Avenir gaz des clim, pac et CETI ?

Bonjour 
Un article possiblement important vient de paraître qui fixe, selon moi, inexorablement l'avenir des gaz de clim, de PAC et de CETI

https://www.coolingpost.com/[...]ncy-record/

La conclusion est que , si les problèmes techniques se résolvent, le gaz de tous ces engins sera en 2030 le R290, communément appelé propane.je vais tenter de faire court pour les non anglophones.

La réglementation sur l'Ozone avait tué le gaz thermodynamiquement parfait, le R12. Actuellement la réglementation F-Gaz est en cours de modification et veut une limite pour l’équivalent CO2 de 150: avec 675 le "nouveau"R32 est voué a mourir à moyen terme. Avec la future réglementation REACH sur les TFA (Acide trifluoro acetique, le polluant d'air et d'eau Lyonnais decrié cet été, issu des gaz fluorés thermodynamiques) ce sont les nouveaux HFO (type 1234 machin bidule de nos autos neuves) et le R32 qui vont péricliter rapidement. Quand au R290, dans les quantités actuelles (de l'ordre du kg), il n'est pas utilisable en intérieur car il est classé A3; c'est un gaz explosif (d'ou l'usage en PAC monobloc ou le gaz est en extérieur)
 
Le monde thermodynamique est donc sans solution avant 2030.

Les allemands ont donc décidé de s'en occuper en se basant sur la réglementation des refrigerateurs/congélateurs. Ceux ci contiennent des gaz explosifs A3, généralement le R600a qui est de l'isobutane, cousin du propane . Mais , le fait qu'ils soient en quantité limité ( comme le principe du LQ en transport de produit dangereux ou ADR) annihile le risque à le mettre dans un habitat. Un produit est dangereux a la fois par ses propretés intrinsèques et par la quantité engagée : en limitant la quantité, on évacue quasi toute la dangerosité.
  
Cette communication décrit comment, avec des charges de l'ordre de 150 de propane ( moins de 0,2l), les allemands ont réussi à faire tourner pendant 15 jours des montages hétéroclites mais obtenant des puissances faramineuses (largement plus de 10 kW) avec des COP atteignant 4,7.
Ce qui est fantastique c'est que les allemands :
- viennent de diminuer la charge gaz d'un facteur 10 en conservant les performances actuelles.
- montrent des performances incroyables avec  une "charge de réfrigérateur".
 
Contrairement au passage du R410 au R32, modification à minima , tout est à reprendre, des échangeurs (micro-canaux inévitables) au compresseur pour utiliser le R290 faible charge . Donc ce n'est pas pour demain que nos clim seront au R290, mais seulement avant la fin de la décennie. Ce document coupe l'herbe sous le pied à la possibilité de PAC/clim/CETI chargé au C02 ou tout autre gaz bizarre (surtout sur les PAC)

Fabrice