cela fait 10 ans que ça dure, et même après avoir changé 3 fois le moteur.

Bien sûr que c'est réaliste un problème d'horloge, c'est bien plus précis qu'une exposition au soleil, il faut savoir qu'en électricité parfois, il y a des gens qui font des câblages plus que farfelus, donc ce ne serait pas du tout étonnant que cela provienne de là.

Donc depuis 10 ans le portail ne marche pas de 12 à 14h car fonctionnement bloqué par horloge et Carlagio vient seulement maintenant chercher de l'aide sur ce non fonctionnement ! il a donc enjambé son portail durant 10 ans !!!!!

Et si présence horloge, çà n'explique pas pour autant les cartes HS et moteurs cramés.

Bon j'arrête l'échange avec toi.

Moi non plus je n'ai pas vraiment compris pourquoi que depuis 10 ans il vit avec ce problème ; et a plus fortes raisons si ses moteurs crament autant de fois en 10 ans, il ne faut peut-être pas s'étonner d'un souci électrique de ce côté là encore...

Mais il faudrait qu'il nous en dise un peu plus sur tout ça, type de moteur pour portail battant ou coulissant, marque du moteur, puissance, branchement électrique, cellule, fin de course, etc...

Bonjour, en tout cas je vous remercie de chercher, mon moteur est un advidsen du type zénia et depuis hier il clignote mais ne s'ouvre plus, je l'ai débrayé pour pouvoir l'ouvrir manuellement, un y avait une odeur de surchauffe, effectivement depuis 10 ans j'ai acheté le même moteur à cause des pâtes de fixation,mais quand je dit que le moteur ne fonctionnait pas c'était sur une période 10 à 20 minutes entre midi et deux...le branchement est fait directement au tableau .. le portail est en aluminium et fait une cinquantaine de kilos, au début de vie de mes 3 moteurs tout fonctionnait bien même entre 12 et 14 h et petit à petit ça c'est dégradé ..voilà le moteur est à l'ombre ..

gilles2776 a écrit:

D'après la phrase on comprend que cela fait 10 ans que ça dure, et même après avoir changé 3 fois le moteur.

Bien sûr que c'est réaliste un problème d'horloge, c'est bien plu
s précis qu'une exposition au soleil, il faut savoir qu'en électricité parfois, il y a des gens qui font des câblages plus que farfelus, donc ce ne serait pas du tout étonnant que cela provienne de là.

Bonjour, en tout cas je vous remercie de chercher, mon moteur est un advidsen du type zénia et depuis hier il clignote mais ne s'ouvre plus, je l'ai débrayé pour pouvoir l'ouvrir manuellement, un y avait une odeur de surchauffe, effectivement depuis 10 ans j'ai acheté le même moteur à cause des pâtes de fixation,mais quand je dit que le moteur ne fonctionnait pas c'était sur une période 10 à 20 minutes entre midi et deux...le branchement est fait directement au tableau .. le portail est en aluminium et fait une cinquantaine de kilos, au début de vie de mes 3 moteurs tout fonctionnait bien même entre 12 et 14 h et petit à petit ça c'est dégradé ..voilà le moteur est à l'ombre ..

gilles2776 a écrit:

D'après la phrase on comprend que cela fait 10 ans que ça dure, et même après avoir changé 3 fois le moteur.

Bien sûr que c'est réaliste un problème d'horloge, c'est bien plu
s précis qu'une exposition au soleil, il faut savoir qu'en électricité parfois, il y a des gens qui font des câblages plus que farfelus, donc ce ne serait pas du tout étonnant que cela provienne de là.

Carlagio a écrit:

mon moteur est un advidsen du type zénia et depuis hier il clignote mais ne s'ouvre plus,
Cela confirme à nouveau qu'il ne peut y avoir d'horloge puisque le 220V arrive à l'automatisme pour allumer le gyrophare.
Il s'agit donc d'un moteur pour portail coulissant.
... et Advidsen n'est pas spécialement dans le classement des marques réputées et reconnues fiables !

je l'ai débrayé pour pouvoir l'ouvrir manuellement, un y avait une odeur de surchauffe, effectivement depuis 10 ans j'ai acheté  le même moteur à cause des pâtes de fixation,
Si problème de casse au niveau des pâtes de fixation, c'est étonnant mais cela pourrait venir du couple au démarrage qui est trop puissant.
Doublement étonnant car normalement c'est les dents de la crémaillère qui cassent en premier.
Il y a possibilité de modifier ce paramètre en baissant la "force" du moteur (seuil réglable de 1 à 5)
Tu peux aussi régler "l'accélération" au démarrage et la "vitesse de translation" au travers des paramétrages avancés..
En 1ère intervention, mieux vaut commencer par la baisse du seuil d'accélération. Ainsi le portail démarrera plus progressivement et ralentira en fin de manœuvre.


mais quand je dit que le moteur ne fonctionnait pas c'était sur une période 10 à 20 minutes entre midi et deux...
évidemment

le branchement est fait directement au tableau ..
évidemment

le portail est en aluminium et fait une cinquantaine  de kilos, au début de vie de mes 3 moteurs tout fonctionnait bien même entre 12 et 14 h et petit à petit ça c'est dégradé  ..voilà le  moteur est à l'ombre
tu ne dis pas comment est l'intérieur du coffret de l'automatisme au niveau traces d'humidité, présence d'insectes, etc...
Il faut aussi en profiter pour faire un contrôle du serrage des connexions, du bon enclenchement des connecteurs, etc

La programmation est t-elle correctement réalisée ?
En effet, le portail ne doit pas venir taper mécaniquement sur les piliers à chaque ouverture et fermeture et faire forcer le moteur ? ; le portail doit s'arrêter juste avant par les capteurs de position correctement réglés qui coupent l'ordre de marche du moteur (il se peut qu'il y en ait pas, alors le portail s'arrête par une temporisation de manoeuvre calculée lors de l'auto-apprentissage..., mais cette tempo peut dériver avec le temps)
C'est pour cela qu'un réapprentissage serait éventuellement souhaitable.

Pour tes cellules, tu peux t'affranchir d'un problème de désalignement ponctuel en passant ta main devant une cellule. Tu vas provoquer la perte du signal et une Led doit s'éteindre (ou s'allumer) et tu entendra un petit "clac", c'est un relais de découplage qui monte (ou retombe)

JC

Merci JC, vous êtes vraiment sympa, il n'y a pas d'humidité ni insectes, mais je vais reparametrer ce week-end en.
Je vous tiens au courant.

Bonjour,
C'est toujours les mêmes horaires pile poil ?
il est aussi possible qu'aux horaires de fortes consommation électrique, une chute de tension plus importante que la normal empêche un bon fonctionnement. il faut regarder la tension à l'arrivée du moteur pour voir si elle est correct (190V peut suffire à alimenter l'ampoule mais pas le moteur par exemple).

Cordialement

Le-mOiNe a écrit:

il est aussi possible qu'aux horaires de fortes consommation électrique, une chute de tension plus importante que la normal empêche un bon fonctionnement.
Oui mais ça ne correspond pas aux horaires détaillés par Carlagio
Certes à 12h les gens rentrent chez eux mais ce petit pic d'électricité est largement compensé par l'arrêt des industries durant la pose méridienne.
Donc de 12 à 14h, il y a une baisse de la consommation plutôt qu'un pic.
Le pic est plutôt en fin de journée, de 18 à 21h

il faut regarder la tension à l'arrivée du moteur pour voir si elle est correct (190V peut suffire à alimenter l'ampoule mais pas le moteur par exemple).
J'en doute.

JCdu26 a écrit:

Le-mOiNe a écrit:

il est aussi possible qu'aux horaires de fortes consommation électrique, une chute de tension plus importante que la normal empêche un bon fonctionnement.
Oui mais ça ne correspond pas aux horaires détaillés par Carlagio
Certes à 12h les gens rentrent chez eux mais ce petit pic d'électricité est largement compensé par l'arrêt des industries durant la pose méridienne.
Donc de 12 à 14h, il y a une baisse de la consommation plutôt qu'un pic.
Le pic est plutôt en fin de journée, de 18 à 21h

il faut regarder la tension à l'arrivée du moteur pour voir si elle est correct (190V peut suffire à alimenter l'ampoule mais pas le moteur par exemple).
J'en doute.

J'en doute aussi,
mais ce que tu dis est vrai à une grande échelle, si le mec est loin du transfo de quartier, et que les heures creuse sont à cette heure là chez lui... possible.
ou si son voisin est une pizzéria qui lance son four électrique entre 12h et 14H je sais pas.
mais j'en conviens c'est très peu probable.

Merci pour vos réflexions, j,ai essayé de reprogrammer le moteur mais l'autogestion ne fonctionne pas normalement, le portail s'ouvre et se referme mais il n' y a plus le ralentissement de fin de fermeture pour amortir je ne sais pas pourquoi...du coup je ferme 3 cm avant la buté pour pas que ça force et que ça bloque et la même pour mettre en manuel c'est hyper dur

Je connais pas ce matériel...
Si il y a des FdC de position, il faut qu'ils soient bien réglés.
Si il n'y en a pas, lors de l'auto-apprentissage, il faut laisser aller jusqu'en butée mécanique, puis une fois le cycle terminé, le portail devrait ralentir juste avant la butée.
il faut prendre le temps de bien lire la notice afin de comprendre le fonctionnement.

si le portail se referme jusqu'en butée mécanique, c'est que l'auto-apprentissage est mal réalisé.
Il faut faire l'essai de mettre une cale de 2cm pour tricher un peu sur la position butée.
le paramètre de ralentissement est aussi programmable..., il ne faudrait pas qu'il soit au seuil mini, donc sans ralentissement (ou l'inverse)