Chape pour mise à niveau d'un sol en pierre

Poncer le sol avec une surfaceuse/ponceuse béton https://www.kiloutou.fr/c/surfaceuse-beton/

Merci de la réponse: difficile dans la mesure ou les pierre sont un peu disjointes.

Bonjour

ragréage (google : ragréage sols indus. )

C'est une bonne piste! En tous cas, une chape de 3cm semble très déconseillée d'après ce que je lis.

Un transpalette met beaucoup de contrainte avec un poids de 500 kilo sur moins de cinq centimètres carrés au niveau des rouleaux pour une charge d un tonne cinq

Un ré agrégé ou une chape de trois centimètres ne tiendra pas il faut faire nettement plus epais

Merci de ta réponse . Ton pseudo m'invite à la confidence. En fait, j'ai un peu simplifié ma question, ce n'est pas un transpalette que je veux utiliser, mais un pont ciseaux (je suppose que la pression au cm2 est moindre(?))

La pression va dépendre du type de pont et de la dimension de ses roulettes.

L horizontalité absolue et la planéité absolue sont indispensables pour la sécurité.

La plupart des ponts demandent au moins vingt centimètres de dalle feraillee.

Il faut reprendre la notice du pont pour voir la demande du fabricant mais il faut être très prudent.

Un transpalette qui se coince ça n est pas grave, un pont qui bascule en charge c est dramatique.

La solution la plus sage est probablement de décaisser à l endroit du futur pont et de réaliser une dalle correctement feraillee et bien dimensionnée. Le reste est à mon avis trop dangereux.

Sinon à l usage le pont ciseau ça n est pas super commode en général. Ça ne monte pas très haut et impossible de travailler sur les trains roulants. Un deux colonnes est bien plus flexible si tu as la hauteur. Voir twin bush ou FOg

Je me doutais que j'étais tombé sur un connaisseur!
Pont ciseaux obligatoire car pas de hauteur.

Je pensais à ce genre. Du moment que je peux changer des plaquettes, faire une vidange et changer un échappement, ça me va: je ne fais pas ça tous les jours et avec l'âge, les crics et les chandelles ....

Je ne trouve pas ça très commode car les rampes prennent pas mal de place sous la voiture et la manipulation pour travailler sur les trains est fastidieuse. Sans hauteur malheureusement pas d autre solution.

Mais il faut une dalle armée de grande épaisseur par sécurité.

Je ne suis pas un grand mécano et de toute façon, je n'ai pas le choix. Une chose cependant : je pensais qui vu la surface d'appui de ce genre de pont (je l'évalue à 1,2m2), cela ne nécessitait pas une épaisseur énorme.

Ce doit être des informations sérieuses, mais je ne suis pas sûr de comprendre!

Bonjour,
En gros ce document préconise une dalle béton de 10cm minimum, ferraillée avec un treilli soudé ST25C. S'il y a une chappe par dessus la dalle, elle ne doit pas dépasser les 25mm.